jack

[🟠🇯🇵爆裂大和魂🇯🇵🟠 @tanakaseiji15]

売国奴が！
何やってんだ！

小池百合子がエジプトから数万人規模のイスラム教徒（スンニ派）労働者受け入れを表明。

[後藤たけし(松戸市タケちゃん) @wyverns15611302]

玉城デニーの敗北が悔しいからと言って、大勝利をした古謝さんを脅迫して再選挙を強要するなど日本人がやる事じゃないね。
脅迫事件なので犯人を逮捕して、素性を明らかにすべき。
脅迫犯は民主主義の敵だ。
「就任辞退し、再選挙を」古謝氏の子供たち通う学校に爆破予告
https://t.co/ZfIzxvkR8Z

[島田洋一（Shimada Yoichi） @ProfShimada]

【論外の人事】‼️
生稲晃子外務政務官は、偽装難民を最も多く出しているスリランカを日本政府を代表して訪れ、大統領らと会談した。

「偽装難民について申し入れを行ったのか。質問時間が7分しかないので端的に答えて欲しい」という私の問いに対して、役人の書いた関係ない話を棒読みした。

なぜまた外務政務官に再任なのか。理解不能だ。

[北村晴男 @kitamuraharuo]

我が故郷で中国人留学生が暴徒と化した。
これを指導し、組織的に動員したのが中国共産党。
許せない。

[Tad SouthEast @TadSouthEast]

なんてことだ。たった1人の「中道」を残すのは、政党交付金の残額11億円を貰うためだと思っていたが、それだけではないのか…

来年以降も残しておくだけで、毎年17億円をGetできるそうだ。

ダミー会社ならぬ「ダミー政党」..
あさましいことこの上ない。

立民、公明、新党と共に即刻消えて下さい。

[武井壮 @sosotakei]

悪も善もない世の中になってきた
暴力にも嘘にも、迷惑にも無価値なものまで表の金が集まる狂った時代になってきた
正しさも、研鑽も、誠実さも学びもまるで必要としない、方法を問わず耳目を集めれば金になる装置が
なんの見境もない亡者にすら　知名度を与え、世の中に必要な他者を支える者達を嘲笑う
なんとも悲しい時代だ
そんなものには何も与えねえぞ
っていう心と知性が必要な時代だ
社会が崩壊する前に
建て直さないと大変なことになるぜ

[JA @MeAswell31]

日本人から終身雇用を奪ったのも小泉純一郎
日本から郵便局を奪ったのも小泉純一郎
日本人から中選挙区を奪って反対者の口を閉じさせたのも小泉純一郎
日本人の為に政治やる訳ないよな

[わんころアル @aru59]

日本保守党　定例記者会見
百田尚樹代表
『戦争が終わって81年が経ちますからね。
長い事、実際には沖縄が昭和47年に復帰した時は 沖縄県民は本当に喜んだんですよ。凄く。
県民は一同喜んだ。

ところが その後 内地から色々な分断工作、或いはリベラルなそういうのが入り込んで 沖縄の世論を歪めていったんです。
その典型が「内地は沖縄を先の戦争で捨て石にしたんだ！」という こんな大嘘をつきまくった。
もうそういう嘘はやめましょう。
私は去年、沖縄で街宣した時にその話をしましたけれどね。
決して日本は 先の戦争で沖縄を捨て石にしていない。むしろ沖縄を守る為にどれだけの犠牲を払ったかですよ。
あの有名なアメリカ軍が本当に恐れ慄いたあの神風特攻隊
約2000機の特攻隊を出した。
特攻隊で亡くなった人間は3000人です。

もし日本が本当に沖縄を捨て石にしようと思ったら 特攻機2000機も出しません。
貴重な飛行機を本土防衛に温存した筈なんですよ。
実際に特攻機は沖縄戦で殆どです。
特攻機の殆どが沖縄戦なんです。
戦艦大和もほぼ特攻みたいなもので 沖縄に出撃しました。
その時、日本の連合艦隊は殆ど無かったんですけどね。
大和と軽巡洋艦の矢矧と駆逐艦の何隻かしか残ってなかった。
しかも軍人が約9万何人亡くなっているんですけど、その内の6万6千人は沖縄を守る為に内地から沖縄に行って亡くなった軍人ですからね。

そういう歴史を沖縄の人達も改めて知ってもらいたいと思います。』

#日本保守党
#百田尚樹

[中村ミレイ @NakamuraMilei]

山林を相続した知人がいます。相続税の評価額は2千万ほど。他の資産と合わせて多くの相続税になりました。しかし売りに出しても買い手はゼロ。地元の不動産屋は「タダでも引き取り手がない」と言う。それでも税務署は現金一括で払えと言うのです。

売れない資産の評価額に、売れないと分かっている国が現金で課税する。しかも時価ではなく国が勝手に評価した路線価という机上の価格。
これを応能負担と呼ぶのでしょうか。存在するが換金できないものは、担税力の実体を持たない。地方の土地・農地・山林で相続放棄が急増しているのは、相続人が薄情になったからではありません。制度が『放棄しか選べない設計』になっているからです。空き家と耕作放棄地を量産している主犯は、税制そのものではないでしょうか。

[T．M @TM47383445]

だろうなあ。
石原さんがまともに戻そうとした東京を、思い切りぶっ壊した張本人だもんなあ。
あのプロジェクションマッピングといい、
東京を外国人で溢れかえる町に変え、
外国人の乱闘や犯罪で溢れかえる町にした張本人だもんなあ。
まともな知性のある都民なら、こう言いたくもなろう。

[国沢光宏 @kunisawanet]

警察、驚いたことに駐車場不足の都内でパーキングメーターの撤去を始めたようだ。近所に設置されていたパーキングメーター、突如白い駐車指定ワクが消えており、メーターに「休止中」のカバーを掛けられていた。警視庁のサイトを見ると工事など行われていないようだし、そもそも臨時休止なら駐車指定ワクは残っているハズ。どうやら永久にパーキングメーターを撤去するんだと思われる。この件、どこも報じていない。

東京都内は駐車料金が高騰しており、1時間駐めて3000円なんて駐車場もある。同じ場所に1時間300円のパーキングメーターがあれば、誰だってそちらを使う。図の青と緑はパーキングメーター設置区間なのだけれど、駐車場が少なくて高い地域ばかり。正確な台数を発表していないものの、パーキングメーターって1万台分程度のキャパシティを持っているようだ。

上の区間の駐車場は稼働率高い。無くなってしまうと1万台分の駐車場所が必要になってくる。現状、そんなキャパ無し！　高くても使わざるを得まい。駐車場業者からすればホクホクです。もし撤去するなら、最初に駐車場の拡充や代替案を立てるのが真っ当な行政だと思う。東京都内は人口が減っていない。国はビジネスにブレーキを掛けるばかり。

撤去の理由は自転車だと思われる。撤去された区間、白線の駐車マスを作れば車線は3mになってしまう。白の実線は「車線内なら追い越し可能。はみ出しは禁止」。パーキングメーターがあると路線バスが自転車を抜けない。パーキングメーターを撤去しちゃえば自転車も追い越せるというワケ。行政のミスにより次から次へと悪い連鎖が広がって行く。

[komakoma2 @komakoma2135]

東京都が超ヤバい！
イスラム教のモスク建設に！
補助金！

小池百合子は！
クビにしろって思う人！🙋‍♀️！

[🟠🇯🇵爆裂大和魂🇯🇵🟠 @tanakaseiji15]

河野太郎「外国人に日本国籍を取ってもらい、新しい日本人を作っていく」

河野太郎は！
日本🇯🇵から出て行けって思う人！🙋‍♀️！

[国沢光宏 @kunisawanet]

警察庁、何の検討もなしで自転車の扱いを改定した結果、東京都内で交通違反続出になった！FNNプライムオンラインが「警視庁は東京都内にある黄色のセンターライン区間のおよそ半数を白線に塗り直す方針であることがわかりました」と報じた。なんと！東京都内の1700km区間のセンターラインを黄色から白に塗り替えるという。日本の道交法は全国共通だから、日本中で大騒ぎになることだろう。

なんで工事費や工事渋滞を招くようなことをしなければならなくなったのか？　FNNによれば「自転車との距離を取ろうとした車が黄色のセンターラインを越えてしまうケースが相次いで確認され、別の交通違反が起きているため」としている。何の準備もしないまま突如「自転車を追い越す際に間隔を確保出来なければ30km/h以下」と警察が決めたためである。

自転車と路肩までの距離を80cm。そこから1.5mの間隔を置くと2.3m。クルマの幅を1800mmとすれば、片側4.1mないと黄色線を超えなければ自転車の追い越しが出来ないということになる。車幅2500mmのバスだと4.8mですね。都内の黄色線区間の1700kmが片側4.8m以下のため、黄色だと路線バスが自転車を抜かすことが出来なくなってしまったワケだ。

そんなこと事前にわかっていたハズ。私ですら事前に「おかしい」と書いた。警察、何の検討もしないまま新しい法規を作ったということです。最近の警察はなんかおかしい。さらに「白線でいいのか？」ってことです。白線の解釈はJAFがしっかり説明している。実践の白線、片側6m以上の場合、対向車線に出てはいけないということになっている。黄色と一緒。

白線の解釈だけれど、上の通り。「道路交通法第17条で6m以上の道路は白線が実線の場合、センターラインより右側にはみ出して通行してはいけない。また2017年に改正された警察庁の交通規制基準によると、道路のセンターラインを白色実線にするのは片側の幅が6m以上とする。それ以外は破線で表示する」とあります。6m未満の車線で白線の実線はどうする？

上のような区間ですね。バスの車幅を2500mmとすれば車線幅4mもない。この区間、本来なら白線の破線のはず。ここを走るクルマは「白線なので6m以上ある」と判断するしかなく、同時に対向車線へのはみ出しは禁止ということになる。したがって白線でなく破線にしなければならない。となれば東京都で1700kmどころじゃない。全面引き直しが必要です。

イラスト／JAF

[あーぁ @sxzBST]

玉城デニー氏

敗因について
「ひどい有様が野放しになっている。特にSNS。良識な国民の選択が歪められるようなことがあってはならない。国として早急に対策を講じ教育を丁寧に国民に伝えて行かなければいけない」

だから人のせいにするなっつーの！💢

[北村晴男 @kitamuraharuo]

林芳正氏が首相になれば、石破路線が復活し、超親中・緊縮政権となる。日本の30年が再び失われる。
なまじ石破君よりも頭が良いだけに厄介。
昨年末に発覚したエゲツナイ選挙違反疑惑も、「調査中」で乗り切った。オールドメディアは一切追及せず、静かに後押ししている。

[北村晴男 @kitamuraharuo]

オールドメディアはそれでも報じない。

[島田洋一（Shimada Yoichi） @ProfShimada]

今、Ｘのニュースではこうなっている。
仮に北村晴男法務大臣が実現したとして、北村氏なら既存の利権構造に取り込まれることはない。
高市首相の大英断に期待したい。

[サイクルショップ金太郎の店主 内之倉 順二 @3196kintarou]

ニュースを見て、思わず「本末転倒やん！」ってなりました。

2026年4月から、車が自転車を追い抜く際は、十分な間隔を空け、間隔が取れない場合は安全な速度まで落とすというルールが始まりました。

ところが道幅の狭い道路では、自転車との間隔を取ろうとすると黄色いセンターラインを越えてしまう。

黄色線を守れば自転車を追い抜けず、後ろに車が並ぶ。

そして今度は、その問題を解決するために、東京都内に約1,700kmある黄色線のうち、約半分を白線へ塗り直す方針だそうです。

ちょっと待って。

黄色線って、はみ出して追い越したら危ない道路だから黄色にしてたんちゃうの？

自転車の安全を守るルールを作ったら、自転車を追い抜けなくなった。

渋滞や交通違反が起きるから、今度は道路の黄色線を白線に変更する。

道路の幅も見通しも何も変わってないのに、線の色だけ変えたら安全になるんでしょうか？

ほんま、バカやないの？

自転車にも車にも実際に乗り、道路の現場を分かっている人が考えたルールなんやろか……。

自転車を守るはずのルールが、対向車との正面衝突リスクを高めたら意味がありません。

机の上でルールを作って、矛盾が出たら道路表示のほうを変える。

どう考えても本末転倒やん！

▼ニュース記事
https://t.co/DBogE0CX1f

#自転車 #道路交通法 #交通ルール #本末転倒 #サイクルショップ金太郎

[🟠🇯🇵爆裂大和魂🇯🇵🟠 @tanakaseiji15]

岸田文雄！
異常なまでの海外ばら撒きは！
キックバックが目的だった！

お前は！
許さない！