Iturrisocars

Cuenta de coches de un peatón. En concreto de @iturriso. No me preguntéis por motorizaciones ni mecánica ni movidas de esas. Me molan la estética y los diseños.

[Iturrisocars @iturrisocars]

Pues ya tengo tuit fijado. Porque esto no le preocupará a nadie, pero a mí me llama tanto la atención... https://t.co/arH1Dw6HYx

[Iturrisocars @iturrisocars]

@Arsenico_bis @iturriso @informeath Euskal Herria es una realidad cultural y social independientemente de que se corresponda o no con la administrativa y política. Basta tener un mínimo de cultura y menos fanatismo, pero en tu caso es evidente que es mucho pedir.

[Iturrisocars @iturrisocars]

Te replico por aquí porque me bloqueaste la cuenta principal. Mi «movimiento 🌈», el genuino, el popular, no el que hace desfiles patrocinados, es el que lucha contra el capital, el heteropatriarcado y los reaccionarios como tú.
https://t.co/5928KpyeHu

[Isaac Jiménez @isaacjdotcom]

Cuando tu movimiento 🌈 está patrocinado por algunas de las mayores empresas del planeta, resulta difícil sostener que eres un colectivo oprimido o perseguido.

Si, además, quienes discrepan son censurados, perseguidos judicialmente o cancelados socialmente, quizá convenga replantearse quién ejerce realmente el poder y quién está siendo reprimido.

[Iturrisocars @iturrisocars]

@PonziMcfly Piruetas las que tendrás que hacer tú en la vida para sobrevivir con la cabeza hueca.

[Iturrisocars @iturrisocars]

Pffff, no me extraña que te escondas en un perfil anónimo con semejantes carencias intelectuales. Si de verdad fueras de Bilbao, sabrías que, antes de que hicieran el metro, a la hasta ahora "Plaza Moyúa" los bilbainos la llamábamos Elíptica/Eliptikoa. https://t.co/ynWwlv1EAn

[Ponzi Mcfly @PonziMcfly]

@iturriso @adrian_mov En la puta vida.
Eres muy tonto aitor, muy tonto.
Tampoco soy ninguno de la imagen

[Iturrisocars @iturrisocars]

@PonziMcfly @iturriso @adrian_mov Acabo de ver que retuiteas a Bobito Quiles. No hay más preguntas, señoría.

[Iturrisocars @iturrisocars]

@nurygglez Pues para soplártela bien que usas las mayúsculas para gritarlo, fatxorri.

[Iturrisocars @iturrisocars]

@_Yonoqueria 👏🏻👏🏻👏🏻 Son unas reproducciones estupendas, y me encanta el acabado mate fiel al de los 1:1.

[Iturrisocars @iturrisocars]

Más detalles en breve #1/43 #Cupra

[Iturrisocars @iturrisocars]

@feldman_pa10088 @iturriso @GabyLob Me parece curioso (y preocupante) la cantidad de argentinos nazis (bueno, a ti se te nota lo ario en el careto) que hay. Curioso y preocupante. Ah, y no soy gallego, soy vasco. Es que no das ni una, «futuro licenciado».

[Iturrisocars @iturrisocars]

@DalmauParera Acaba de llegarme el mío.

[Iturrisocars @iturrisocars]

Bilbao hoy.

[Joan Dalmau Parera @DalmauParera]

#43vecesmáspequeños Mi colección. 2317. Cupra Raval. Hoy se ha celebrado el inicio de la producción de este nuevo coche eléctrico en Martorell, así que era el día perfecto para su entrada en la colección. Tiene, de momento, 211 o 224 CV y batería de 54 kWh. Miniatura de Ixo.

[Iturrisocars @iturrisocars]

Me gusta desde el momento en que lo descubrí. Un auténtico flechazo. Pero el hecho de que reciba tanto odio hace que me fascine aún más. https://t.co/tPi5FN7l5v

[Pedro Torrijos @Pedro_Torrijos]

Ferrari ha presentado su primer coche eléctrico, el Luce, y está medio mundo opinando como un coro griego.

El coro dice que el Ferrari Luce no parece un Ferrari, que por qué es azul, que parece un coche chino, un BYD, un NIO, una cosa lisa y sin rabia. El coro dice esto desde el sofá, desde el móvil, desde el pulgar que se desliza, y el coro está convencido de que sabe más de diseño que Jony Ive, el hombre que dibujó el iPhone o el iMac, una parte sustancial de los objetos que ese mismo pulgar ha tocado durante veinte años.

Jony Ive ha definido la forma material de tu vida cotidiana más que ningún arquitecto y que ningún urbanista, más que cualquiera de los que ahora explican en un hilo por qué se ha equivocado. La probabilidad de que tú, desde el sofá, hayas visto algo que a Ive y a Newson y al equipo entero de Maranello se les ha pasado en cinco años de trabajo, esa probabilidad es muy pequeña. No es cero, pero es muy pequeña.

Luego está lo de China, que es verdad, y que es lo contrario de un insulto.
Sí, parece un coche chino, porque China es el sitio. Porque el ultrarrico chino es el comprador natural de este objeto y porque en China la combustión ya es el pasado, también arriba del todo, también en la cumbre del dinero. El lujo eléctrico chino se ha multiplicado por doce en cuatro años mientras el lujo de gasolina retrocedía. De hecho, hay un sedán eléctrico (el Maextro S800 de Huawei+JAC) que en un solo mes vendió más que el Panamera, el Serie 7 y el Maybach juntos.

El motor de explosión, en ese mercado, huele a siglo equivocado, así que Ferrari ha dibujado un coche eléctrico mirando dónde está el dinero del futuro y cómo respira ese dinero del futuro.

Y queda lo tercero, que casi nadie dice y que sabe cualquiera que haya pisado una escuela de diseño una sola tarde.
Las cosas que son distintas son distintas, y tienen que verse distintas. Esa es la ley. Un coche eléctrico es otra arquitectura, otro reparto del peso, otra relación entre el cuerpo y el aire, y fingir lo contrario, fingir que es un coche de combustión con la tripa cambiada sería vestir el motor nuevo con la carrocería vieja, sería la mentira más cobarde que una marca como Ferrari pudiera contar.

Por eso Ferrari ha decidido que el coche eléctrico se vea eléctrico, que la diferencia se note, que el objeto no disimule lo que es, incluso en el azul de la presentación oficial.

Pero el coro dice que no parece un Ferrari. Igual no lo parece, pero lo es. Y si lo que quieres es un Ferrari eléctrico que parezca un GTO, lo que pasa es que no te gustan los Ferraris, te gustan las imitaciones de Ferrari, aunque esa imitación la hubiese hecho la propia marca.

[Pedro Torrijos @Pedro_Torrijos]

Ferrari ha presentado su primer coche eléctrico, el Luce, y está medio mundo opinando como un coro griego.

El coro dice que el Ferrari Luce no parece un Ferrari, que por qué es azul, que parece un coche chino, un BYD, un NIO, una cosa lisa y sin rabia. El coro dice esto desde el sofá, desde el móvil, desde el pulgar que se desliza, y el coro está convencido de que sabe más de diseño que Jony Ive, el hombre que dibujó el iPhone o el iMac, una parte sustancial de los objetos que ese mismo pulgar ha tocado durante veinte años.

Jony Ive ha definido la forma material de tu vida cotidiana más que ningún arquitecto y que ningún urbanista, más que cualquiera de los que ahora explican en un hilo por qué se ha equivocado. La probabilidad de que tú, desde el sofá, hayas visto algo que a Ive y a Newson y al equipo entero de Maranello se les ha pasado en cinco años de trabajo, esa probabilidad es muy pequeña. No es cero, pero es muy pequeña.

Luego está lo de China, que es verdad, y que es lo contrario de un insulto.
Sí, parece un coche chino, porque China es el sitio. Porque el ultrarrico chino es el comprador natural de este objeto y porque en China la combustión ya es el pasado, también arriba del todo, también en la cumbre del dinero. El lujo eléctrico chino se ha multiplicado por doce en cuatro años mientras el lujo de gasolina retrocedía. De hecho, hay un sedán eléctrico (el Maextro S800 de Huawei+JAC) que en un solo mes vendió más que el Panamera, el Serie 7 y el Maybach juntos.

El motor de explosión, en ese mercado, huele a siglo equivocado, así que Ferrari ha dibujado un coche eléctrico mirando dónde está el dinero del futuro y cómo respira ese dinero del futuro.

Y queda lo tercero, que casi nadie dice y que sabe cualquiera que haya pisado una escuela de diseño una sola tarde.
Las cosas que son distintas son distintas, y tienen que verse distintas. Esa es la ley. Un coche eléctrico es otra arquitectura, otro reparto del peso, otra relación entre el cuerpo y el aire, y fingir lo contrario, fingir que es un coche de combustión con la tripa cambiada sería vestir el motor nuevo con la carrocería vieja, sería la mentira más cobarde que una marca como Ferrari pudiera contar.

Por eso Ferrari ha decidido que el coche eléctrico se vea eléctrico, que la diferencia se note, que el objeto no disimule lo que es, incluso en el azul de la presentación oficial.

Pero el coro dice que no parece un Ferrari. Igual no lo parece, pero lo es. Y si lo que quieres es un Ferrari eléctrico que parezca un GTO, lo que pasa es que no te gustan los Ferraris, te gustan las imitaciones de Ferrari, aunque esa imitación la hubiese hecho la propia marca.

[Joan Dalmau Parera @DalmauParera]

Tenint en compte que és un equip de karaoke, el nom de la marca em sembla impecable. Oi @MastersOfNaming ?

[Aitor Ituŕiso 🌈 🇵🇸🇱🇧 @iturriso]

Termino de leer Aburridísima, de Izumi Suzuki, publicado por la editorial bilbaína @_consonni_. Relatos de ciencia ficción nada aburridos, de la escritora japonesa de breve y difícil vida.

[Iturrisocars @iturrisocars]

@LopeLope2026252 @iturriso @LaEtxebarria Con la ayuda de nazis y fascistas italianos, qué valientes. Y hay que ser muy hijo de p u t a, y veo que tú lo eres, para mofarse de la muerte de miles de compatriotas.

[Iturrisocars @iturrisocars]

@LopeLope2026252 @iturriso @LaEtxebarria Ah, y si te piensas que con lo de «mariloca» me vas a ofender... pfffff, lo tienes claro, trolete.

[Iturrisocars @iturrisocars]

@LopeLope2026252 @iturriso @LaEtxebarria Esa mujer se dedica todos los días a ofender e intentar (sin éxito) ridiculizar a gente progresista, cebollón, así que es lo mínimo que hay que hacer, responderla, como a ti, para que sepáis que no nos vais a callar y que nos tendréis siempre enfrente.

[Iturrisocars @iturrisocars]

@davmiranda @iturriso ¡JAJAJAJAJAAJAJAPFFFFJAJA! ¡Me contestas y acto seguido me bloqueas! ¡Tú si que eres... EXTRAVAGANTE! 😂😂😂😂😂😂😂😂