Linux creator, Linus Torvalds:
"AI is a great tool, but I get angry when people say '99% of our code is written by AI' because historically, 100% of code is written by compilers"
@UK_Daniel_Card Run DNSSEC on important email domains until SMTP TLS is working everywhere (that’s probably never). So much self-signed certs out there (which DANE could fix, but requires DNSSEC by itself).
Mielenkiintoinen faktantarkistusketju Mikko Heikkilältä, lukusuositus.
Pohdin, että mitä vaaditaan Hel-Tal autolauttareitin sähköistämiseen. Olisiko 30 MWh/suunta vaadittava energia? Vastatuuleen voi olla ehkä 40 MWh? Saavutettavissa jo 500 Wh/kg akkuteknologialla, lähellä ollaan
Yle on tehnyt jutun merenkulun vihreästä siirtymästä Suomi-näkökulmasta, joka on tietenkin meille olennainen, mutta antaa harhaisen käsityksen, että olisimme asiassa jotenkin edellä muita.
https://t.co/MjiHT4hDrD
Yle on tehnyt jutun merenkulun vihreästä siirtymästä Suomi-näkökulmasta, joka on tietenkin meille olennainen, mutta antaa harhaisen käsityksen, että olisimme asiassa jotenkin edellä muita.
https://t.co/MjiHT4hDrD
@AkiKangasharju@OPPaasivirta BKTn kautta vertailu ei minusta tunnu oikealta. Pohjoismaissa koulutuksen yksikkökustannus yhteiskunnalle on kaiketi samaa luokkaa, mutta BKTt maiden välillä hyvin erilaiset.
a SIEM is not a dumping ground for every log your company generates.
if your strategy is “ingest everything so we don’t miss anything,” you have built a data lake instead and your analysts are going to drown in it (pun intended).
I worked in IT back in the 90s and one of our network support companies told me an interesting story.
A business they supported kept getting terrible lag accessing documents on the network but each time they checked the document server everything was ok and the lag stopped. It would take about an hour for the lag to kick in.
Very curious they investigated further, setting up monitoring of all kinds. Nothing…
This went on for weeks before they thought about the timing and looked at the screen saver on the server. Someone in the business has installed a fancy screen saver with an hour onset time. Each time the screen saver kicked in, it would use 80% of the processor that all other tasks (like accessing documents) would grind to a halt.
They disabled the screen saver, problem vanished.
@Piiri_insinoori@STTuutiset Mutta jos okt-kiinteistön käyttöpaikan perusmaksu alenee tämän myötä vaikka 4 eur/kk, niin silloin muutos on nettona karkeasti nolla sähköautoja kotona lataavilta. Ei tämän pitäisi juurikaan vaikuttaa sähköauton hankinnan harkintaan mielestäni.
Lainsäädännön paikkaaminen kriittisen merellisen infrastruktuurin suojelussa on aloitettava viimeistään tänään. Eagle S osoitti, ettei ongelma ole kansainvälinen merioikeus, vaan Suomen rikoslainsäädännön kyvyttömyys vastata Venäjän hybridisabotaasin luonteeseen.
Nykyisin syyttäjän on kyettävä osoittamaan subjektiivinen tahallisuus, mikä on lähes mahdotonta Venäjän "onnettomuudeksi" naamioidussa toiminnassa. Suomen ja kyllä EU:n on siirryttävä painopisteessä tahallisuuden todistamisesta objektiivisesti vaarallisen toiminnan sääntelyyn kriittisen infrastruktuurin läheisyydessä. Norja on jo tämän tehnyt, otetaan heistä mallia.
Nykyinen lainsäädäntö rakentuu perinteisen rikosoikeuden varaan, joka edellyttää joko tahallisuutta tai tietoisen huolimattomuuden osoittamista. Hybriditoimijat hyödyntävät tätä. Ankkurin laahaaminen tai AIS-järjestelmän manipulointi naamioidaan merenkulkuonnettomuudeksi tai tekniseksi viaksi. Venäjä tietää myös, että tiedustelutietoon perustuvaa kokonaiskuvaa on vaikea käyttää avoimessa oikeudenkäynnissä paljastamatta lähteitä tai menetelmiä. Lisäksi UNCLOS-yleissopimuksen merirosvousmääritelmä vaatii yksityistä etua, mikä ei sovellu valtiollisesti ohjattuun hybriditoimintaan.
Tuloksena on de facto -rankaisemattomuus, joka heikentää pelotetta ja kannustaa jatkamaan infrastruktuurin häirintää sekä testaamaan niiden turvin alkavia sotilaallisia operaatioita.
Lakia olisi pitänyt jo muuttaa. Aukkoja voidaan tilkitä. Meiltä puuttuu esim. Erityisrikosnimike. Suomen rikoslaista puuttuu säännös, joka kriminalisoisi kriittisen infrastruktuurin vaarantamisen nimenomaan poikkeuksellisen riskialttiilla toiminnalla. Tahallisuuskeskeisyyttä voidaan myös muutaa. Nyt vaaditaan näyttöä tekijän mielenliikkeistä (tahallisuus), vaikka teko itsessään (esim. ankkurin laahaus kaapelikentällä) on objektiivisesti arvioituna kestämätön riski. Oikeusjärjestelmä ei riittävästi tunnista dynaamista, mallintamiseen ja sensoritietoon perustuvaa todistelua riittävän vahvana näyttönä tahallisuudesta. EU-maiden väliset erot rangaistavuuden kynnyksissä mahdollistavat "oikeudellisen shoppailun" ja vaikeuttavat rajat ylittävää esitutkintaa.
Tarvitaan uusi rikosnimike. Esim. Kriittisen infrastruktuurin törkeä vaarantaminen, jolla säädetään rangaistavaksi toiminta, joka aiheuttaa vakavaa vaaraa merenalaiselle infrastruktuurille rikkomalla vakiintuneita merenkulun turvallisuusnormeja. Rangaistavuuden tulisi perustua objektiiviseen huolellisuusvelvoitteen laiminlyöntiin ilman tarvetta osoittaa muita motiiveja.
Lisätään Suomen lakiin tehostetun huolellisuuden vyöhykkeet.
Määritellään siis strategisesti tärkeiden kaapeleiden ja putkien ympärille suojavyöhykkeet. Näillä alueilla. Ankkurointi ilman hätätilaa on ankarasti kielletty. AIS-pimeys tai viranomaisyhteistyöstä kieltäytyminen johtaa automaattisesti rikosoikeudelliseen vastuuseen ja aluksen pysäyttämiseen.
Kehitetään lainsäädäntöä siten, että oikeudessa voidaan hyödyntää viranomaisten kokonaisarviota. Jos aluksen reitti, nopeus ja sensoridata osoittavat poikkeamaa, jota ei voida merenkulullisesti perustella, todistustaakka toiminnan vahingonpitoisuudesta siirtyy osittain vastaajalle. Tätä käännettyä todistustaakkaa käytetään jo tietyissä talousrikoksissa.
EU-tason harmonisointia tarvitaan myös,
joka yhdenmukaistaa kriittisen merellisen infrastruktuurin suojelun rikosoikeudelliset seuraamukset. Tämä estää tilanteet, joissa hybriditoimija valitsee kohteekseen maan, jonka lainsäädäntö on heikoin.
Mitä ei pidä tehdä on jumittaa UNCLOS-muutoksissa. Kansainvälisten sopimusten muuttaminen kestää vuosikymmeniä. Ratkaisujen on oltava kansallisia ja alueellisia (EU/Nato). Älä odota "savuavaa asetta": Jos vaaditaan todisteita suorasta valtiollisesta käskystä, hybridisabotaasia ei saada koskaan tuomittua. Fokus on pidettävä teknisessä ja merekulullisessa suorituksessa.