ch.s.kim

상식이 통하는 특혜 특권 없는 공정한 세상을 원한다!

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"70%가 운행을 멈췄다" 고유가와 불황을 견디지 못하고 연쇄적인 경영난에 빠져버린 택시 업계의 몰락
https://t.co/N7oyxLtfV1…
합승, 따블, 대리운전, 따릉이, 심야 올빼미 버스 등으로 "택시승객 이탈"
택시영업 환경이 바꼈다.
돈벌이가 안되 택시기사가 떠난것이다.

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"70%가 운행을 멈췄다" 고유가와 불황을 견디지 못하고 연쇄적인 경영난에 빠져버린 택시 업계의 몰락
https://t.co/hqanLzTl2U
택시영업 환경이 바꼈다.
돈벌이가 안되 택시기사들이 떠난것이다.
합승, 따블, 대리운전, 따릉이, 심야 올빼미 버스 등으로 "택시승객 이탈"

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에이투지, 택시연합회와 업무협약…택시 자율주행 전환 지원 (출처 : 네이버 뉴스) https://t.co/KHYqsytuKh
개인택시는 핫바지인가?
허수아비 인가? 그냥 무시해도 된다는건가?
개인택시 생업을 위협하는 로봇택시 반대한다.

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이미 시작된 로보택시 시대… 한국은 하반기 상암서 첫선 (출처 : 네이버 뉴스) https://t.co/MU0Fa7AYDl
법인택시야 말갈아 타면 그만이지만,
개인택시를 없애고 시작해라!

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오토노머스-택시연합회, 로보택시 전환 공동 추진 (출처 : 네이버 뉴스) https://t.co/56SZX131nY
개인택시는 같이 할 수 없을것이다.
밥그릇 싸움에 한치의 양보도 있어서는 안될것이다.
로봇택시와 공생 공영 상생 할 수 없다.
법인택시야, 말갈아 타면 되겠지만.

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한국형 로보택시, 택시업계와 함께 만든다 (출처 : 네이버 뉴스) https://t.co/SK9UCW5YN1
어찌 하늘을 같이 할 수 있겠는가? 내가 죽어야 너가 살고, 너가 죽어야 내가 산다.
상생 공생 공영 할수 있겠는가?
개인택시를 모두 없애고 로봇택시를 해야 할것이다.

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차량 뒤서 갑자기 튀어나왔다…등교 어린이 친 자율주행 로봇 택시 (출처 : 네이버 뉴스) https://t.co/LBPd3PPXdS
제아무리 AI가 발전한다해도 순발력이 인간만 하겠어? 문닫는 인력이 필요 하다는데 그걸 일자리 창출이라고?
그게 기계의 한계다!
여하튼 로봇택시 반대.

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'가맹택시 배회영업 수수료 금지법' 본회의 통과…"콜 골라잡기 보완 필요" | 홈 : 네이트 뉴스 https://t.co/39K2OPq08s
"부당하다면 탈퇴하면 될 일 법까지 만들어 줘야 하는지?"
참 할 일 없다.
법으로 콜비나 강제해 받도록 만들어 줘라!

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‘외국인 택시 바가지’ 이젠 끝…영수증 영어 표기 (출처 : 네이버 뉴스) https://t.co/jYm3VdQFui
영문표기라? 일본인은 영어 모르던데 택시요금 검색하면 다나온다. 잘나가는 대한민국 흠집내기 위해 꾸민것은 아닌지, 거기에 서울시는 춤추는것은 아닌지?
"많이만 타라!"

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"택시 1억짜리 면허도 전부 압수" 개인택시 면허까지 매입해서 없앤다는 이유 | 콘텐츠뷰 https://t.co/4zIM1zBSXx
로봇택시 회사를 위한 글 같다.
목숨줄 같은 택시 뺃겠다는 것은?
인간 마지막 보루를 빼겠다는 것은 목숨을 끈겠다는것이나 다름 없는 일이라 본다.

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‘외국인 바가지 요금’ 잇따르자… 서울시, 택시 영수증 확 바꾼다 https://t.co/1D53WqQLkC
흠집 내기용 함정 취재는 아닌지? 의심스럽다.
진종일 일해도 일본일 태워 본 일이 없다. 공항 가는 중국인은 태운 일이 있어도, 흥정해서 타고 가지 말고 미터기대로 요금내라!

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갈수록 높아지는 택시 기사 평균연령…사고율 ↑, 젊은 기사 유입↓ | 다음 - 국민일보 https://t.co/CttmLcZxXr
돈벌이만 되봐 젊은이들이 몰리지 돈벌이 안되 젊은이들은 돈벌이 찾아 떠나고 갈 곳 없는 노인들만 남는다. 이게 현실이다.

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준공영제가 실어서 파업한것 같은데 이번 기회를 이용해 준공영제를 민명화 해줘서 서울 시민의 발이 되도록 자유를 주는게 현명한 일이라 생각이듭니다. 너무나 많은 혜택이 싫어 욕심을 부리는것 같은데 "버스 민영화 하고 택시나 준공영제 하자!"

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차순선 검찰의 추가 기소에 발목 잡혀 (출처 : 녹색공간 | 네이버 블로그) https://t.co/TtUaL4Hglm
복지회 문제는 차이사장하고는 무관하다고 봅니다! 문제는 매관매직이라고 하는데,
선거운동 해주고 자리 가고, 돈줘 갔다고 한게 문제 아닐까? 매관매직은 없어야한다.

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[핫코너] 고령 운전자 면허 ‘치매 검사’… 6년간 시험 문제 똑같았다 https://t.co/ExnSJ21i1d
1년전 문제를 기억한다는 것은 천재 아닐까? 이런게 기사꺼리가 될까?
이기사를 올린 기자 올해 시험 치르고 내년 시험 한번 치뤄보면 어떨까
나온 문제가 기억나면 천재다,

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1년전 문제를 기억한다는 것은 천재 아닐까? 이런게 기사꺼리가 될까?
이기사를 올린 기자 올해 시험 치르고 내년 시험 한번 치뤄보면 어떨까
나온 문제가 기억나면 천재다,

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준공영제가 실어서 파업한것 같은데 이번 기회를 이용해 준공영제를 민명화 해줘서 서울 시민의 발이 되도록 자유를 주는게 현명한 일이라 생각이듭니다. 너무나 많은 혜택이 싫어 욕심을 부리는것 같은데 "버스 민영화 하고 택시나 준공영제 하자!"

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갈수록 높아지는 택시 기사 평균연령…사고율 ↑, 젊은 기사 유입↓ | 다음 - 국민일보 https://t.co/CttmLcZxXr
돈벌이만 되봐 젊은이들이 몰리지 돈벌이 안되 젊은이들은 돈벌이 찾아 떠나고 갈 곳 없는 노인들만 남는다. 이게 현실이다.

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美 둘러본 국토부장관 ＂자율주행 상용화 위해 제도개선＂ (출처 : 네이버 뉴스) https://t.co/7v9Nzelif1
로봇택시 상용화 제도 개선 필요 하겠지요만, 기존택시와는 공생 공영 공존 상생 할수 있겠는가? 어느한것을 포기 해야만 할것이다. "택시 감차 부터 선행 되야!"

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＂택시 미터기 늦게 켜놓고 요금 추가하는데, 맞나요＂ 글 뭇매 (출처 : 네이버 뉴스) https://t.co/5Kg2OCW2rs
나는 택시기사 선택권을 승객에게 돌린다. 평소에 얼마 나와요? 생각보다 적게 말한다. 말한거에 천원을 빼고 합의 본다. 승객은 입이 찢어진다.
승객의 심리