万鈴公路

英国に住んで研究みたいなことをしている、旅客機（ことに初期ターボプロップ、第１－３世代ジェット）が好きな人。最近はP3Dで実際の便を再現するのにご執心。そんなような感じのこととその他日常のどうでもいいことについてテキトーに書きます。

[万鈴公路 @ja8961]

これは設問が悪いわ。

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今の奴ですら眼鏡をかけているだけで認識されないのに、こんなもんまともに動くとは思えないんだが。
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この、B4の機内からの眺めが本当に懐かしい。

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NH774(CTH-ITM、2005）
前回がいつだったか思い出せないくらい久々にD。

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ILSのDMEがおかしかったりAPがキャプチャーしなかったり色々あってリプレイを忘れていた。

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DL33(MUC-ATL、1993）
相変わらず滑走中は動きが過敏すぎる。ロール開始前にオプションでティラーを切らなきゃ駄目かもわからんな。

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手を入れないまま行ったら停止位置が無茶苦茶だった。最近減ってきた気がしていたが。

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LX161(NRT-ZRH)
現在の復路。しばらく乗っていなかったので巡航中はペデスタルを引っこ抜いておかないとPCを切り替えるたびにスポイラーが飛び出るのをすっかり忘れていた。

[万鈴公路 @ja8961]

虹が出たりするのはさすが今のものだな。

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LX160(ZRH-NRT、2018）
ZRHはデフォでマシなシーナリーが入っているのに気づいた。どこがそうなのかちゃんと把握してねぇんだよな。

[万鈴公路 @ja8961]

これのMS版はこれよりちょっとマシなんだろうか。このときは40の公式リペにTDA/JASがなかったが、反省したのか今回はTDAがあるのでちょっと気になってはいる。

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SK747(CPH-WAW、1977）
ピトーヒートが機能しないので冬になると乗れなくなるため、気がついたら乗っておく。ちゃんと年を見ないまま出てしまったが、77年だとこの塗装じゃなかったかもしれん。

[万鈴公路 @ja8961]

接地点がマイナス20。しかし、つくづくよく出来たシーナリーだわ。

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CO985(GUM-HKG、1994）
TO中はまた地獄の蛇行。

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途中はずっと夜間のため何も見るところはなく。

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NZ38(HKG-AKL、2008）
LHRからの2レッグ目。

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てっきりムカチンがバスに手を出したかと思った。東京バス案内と免許を取ろうを合わせたみてぇだな。
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ところで、全日空のFFPが相変わらず大盛り上がりだが、KL/AFで1年毎にステータスが更新され、日本に何度も行った次の年はゴールド、そうでもないときはシルバーをくり返している俺氏は高みの見物ですよ。無茶しないでも上級になれるあのシステムはフェアだし、囲い込みにも効果があると思う。

[万鈴公路 @ja8961]

椅子の閣僚が早速テロだ過激派の仕業だと宣うているが、何の根拠があんだよ。純然たるキャプテンやめてください系事案の可能性だって普通にあるだろうが。選挙に向けたマニューバーのつもりなら、本当に大概にしとけよと言いたい。

[万鈴公路 @ja8961]

本当に？さっきのITVのニュースでは非番のクルーの1人は英国人だと言ってたけど。