Jani Säisä

Suunnittelija ja lentopallovalmentaja @granlundoy Kuopio
#energiatehokkuus #sähkö #Energyconsulting

[Jani Säisä @janisaisa]

@TimmaJuntunen @MikaelJungner Minäkin olen urheilumiehiä. Olen vaihtanut joukkuetta ja paikkakuntaa monta kertaa, jotta ura säilyi nousukiidossa. Samoin omat valmennettavat on lähteneet eteenpäin ja päätyneet mestareiksi, maajoukkueisiin jne.

[Jani Säisä @janisaisa]

@Koponha @Sukkola Aika harva muissa töissäkään sanoo työhaastattelussa, että "tämä nyt on vaan tämmöinen plan B, on mulla tuossa pikkasen parempikin juttu vetämässä". Sitten jos tulee parempia mahdollisuuksia vastaan, pitää lähteä.

[Jani Säisä @janisaisa]

@KMayranen @MariPantsar Faktan tarkastus parissa sekunnissa ja yllätys, yllätys "Investigations show that practically none of the signatories to the "World Climate Declaration" are climate scientists".

[Jani Säisä @janisaisa]

@HannuLindberg @MariPantsar Otsonikerroksen suojeluhan oli tunnetusti kansainvälinen menestystarina, joka onnistui ainoastaan globaaleilla yhteistyösopimuksilla. Siitä on hyvä ottaa oppia, vaikka ilmastonmuutos onkin kriisinä paljon moninaisempi ja hankalampi.

[Jani Säisä @janisaisa]

@tonihintikka @sahkoautomiehet Tietysti 830€/kk...

[Jani Säisä @janisaisa]

@tonihintikka @sahkoautomiehet Joo. Katsoin, että NF Fleet olisi saatavilla myös yksityisleasing 25000km alle 830 €/vuosi. Sisältäen mm. vakuutus, pientarvikkeet ja renkaat. Latauskulut toki tulevat tässä vaihtoehdossa itselle maksettavaksi. On kuitenkin vasta 0,4€/km ennen latauksia.

[Jani Säisä @janisaisa]

@tonihintikka @sahkoautomiehet Mulla on käytössä työsuhdeautona hieman päälle 700€/kk.

[Jani Säisä @janisaisa]

@tonihintikka @sahkoautomiehet Ei Teslassa maksa edes leasing autona kilometrit lähimainkaan 0,55€/km. Tuskin ne niitä tappiolla vuokraa?

[Jani Säisä @janisaisa]

@pakkokirjaudu @MikaelJungner Tämä kannattaa tsekata:

https://t.co/x4AVeCAfNz

[Jani Säisä @janisaisa]

@JHJ612 @MikaelJungner Esimerkkinä tuotteista vaikkapa energiatehokkaat Koneen hissit. Vientipotentiaaliksi on kaikkiaan arvioitu teknologiateollisuuden toimesta jopa 30 miljardia tuleville vuosille.

[Jani Säisä @janisaisa]

@JHJ612 @MikaelJungner Tällä hetkellä vaan pullahtaa monista perinteisistä rakentamisenpalveluista ulos, jos et pysty samalla tarjoamaan vastuullisuutta.

[Jani Säisä @janisaisa]

@JaakkoAvari @joonaswilska @MikaelJungner Etu ei tule välttämättä paremmasta hyötysuhteesta vaan siitä jos vetypolttoainetta voidaan tuottaa sähköllä, jolla ei muuten tehtäisi mitään (mm. teollisuuden sivutuotteena syntyvä sekä vesi-, aurinko- ja tuulivoima).

[Jani Säisä @janisaisa]

@arlindfo @MikaelJungner Vetyautojen hyötysuhde on tosiaan heikompi kuin sähköautojen. Polttoainetta voi kuitenkin parhaimmillaan synnyttää ns. ylijäämäsähköllä, jota muodostuu teollisuuden prosessien sivutuotteena sekä vesi-, aurinko- ja tuulivoimasta.

[Jani Säisä @janisaisa]

@adamdult @AtteHarjanne @MikaelJungner Veikkaan, että @AtteHarjanne tarkoitti isoja massoja, ei yksittäistä vanhusta. Siis sitä massaa, jossa on erittäin paljon työikäisiä ja -kuntoisia ihmisiä, ja jotka liikkuvat autolla erittäin lyhyitä matkoja vaikka sille ei olisi varsinaista tarvetta.

[Jani Säisä @janisaisa]

@AHuusko @MikaelJungner Sulla on hieman väärää tietoa. Jo pelkkä takuu on esimerkiksi 8 vuotta. Lisäksi vaihtokustannus esimerkiksi koko Leaf akussa on noin 5000 euroa ja yleensä koko akkua ei tarvitse vaihtaa, koska se koostuu useista kennoista.

[Jani Säisä @janisaisa]

@peetuomisto @MikaelJungner Itse myin sähköauton hyvällä rahalla ja liisaan uuden. Veroetu tässä yhteydessä erittäin merkittävä ja näkee samalla kehityssuunnan.

[Jani Säisä @janisaisa]

@ReettaRaty @Jaakkoha @MariPantsar Tässä on omanlaisensa ongelma tiedottaminen. Tietoa löytyy, mutta haastava saada sitä sadoilletuhansille "loppukäyttäjille", jotka päätöksiä tekevät. Esimerkiksi isännöitsijöiden ja valtakunnallisten webinaarien kautta tätä yritetään.

[Jani Säisä @janisaisa]

@mjhayrinen @KeranenArttu Veikkaan myös, että liittyy syöttörauhan saamiseen.

[Jani Säisä @janisaisa]

@asarok @timo_silver Tavallinen hyväkuntoinen ulkopistorasia riittää. Latauskaapelissa on tarvittava automatiikka hoitamaan tarvittava ohjaus ja suojaus.

[Jani Säisä @janisaisa]

@asarok @timo_silver Tavallisesta pistorasiasta saa yön aikana noin 100km lisämatkaa eli, jos normaalit päivämatkat ovat alle tuon, niin homma menee erittäin helposti. Auto vain pistorasiaan yön ajaksi, kuten kännykkää lataisi.