is2eco

自動車, エコ, 安全運転に興味のあるVW ゴルフ8.0 active(1.0L)オーナー。
二輪(主にオフロード車)も好きだが、自転車を含めすっかりご無沙汰。
なお、フォローバックの習慣は身についておりませんが悪しからず。

[MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX]

西村康稔元経産相の責任はどうなったのかな？ https://t.co/Tg5uLFnzuo

[Tommy@teamTRS @Tommyniwatori1]

去年大好評だった、ということで今年もやることになりました。

協力するチームは調整中ですが、とりあえず私はF1連れて協力させていただきます。

[8speed.net @8speednet]

8月21日 #Audi環境財団 が開発を支援する道路排水用フィルター「#URBANFILTER」が、 #F1オランダGP の舞台となるザントフォールト・サーキットに導入されます。#FIA（国際自動車連盟）がURBANFILTERをサーキットで使用するのは今回が初。
https://t.co/vc3qRgs5Nr

#8speednet #maniacs #アウディf1

[is2eco @is2eco]

トレンドに、#バッテリーミス が挙がってたので、「猛暑なので色々やらかす人いそう」と思いながら、確認したら自動車のバッテリーではなく、甲子園のね:-)
ちなみに、自動車のバッテリーも、野球のも語源が同じでした！

[is2eco @is2eco]

@CyberMagazineX 日本での電動キックボード利用者では、ヘルメット着用率は限りなく0%に近いのではないだろうか。
実際のところ、これまで一度もヘルメットを被っているのを見かけた事がない。

[MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX]

いまさらコメントはありません。規制緩和は間違いだったのです。国は間違いを認めて規制強化すべきです。 https://t.co/Uw0crY8KCZ

[is2eco @is2eco]

取説での名称は「緊急ブレーキ機能」。緊急時以外では「絶対に使用するな」と書かれています。
後続車などのいない安全な状況で、徐行で試したところ、ハンドブレーキでの効きとは全く制動レベルが違い、容赦無くガツンと効いたため、本当に緊急時以外では使用しない事が求められる機能。

[is2eco @is2eco]

諸般の事情で、フォルクスワーゲン ゴルフ8.0に乗り換えました　自分で輸入車を所有するのは初めてで、わからない事だらけなため、先輩方からアドバイスなどいただけたら嬉しく思います

[is2eco @is2eco]

ハンドブレーキは、フットブレーキでは止まり切れない状況下でのアシスト役として実に頼りになった。電動パーキングブレーキでも、ボタンを引き続けることで同様の事ができるようだが、ハンドブレーキの様に強弱を調整できない点が大きく異なる。警告音が鳴るのは同じ。

[is2eco @is2eco]

合わせて、気になる機能が色々あり過ぎて、まだドライブレコーダーの取説に移れずにいる...
#フォルクスワーゲン #ゴルフ8

[is2eco @is2eco]

噂には聞いていたが、これほど取説が読みづらいとは...

[is2eco @is2eco]

こうも暑い日が続く様だと、自動車の燃費性能、WLTCやJOC08などの測定で、エアコン動作をデフォルトにしろという声が大きくなるかな。

[MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX]

規制標識の速度を守らないクルマが多すぎます。生活道路では30キロ規制は当然だと思います。

都市間道路で集落に入ったら40キロ規制になるのに、それまでの50キロ、60キロのまま減速せずに通過しようとするクルマのなんと多いことか。

子供や高齢者の飛び出し、路地から一時停止しないで本道に出てくる車両への備えのため減速するのは当たり前でしょう。

同様に公共の駐車場で規制速度を守らないクルマも多く見かけます。安全運転を心がけたいものです。 https://t.co/IRyllh5LnS

[MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX]

本日の日本橋界隈です。また新しい高層ビルが建ち始めてますね。

「蓋を取る」のにかかる費用を誰が出すのか。メディアは「明るい」ところだけを書く。
水辺を作るのと川の浄化がどこまで関連があるのか分かりませんが、そんなに高架をなくしたければ、首都高利用者に負担を求めず恩恵をあげる人たちが金を出すべきだろう。

首都高利用者は明るいスカイラインから暗いトンネルに追いやられるだけでメリットはないのだから。

https://t.co/DH8UxoWczc

[is2eco @is2eco]

@CyberMagazineX 確かに！ JAF : 一般社団法人 日本「自動車」連盟

[is2eco @is2eco]

まだ色々と試してみている途中だが、どうもマニュアル(パドルを含め)と車内の静音化は相容れないという考えが強くなってゆく…
MT車で変速するタイミングは、普通の時にはタコメータではなくエンジン音で判断するので。

[is2eco @is2eco]

エンジンブレーキ依存症(?)であるのと、ブレーキダスト汚れを少しでも低減できたらと、セレクタレバーとパドルシフトの操作方法を調査中。

[MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX]

誰のための日本橋地下化なのか。老朽化インフラの維持更新に莫大なお金がかかるのに、大きな力の前には屈する。そして首都高値上げ。
これが国交省のやり方だと思うと情けない！

[is2eco @is2eco]

「再生タイヤ」とも呼ばれていると思うが、「高速道路ではなるべく使用しない、前輪には使用しないなど、装着の可否があるため導入の際は確認が必要です。」と言う点が、使用上での新品タイヤとの大きな違い。タイヤのローテーションができないとは知らなかった。

[くるまのニュース @kuruma_newsjp]

【大人の社会科見学】すり減ったタイヤ”張り替えれば”もう一回使えるってマジ!? どんな方法で？安全性は大丈夫？ 「トーヨーリトレッド」の巨大工場で実際に見てみた https://t.co/PBkVzBHZjt

[is2eco @is2eco]

乗車前後に、リモコンキー(車両キー)で「全ウィンドウ」の開け閉めができる便利さは直ぐにわかる。だが「運転席のみ」のオプションが有効な状況をまだ思いつかない...
#フォルクスワーゲン #ゴルフ8 #ウインドウ操作

[is2eco @is2eco]

今やエアコンの効くクルマ(国産に限らず)が当たりとなり、窓を開ける回数が激減しているが、将来的なウィンドウ絡みの故障を減らしたいのであれば、たぶん定期的に動かした方がよいのだろう。

[is2eco @is2eco]

リモコンキー(車両キー)での全ウィンドウの開閉機能を確認できました！インフォテイメントシステムの車両設定で、「OFF」と「全ウィンドウ」の他、「運転席のみ」も選択可能でした。
#フォルクスワーゲン #ゴルフ8 #ウインドウ操作

[is2eco @is2eco]

改良されたハンドブレーキの説明が含まれるページがあった - 縦引きパーキングブレーキ（手動）
https://t.co/6CbW6AAGge

[is2eco @is2eco]

MTというだけでなく、ハンドブレーキの位置がめっぽう良さそう

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

【操る喜びを、その手に。】
ハンドルを握る。
ギアを選ぶ。
クルマが応える。

6速マニュアルのGRヤリスには、
運転“操作”から“対話”に変える喜びがある。

[山下剛＠ただのひと @YamashitaRocker]

どうあがいたって日本のすべてを見てまわることなんてできないよ。だったら海外を見る、海外から日本を見ることのほうがよっぽどいい。

[Citroen_JP @CITROEN_JP]

年代ごとに受け継がれる名車たち。あなたの生まれ年を代表するシトロエンを見つけてみませんか？

#シトロエン #Citroen #Legacy