Jakub Kluzinski

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

@KonfituraWAkcji Programu trochę szkoda. Ale po tym, co zrobili z tematem nielegalnej jazdy po chodnikach, to trochę mniej mi szkoda. Kolejna ofiara @KonfituraWAkcji 😉

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

@jjozwiak2 @LudwikRakowski @PiotrZu @ZDM_Warszawa To się niektórzy zdziwią po powrocie z wakacji. Jak oni będą w stanie dalej żyć?

[Instytut Sobieskiego @InstSobieskiego]

🇪🇺✈️Wyrównanie zasad konkurencji na rynku lotniczym
💡@JakubKluzinski, ekspert IS ds. transportu i lotnictwa, analizuje dla @puls_biznesu wpływ EU ETS na rynek lotniczy:

🖊️"Komisja Europejska postawiła na wyrównanie zasad konkurencji na rynku lotniczym. To niewielki krok w dobrą stronę, choć szkoda, że wybrano drogę narzucenia dodatkowych obciążeń innym, zamiast uproszczenia i zmniejszenia obciążeń europejskim liniom lotniczym, które cierpią z powodu nierównej konkurencji ze strony przewoźników spoza UE. Projekt rewizji EU ETS w takim kształcie nie przyniesie istotnego uproszczenia ani zmniejszenia kosztów funkcjonowania na rynku".

🖊️"Europejscy przewoźnicy mogą zyskać bardziej wyrównane warunki rywalizacji z liniami z Turcji i państw Zatoki Perskiej, ponieważ zostaną one objęte obowiązkiem ponoszenia kosztów związanych z emisjami CO2. Trudno jednak oczekiwać, że samo rozszerzenie EU ETS znacząco zmieni układ sił na rynku. Tajemnicą poliszynela jest bowiem, że przewoźnicy z regionu Zatoki Perskiej korzystają z tańszego paliwa, niższych podatków oraz innych przewag kosztowych".

📌Zapraszamy do zapoznania się z całym komentarzem:
https://t.co/uMtA4xi9fH

#ideedlaPolski #lotnictwo #transport #UE #ETS #konkurencja #rozwój #klimat

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

W artykule komentuję proponowane zmiany w systemie #EUETS dla lotnictwa. Niestety, zamiast uproszczenia i liberalizacji będzie drożej i mniej jasno. Zamiast taniej dla wszystkich, drożej - ale tylko dla niektórych @InstSobieskiego #IdeeDlaPolski

[Puls Biznesu @puls_biznesu]

Podróż samolotem do Dubaju czy Stambułu może niedługo zdrożeć. Bruksela chce rozszerzyć unijny system handlu emisjami na nowe trasy

https://t.co/13ARhhXbH7

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

@bartosz_gwizdak @InstSobieskiego @EchoRadom Takich miejsc na mapie jest pewnie wiele. Poruszam temat Radomia ze względu na osobistą znajomość tematu i regionu, z którego pochodzę, ale też dlatego, że na braku LK84 stracą też Ostrowiec, Starachowice, Sandomierz czy Tarnobrzeg, a nawet… Rzeszów

[Instytut Sobieskiego @InstSobieskiego]

🚈Zintegrowanej Sieci Kolejowej - najbardziej traci Radom
💡@JakubKluzinski, ekspert @InstSobieskiego ds. transportu, komentuje dla @EchoRadom rządowy program Zintegrowanej Sieci Kolejowej:

🖊️"Mam nadzieję, że zostaną wprowadzone korekty programu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, bo w obecnej formie jest on nie do przyjęcia. Brak najbardziej logicznej i oczywistej linii kolejowej z Warszawy przez Radom do Rzeszowa to nie tylko strata dla regionu radomskiego, ale także dla mieszkańców Podkarpacia, bo jaką trasą mieliby w takim razie jeździć do stolicy ? Przez Kielce, województwo lubelskie?"

🖊️"W planie uwzględniono przede wszystkim interes miast wojewódzkich, ale dla regionu radomskiego ważne jest to, że w jednym z dokumentów rządowych zdecydowano, iż w planowaniu strategicznych inwestycji kolejowych, czy drogowych 5 miast ���nie wojewódzkich”, w tym Radom mają być traktowane jak siedziba stolicy województwa. To ważne, bo ewentualna trasa z Lublina do Łodzi będzie łączyć nie dwa, ale trzy miasta o podwyższonym statusie".

📌Zapraszamy do zapoznania się z całym komentarzem: https://t.co/wyEUtNXDwJ

#ideedlaPolski #kolei #transport #Radom #infrastruktura #strategia #inwestycje

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

@em_bed_ @Rad92Dan Niestety, tak to z dzisiejszej perspektywy wygląda. Nie przestaje mnie zadziwiać perfidia niektórych służących niby publicznej sprawie, którzy w ten sposób załatwiają swoje ukryte interesy

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

@Rad92Dan Ale ja nie jestem sfrustrowany! (Może trochę ;) Ale tu chcę porozmawiać o faktach z ekspertem. Zapytałem, czy nie widzisz problemu z tymi zmianami? Rozumiem, że nie. Dziwi mnie to, ale ok. Nie widzę jednak racjonalnych kontrargumentów. Z tego co napisałeś widzę zaś nieścisłości

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

@Rad92Dan Muszę się na kilka godzin wyłączyć, ale z dotychczasowej wymiany zrozumiałem, że nie widzisz problemu z wycięciem LK84 (bodaj chyba jako jedynej ze szprych, której nie ma w ZSK?) na rzecz Lublina, również z przekierowaniem ruchu N-S z CMK na nową linię przez Kielce do Krakowa?

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

@Rad92Dan Przebieg LK84 wybrany w grudniu 2024 przebiega 6km od centrum Starachowic. Trudno o bliższy. Często są to kompromisy

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

@Rad92Dan Rozumiem, że nie przeszkadza Ci planowanie ominięcia Radomia i dużego regionu wzdłuż LK8 przez skierowanie ruchu na CMK i Kielce (nie liczysz tego, że omija to jakieś 350-400 tyś.ludzi), ale już to samo wg Ciebie jest problemem przy LK84?

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

@Rad92Dan Gros to potok regionalny Warszawa-Radom (co nie dziwi, bo mówimy o 200-tysięcznym mieście). Reszta to głównie Lublin-Radom-Kielce-Kraków/Katowice). Potencjał Wwa-Radom-Rzeszów sztucznie ucięty przez przekierowanie na Lublin i Kielce

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

@Rad92Dan Przy okazji, per analogia, jak wycenisz „stratę” z powodu braku obsługi całej linii od Warszawy przez Piaseczno, Warkę, Radom, Skarżysko, gdy wszystkie szybkie pociągi Wwa-Kraków miałyby jechać przez CMK i Kielce? To brak logiki. Myślałem, że rozmawiamy poważnie i merytorycznie

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

@Rad92Dan A potoki Warszawa-Rzeszów przez Radom i Ostrowiec? Nie widzisz ich? Jeszcze nie ma LK84, a masz dwa pełne pociągi dziennie z czasem szybszym niż Pendolino i za 1/4 ceny. A od grudnia będą dwa kolejne. Więc już dziś przy braku LK84 będziesz miał z 3000-4000 dziennie!

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

@Rad92Dan No właśnie te potoki to pokazują! Te potoki są takie, DLATEGO że ktoś planuje puszczać te pociągi przez Kielce z ominięciem Radomia, a nie dlatego, że takie są. Tak samo Rzeszów-Warszawa. Pytanie, co wstawiono do modelu. Ile by wyszło przez Radom, gdyby była LK84

[Jakub Kluzinski @JakubKluzinski]

@SzJadczak @JanMencwel