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中の人M
@j_tre_kanri
じぇいとれうぉっちの管理アカウントです。お知らせや裏話等を投稿しています。鍵アカウント以外の方にはフォローバックしています。本アカウント→@j_trewatch
Joined August 2024
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中の人M
@j_tre_kanri
11 days ago
sustinaになった20次車以降、内装に関しても総車の遺伝子がかなり強くなった京急1000形ですが、どうも天井材だけは川崎車両譲りのもののようなんですよね おそらく理由はコストダウンだとおもわれますが……
ひ ろ (創作鉄道資料館)
@hiro_hrkz
11 days ago
ことでん2000の天井って何と一緒なんだ���うなあ・・・ 少なくとも京浜急行の1000 23次車とは異なる。
中の人M
@j_tre_kanri
12 days ago
袖仕切りに関しては日本一優秀だと思います 総車標準品(仮称)のように大型で機能的ですが、透過部のおかげで解放感があり、美観的でもあります。 あとちゃんと傘もかけられます(笑)
中の人M
@j_tre_kanri
12 days ago
JR車両ばかりに批判の目が集まるのを見るたびに、京急車両も酷いですよと教えたくなります😅 あれが首都東京の玄関口に堂々入線してくるわけですから、地方の方もびっくりですよ(笑) あの会社ら��いと言えばらしいですがね…
中の人M
@j_tre_kanri
12 days ago
日本語がおかしなことになっていますね 失礼しました
中の人M
@j_tre_kanri
12 days ago
コストダウン仕様でも、床材や妻面化粧板、モケット等の色調選択等の工夫次第で安物感はかなり拭えますね こういうところは、事業者ごとの考え方の色が現れている気がします
中の人M
@j_tre_kanri
12 days ago
仙石線用800番以前のE131系や京急車を見て思うのは、車内の雰囲気って結構床材の影響が大きいのだなということですね。 あの単調なライトグレーは安物感が出てダメですね。E131系は長野向け用200番台から改善されて幾分良くなりました。
中の人M
@j_tre_kanri
15 days ago
自分も気付けば共通点を探していますし、何か鉄道好き特有の性みたいなものなのでしょうか
中の人M
@j_tre_kanri
15 days ago
嫌味とかではなく素直に思ったことですが 鉄道好きというのは、こうも他の車両(会社)との共通点を見つけ出して共有したがるんだなと、感じましたね 何か理由はあるのでしょうか
中の人M
@j_tre_kanri
16 days ago
sustina車の窓枠は種類が多すぎてどれが標準品なのかわかりませんね 近年京急と京王で採用されてるアルミ製のものかなとは思っているのですが、確証はありません……
中の人M
@j_tre_kanri
16 days ago
このあたりは京急車に似てる、というか京急車そのまんまですね まぁ天井を見上げれば京急車の流用でないことは��白ですが
中の人M
@j_tre_kanri
16 days ago
続けてことでん2000形の話ですが、窓枠にカーテンレールがあるので、てっきりロールカーテン付きなのかと思っていましたが、ないんですね 収納箱もそのままですし、希少な18m車の窓枠の規格を統一したかったのでしょうか
中の人M
@j_tre_kanri
16 days ago
17次車~19次車は艶あり、22次車以降は艶消し となった京急1000形の袖仕切りを思い出します
中の人M
@j_tre_kanri
16 days ago
ことでん2000形の袖仕切り、E235/E131系と形状が一緒なので同一品かと思いきや、艶があるので素材は異なるようですね
中の人M
@j_tre_kanri
17 days ago
sustinaのロールバー、割と初期の段階から事業者により設置の有無が異なっていて(例:京王5000系と都営5500形)、有るとなおいいけど無くても良いですよぐらいの立ち位置の��プション装備なんだと思います
カチ族
@233inKEIHIN
18 days ago
案内表示器やドアの化粧板に執着して批判する人間はなぜかロールバーの削減という安全性に直結”しそう”なコストカットには触れないよな 恐らくJREとしても強度的に影響が出ない範囲に留めているのだとは思うが
中の人M
@j_tre_kanri
about 2 months ago
総車製の新型車両に期待!
山眺
@2_VIEVV
about 2 months ago
|伊豆箱根鉄道 車両更新を検討¦車両| ┆主な老朽車┆3000系・1300系 ┆課題┆ ・車両更新を検討 ・駅務機器 ・新規グッズ作成検討 |三陸鉄道 車両更新を検討¦車両| ┆主な老朽車┆36-100形・36-200形 ┆課題┆ ・車両更新を検討 ・企画列車PR ・三陸グッズ など https://t.co/a61kuoSUK9
中の人M
@j_tre_kanri
3 months ago
今年度の京急車が映ってましたね!
#アド街
中の人M
@j_tre_kanri
3 months ago
ただ、JRE以外で0W構体が出たときは「E235系ベース」と呼んでも許してあげることとしましょう😅
中の人M
@j_tre_kanri
3 months ago
正直E231系世代あたりはまだ車両規格統一化の草創期なので、多少差異があっても◯◯系ベースとするのはまだ納得がいくような気がします。 ただ、サハ5576以降の"sustinaブランド(狭義)"の車両に対して◯◯系ベースという表現を使うのは不適切であると、改めて明確に述べておきたいと思います。
中の人M
@j_tre_kanri
3 months ago
ベースの定義にもよりますが、正直相鉄以外の車両はベースとされる車両の仕様以外にも、様々な車両の仕様や独自の仕様が多く取り入れられているケースが殆どなので、特定の車両がベースとは言いづらいのではないかと。 相鉄はベース(狭義)、その他はベース(広義)みたいな感じでしょうか。
中の人M
@j_tre_kanri
3 months ago
個人的な意見ですが、明確に◯◯系ベースと呼べるのは相鉄10000系と11000系ぐらいだと思います
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