岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️

岩出山鉄道資料館の非公式アカウントです定休日 日曜日 史料収集(自腹)，展示補修、展示整理作業土曜日(不定期)に行っています(オール自費)。HP：

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

https://t.co/n4srC6qK0Z

シゴハチピクトリアル
少しですがメロンブックスにて販売開始しました！

[【公式】一般社団法人 鉄道文化連結会（陸羽東線シゴハチ歴史保存会・岩出山城山SL保存会） @c58project]

【お知らせ📺】
人気番組の「六角精児の呑み鉄本線・日本旅」でシゴハチさんに六角精児さんが会いにきてくださったようです！！
▽なぜ山の上に蒸気機関車C58が?▽
皆様録画設定をお忘れないようご注意願いま～す♪
NHK プレミアム
9月30日（水）午後6：00～午後6：45放送
https://t.co/JofKgZnpOh

[【公式】一般社団法人 鉄道文化連結会（陸羽東線シゴハチ歴史保存会・岩出山城山SL保存会） @c58project]

保存会で「何かグッズが作れないか？」という話が出て、そこで陸羽東線沿線の魅力を乗せた汽車ポッポトートバッグをデザインしてみました🚂
もし「欲しい！」という御意見がありましたら実際に制作にとりかかりたいと思います♪

皆様のご意見、コメントにてお待ちしております！

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

@ed761118 歴史はくりかえしますゆえ、、、
近代のモノは、まだほとんどが文化財とはみなされていないゆえに残すとなると、「文化財のセオリー」でやってもうまくいかないことがおおく、難儀でする

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

SL、半世紀展示に幕　／茨城 | 毎日新聞 https://t.co/oI9GCfXSKE

　9667について記事に
　契約締結となれば、JRとの契約をひっくり返すレベルの「高萩市民意の強烈な民意」が必要になります。

　また議会中継をみるに、現段階の契約の内容では、部品すら残らない可能性が高いです。
↓

[名無し @iwakitetu]

【9667号保存に向けて進展がありました】

提出した陳情について、総務産業委員会から陳情者本人が招かれ、直接説明・質疑に応じる機会が設けられることになりました。

まだ保存が決まったわけではなく、ここからが重要な局面です。

詳細は画像をご覧ください👇

#save9667

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

@ed761118 市の管理であるなら、税金が使われますから、単に「マニアのため」に残すのはむつかしくなってきます。
残すには「地域の宝」であるということを示し、地域の理解を得る必要がありますね、、、

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

@k5aYhulvh930407 https://t.co/yDULABFCMc
より
部品保存は視野にはいれていたものの、今の契約内容では全廃棄になるため残せないというのが、現段階の状況です。
ただ、他の事例のように、部品を指定して契約ができれば、部品を残す可能性は、今の時点では、まだあります。

[秋田内陸線 (秋田内陸縦貫鉄道)【公式】 @anjt_official]

間もなく車両基地特別撮影会開始です
雨も止んで陽が射してきました
構内でも入換して並べ出しています
お弁当無しよろしければ、当日受付（夜間撮影会付で6,000円）できます
12:30までに阿仁合駅2階で受付ます

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

去年の議会では、部品保存の可能性に触れていたと記憶しております。
　したがって、アプローチ、交渉しだいでは可能になるやもしれません。
　ただそれにしても、残したい理由、歴史や背景を具体的に掘り下げたストーリーは必要になるかとは思われます。

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

部品については、現段階では残らない契約ですが、ご存じかとは思われますが追加契約次第では残る可能性があります。
　それについては、利府や作並のモニュメントや、西古川の部品を岩出山に移設といった近々の事例があります。
　しかし、これも早々に動かなければ難しくなります。

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

入社しました！

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

@hodokubobase ありがとうございます♪
現物みたらあいそうだなあと
買ってみたらドンピシャでした！

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

阿仁合駅にて
アクリルジオラマを購入
Nゲージを飾るのにピッタリでした
試しに鉄コレポケットキハを

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

阿仁合駅にて購入
元祖チョコバターもち
もっと買えばよかったなあと思うくらい美味でした

[秋田内陸線 (秋田内陸縦貫鉄道)【公式】 @anjt_official]

秋田内陸線 今朝の107D 鷹巣駅発車

シルバーウィークスタート！
台風が少し心配ですね。
ソバの花と秋の空を見に、秋田内陸線に来てみませんか？

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

@Midorino_yama その可能性はありえます、、、、

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今日の高萩の議会

https://t.co/zm7blrgXaT

9667のweb署名3,977名中、
高萩市内の方の署名
8名だったのか、、、、

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

@dlta966 岩出山のケースでは、地域の一般の人からも賛同をいただけるまでなりましたゆえ、分かり良いストーリーを提供するなどしないと集まらないだろうなぁとは思いました

[大場 正明(大正映像制作所) @Nsp8AJJPl8Vg5Od]

敢えて苦言を呈させて頂きます。

鉄道ファンにとって貴重な二桁番号であろうと、
市民からすれば「単なる古いSL」でしかなく、
また「市民を巻き込む事」は鉄道ファンのエゴになりかねません。

それ故に主語が「機関車のために」ではなく「市民のために」があるべき姿勢ではないでしょうか。

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

なおかつ、9月議会がもう始まっており、ひっくり返すには、相当の民意か、鉄道に興味のない人にも、価値を理解できるような明朗なストーリーを組み上げる必要もあるかとおもわれます

[岩出山駅鉄道資料館(非公式)♦️ @istm_museum]

「111年を生き、高萩で54年」の部分を数文で済ますのではなく、複数にまたがってでももっと膨らませて、歴史を活躍した時代の背景とからめつて深掘りしないと、この車両がどう貴重なのかが漠然としてしまうかと、、

[名無し @iwakitetu]

9667号は

半世紀以上、市民に見守られ
国鉄OBや多くの人たちの手によって守られてきました

111年を生き、高萩で54年

これはもう、ただの古い機関車ではありません

高萩の歴史であり、街の風景の一部です

54年間守ってきたものを
私たちの世代で終わらせていいのでしょうか

9667号を、次の世代へ