Los bloqueos vienen a rematarnos a todos en esta situación económica. Nos afectan a todos pero principalmente a aquellos con menos recursos que ya están sufriendo para poder cubrir los elevados costos de la canasta básica y transporte. Bloquear no resuelve nada, genera más falta de certeza, aumenta los costos de transporte y de operación de las empresas, ocasiona pérdidas y al final hace que todos tengamos que pagar productos más caros en las centrales de abasto, la terminal, mercados y supermercados. El gobierno es tan inútil que los permite y encima de todo genera las condiciones para que ciertos grupos quieran bloquear. Los bloqueos no resuelven nada y jamás se pueden permitir.
@impuestosychoco Cualquier ventaja que puedan tomar en cualquier situación la van a tomar, sea bonos asuetos o salir temprano, no contestar el teléfono, hacer esperar, no pagar la cuota de igss etc
Es una irresponsabilidad fijar precios e intervenir activamente en los ajustes del mercado. El tema del diésel es de mercado internacional por aumento de demanda y limitantes en la infraestructura de producción de diésel. Es un fenómeno que va a durar un buen tiempo hasta que se expanda la capacidad de las refinerías o aparezca algún substituto para el diésel. Tanto el ejecutivo como los diputados que votaron a favor de intervenir el mercado son responsables del daño que le causarán a miles de guatemaltecos en el futuro. Si nos querían ayudar realmente hubieran comenzado por abrogar totalmente los siguientes impuestos:
Abrogar la ley del Impuesto a la distribución del petróleo crudo y sus derivados
Abrogar en su totalidad el IUSI no solo manosearlo.
Abrogar todos los impuestos específicos y aranceles e impuestos de importación.
Abrogar el ISO e ISR
Abrogar el impuesto de circulación.
Creo que ya tenemos suficiente evidencia para no reelegir a ninguno de los diputados actuales. Urge la renovación total del congreso. Irresponsables.
New satellite images confirmed the total destruction of the Rasuwagadhi border crossing between Nepal and China after the glacial collapse that completely devastated the valley.
[🛰️ Vantor]
New analysis reveals that the flood wave traveled the first 25 km (15 miles) of its catastrophic descent at an average speed of 150 km/h (93 mph), reaching a maximum velocity of 190 km/h (120 mph) at the Nepal–Tibet border.
@impuestosychoco Piensan que con legislar se arregla todo. Es el problema con los positivistas. Fomentan el crecimiento del leviatan y no sirve para nada como la famosa superintendencia de competencia
@abogadolpa No lo va a solucionar. Es un proyecto que solo viene a beneficiar a ciertos grupos. Jamás se ha implementado a nivel mundial para este nivel de movimiento de usuarios.
Correcto, se abusa de la prisión preventiva pero no es lo mismo. No se puede comparar un país con menos ingresos que Escuintla con Guatemala que tiene tratados muy complejos con países europeos y Estados Unidos en los que hay acuerdos en materia de derechos humanos que El Salvador ni conoce que podrían ocasionarnos un bloqueo comercial traducido en pérdidas de miles de milllones de dólares. Simplemente no se puede comparar lo que se hace en El Salvador con Guatemala. Es un contexto social, cultural y de seguridad muy distinto. Por ejemplo con el simple hecho que en Guatemala el presidente se metiera al legislativo a sentarse en la silla del presidente del congreso acompañado del ejército ya nos hubieran bloqueado económicamente. Lo mismo habría sucedido si en Guatemala murieran bajo custodia más de 500 personas sin juicio… muy distinto. No se puede comparar.
@CongresoGuate el mejor apoyo que nos pueden dar a los ciudadanos para mitigar el impacto del aumento al precio de los combustibles es abrogar el Decreto 38-92 Ley del Impuesto a la Distribución de Petróleo Crudo y Combustibles Derivados del Petróleo junto con todas sus reformas acumuladas. Al hacer esto automáticamente se tendrá una reducción real de las siguientes cantidades por galón:
Gasolina súper Q4.70
Gasolina regular Q4.60
Diésel y gas oil: Q1.30
Gasolina de aviación: Q4.70
Fuel Oil (Búnker C) Q0.55
Kerosina (DPK) Q0.50
Kerosina para motores de reacción (avjet turbo fuel) Q0.50
Nafta Q0.50
Gas Licuado de Petróleo (gas propano/butano a granel y para carburación) Q0.50
Cualquier otro derivado no especificado Q0.50
También pueden apoyarnos abrogando, es decir cancelando en su totalidad, todas las leyes de impuestos específicos como lo serían:
1.Decreto 70-94 Impuesto sobre circulación de vehículos terrestres, marítimos y aéreos.
2.Decreto 15-98 IUSI en su totalidad no como lo hicieron.
3.Decreto 73-2009 impuesto de Solidaridad ISO.
4.Decreto 21-2004 Impuesto sobre la distribución de bebidas alcohólicas, destiladas, cervezas y otras bebidas fermentadas.
5. Decreto 79-2000 Impuesto a la Distribución de Cemento.
Abroguen estas leyes, simplifiquen la tributación y dejen de contratar gente y aumentar el gasto de funcionamiento del Estado, reduzcan las plazas, No aprueben ningún presupuesto deficitario.