@liadagmon סוף מר זו אמירה לא נכונה
בין המע״ר הצפוני למע״ר הדרומי שיתפתח בסביבת הרכבת-נווה שאנן יש ביקוש שנתי של 200-250 אלף מ״ר של משרדים. תבדקו אותי.
גם אם יירד ב30% לא צפוי עודף היצע ב10 השנים הקרובות. להיפך 3 קווים של רכבת קלה שיהיו במער הדרומי פלוס רכבת כבדה יגרמו לביקוש הגבוה בארץ
@GalSaig@Gilshely זה אגב נכון
ההיתרים למשרדים ירדו פלאים בתל אביב
אבל זה עדיין מצריך להוציא ביקושים לפתח תקווה בת ים ראשון לציון חולון ואחרות
כי בהן ההיצע גדל
@Gilshely תל אביב לא מעידה על שום דבר
המסחר בתל אביב מושפע ממגמה מדאיגה אחרת והיא התיירות הנכנסת. תוסיף את הרכבת הקלה והנה סיבה עיקרית למה קמעונאים רבים נמנעים מלפתוח חנויות חדשות בעיר. אם החנויות אגב מתמלאות בשימושים אלו זה מבורך רק שהדמ״ש שלהן הוא שליש מחנות קמעונאית.