JAPAN GT-E

惑ってばかりのアラフィフ。ちょっと昔の鉄道画像メインでぶつぶつしてます。
※日付のない書き込みは前後のツイートから確認して下さい。

[JAPAN GT-E @japangte]

【ご注意】
このアカウントは、殆どが過去の鉄道写真の記録のツイートになります。
リツイートの際は、一度撮影日をご確認いただくよう、宜しくお願い致します。日付のない場合は、大抵連投しております。
(過去画像を現在のものと思い込んで感想を述べられる方が少なからずおられるようなので)

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貧ぼっちゃまパッケージ😳
まるでリメイク発表に合わせたタイミングでお目見え🤣

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水戸発。
当初予定は18時発だったが、本日いわき打ち切りになったので1つ前の14時に変更。

帰りはK15編成。
コレの歴代はクハの15番以外ないので省略😅

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東京からはK12。
これも過去にやったと思うので歴代は省略。

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今年2度目の茨城行き。
前回に続き心重い訪問です。

2BはU39編成。

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スリーパターン

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@ef5861_deki108 当時のK7編成、クハ481-8と32の晴れ姿ですね。

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@TS708 室内のダクトの通り位置と重なっているように見えますね。
一瞬「この部分の屋根構体を外し、ダクトを設置したあと溶接し直した」なんてあり得ない想像をしてしまいました。

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@otorikk ありがとうございます。
私が最後に見たのが2021年でした。
取り付けてあった鉄柱も上のほうが切られていたように見えました。

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高萩のコレ、なくなったみたい😢

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ちなみにK13コレクションは以前やったので今日はしません🙇

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四ツ倉。
ここからペースが少し落ちる。

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いわき以北、前後とも空席なので「アレ」やっちゃおうかな〜。

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湯本・・・。

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さあ、陽の長い時期、どこまで海が見られるか。

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残念！
K1はカツにいました。

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ひたち21号はK13。
終点までお世話になります。

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ときわ69号はK5。

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訂正および補足。
Tc-311のK10は91年の再整理以降でしたね。
Tc-40と組んだのはTc-332でしたか。

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K10を名乗ったのはこちらのTc-311も忘れてはいけないですね。
Tc-1101落成にあわせて方転後、90-3よりTc-40とペアを組んでました。

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補足。
Tc-34はTc-1108落成→Tc-40差替・方転に伴う再整理で再びK10を名乗りました。

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過去「K10」を名乗ったボンネットクハたち。

Tc-20：85-3改正直後(F誌にカットあり)
Tc-26：89-5まで
Tc-34：89-5〜90-3

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K10を名乗ったのはこちらのTc-311も忘れてはいけないですね。
Tc-1101落成にあわせて方転後、90-3よりTc-40とペアを組んでました。