邪道ノート/運転心理

運転は、人間が一番よく表れる。

毎日リアルな教習現場から、
運転心理を言語化しています。

読めば、人も運転も少し変わる。
↓ note

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野良達の夜明け #1 | ホワイトな時代、それでも人はなぜ生きづらい？｜邪道ノート/JADO https://t.co/ttqkPOZALO

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駐車が苦手な人におすすめの練習。

① 歩くお年寄り程度の低速を維持。
② 低速で左右に小さく蛇行。（前後）
③ 周囲を確認しながら、左右のミラーに1秒ずつ視線を移す。

駐車の基本は、速度・視線・ハンドル操作の連動。

＃ペーパードライバー教習

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野良達の夜明けVol.3 "自由"は人間が人生でする一番高い買い物だ。｜邪道ノート/JADO https://t.co/t8C1b9Zk22

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「免許を取る教習」と「運転できる教習」は違う。｜邪道ノート/JADO https://t.co/sjVenZrAu1

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本日更新のnote。

テーマは、
「免許を取る教習」と「運転できる教習」は違う。

同じ運転免許を取ったはずなのに、
なぜ「運転できる人」と「運転できない人」に分かれるのか？

その違いを、現場目線で書きます。

#ペーパードライバー教習

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バレーサービスのバイトは今月で退職することに。

良い仕事だった。
でも、自分にとって良い職場ではなかった。

これも経験。

やっぱり自分は、運転してる方が向いてるらしい。
転職もバイトも、もう何社目か覚えてない。笑

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最近の現行車は、人の「運転のしやすさ」「分かりやすさ」をかなり度外視しているように感じる。

運転歴22年の私でも、ボタン���レバーの配置、操作方法に戸惑う車が多い。

あれを高齢者や車に詳しくない人が、すぐ理解できるとは思えない。

便利になったはずなのに、操作は複雑になっている。

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事故はほとんどが、
「こんなに見通しの良いところで？」という場所で起きる。

個人的には、原因の多くはスマホか居眠り脇見だと思う。

つまり技術ではなく、怠慢。
疲労やコンディションの悪さは、確実に判断力を奪う。

＃ペーパードライバー教習

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不定期更新シリーズ

野良達の夜明けVol.2 我慢できない人間が増えた。本当にそれは悪い事か？｜邪道ノート/JADO https://t.co/C0AfuDqLlC

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大型車両の後ろを走る時、
1番意識したいのは「車間距離」。

バスやトラックの急な動き、前方車両の停止。
距離があれば、その分だけ早く気づいて対処できる。

車間距離は、ただの距離じゃない。
自分が考えて動くための時間です。

＃ペーパードライバー教習

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ペ��パードライバーの方ほど、最初から完璧に運転しようとします。｜邪道ノート/JADO https://t.co/70gcHp81pB

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駐車は、早いペースで切り返しながら入れる人をかなり多く見かける。
でも実際は、距離が近い・角度が合ってない・円の大きさを理解できてない。この辺が原因。

私なら、ゆっくりでいいので
「イ��ージ通りの円を描いて」
とだけ説明する。

駐車は速さじゃなく、軌道を作ること。

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目、手、足。
これらを組み合わせて複合動作をスムーズに行うのが運転。

どれか一つでも欠ければ、途端に余裕がなくなる。
大事なのは、一つ一つより“全体のバランス”。

＃ペーパードライバー教習

[邪道ノート/運転心理 @jado_method]

どんな状況でも、最優先は前方の交通状況。

早く気づけば、
減速も停止も余裕を持ってできる。

安全でスムーズな運転に必要なのは、
速い操作より、早い確認。

＃ペーパードライバー教習

[邪道ノート/運転心理 @jado_method]

左ハンドルを初��て運転した感想。
左右の見え方は、やっぱり想像通り違う。
でも難しいとは感じなかった。

結局、右ハンドルも左ハンドルも同じ円運動。
車がどう動くかをイメージできれば問題ない。

同時に、感動も無かった。笑

＃ペーパードライバー教習

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今日から掛け持ちバイト(バレーサービス)初出勤。レス遅めな会社で不安材料は多少あるものの、割とワガママ聞いてくれそうなので、借りが終わるまでは世話になろう

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路上駐車を見つけたら、早めに対処しよう。
ギリギリまで近づいてからバタバタ避けるのは危険。
遠くで見つけた時点で、タイミングと避け幅をイメージしておく。

運転は「直前に判断」じゃなく、先に準備するだけでかなり楽になる。

＃ペーパードライバー教習

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なぜ私は"邪道"なのか。普通を疑う運転講師の自己紹介。｜邪道ノート/JADO https://t.co/9Gsssp8eu4

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本日更新のnoteは、
「邪道とは一体何者？」
「なぜ“邪道”なのか？」

今日は少しだけ自己紹介。
なぜ普通の教え方をしないのか、書きます。

＃ペーパードライバー教習
＃邪道

[邪道ノート/運転心理 @jado_method]

車間距離が大事な本当の理由は、
ぶつからないためだけじゃない。

あなたが判断する時間を確保するため。

車間距離は、
運転に「余裕」を作るための担保です。

ヒヤリハットが連発するなら、
技術より先に、
運転がキャパオーバーしているサインかもしれない。