JC

Video Creator

[JC @jclima66]

Primero: No vale la pena difundir esto
Segundo: Argentina

[Yhacbec López 🐦 ™ @Yhacbec]

Desde que tengo memoria he visto con diferentes payasos este mismo guión. Es desde siempre, pero como dicen por ahí “No hay fecha que no se cumpla, plazo que no se venza, ni deuda que no se pague”.

Y cuidado que este video no es actual, es de hace años, pero siempre lo mismo…

[JC @jclima66]

@Seergiot3ck Primero: No es que este de moda pegarle
Segundo: Argentina 🇦🇷

[Gamal Liranzo Tavarez 🇩🇴 @GamalLiranzo]

🚨 Cadillac encontró estabilidad, ahora viene la parte más dura: romper la barrera de 3.00%.

Si miramos la diferencia porcentual respecto al tiempo ideal de clasificación, Cadillac arrancó la temporada en Australia muy lejos de Mercedes, con un 4.90% de diferencia. Para un equipo nuevo, ese golpe inicial era esperable: coche nuevo, estructura nueva, procesos todavía en ajuste y mucho aprendizaje acumulándose en tiempo real.

Lo importante es lo que pasó después.

Desde China, Cadillac entró en una zona mucho más estable. Sus registros quedaron entre 3.50% y 3.90% durante ocho Grandes Premios consecutivos. Eso no significa que el equipo ya sea competitivo contra Mercedes, pero sí muestra algo valioso: dejaron atrás el desorden inicial y encontraron una base de rendimiento repetible.

Sus mejores fines de semana fueron China, Miami, Mónaco e Inglaterra, todos con 3.50%. El dato de Silverstone es especialmente interesante porque llega al final de la muestra. Es decir, Cadillac cerró igualando su mejor registro de la temporada, no hundiéndose.

Ahora bien, la media móvil de tres carreras pone el freno al entusiasmo. La tendencia reciente está en 3.67%, lo que indica que todavía no hay una mejora sostenida. Cadillac mejora un fin de semana, retrocede otro, vuelve a mejorar y se mantiene dentro del mismo rango.

Para un equipo nuevo, eso no es fracaso. Al contrario: la primera victoria es estabilizarse. Pero el siguiente paso es claro: romper el techo del 3.50% y empezar a acercarse de forma constante a Mercedes. Cadillac ya encontró suelo. Ahora necesita encontrar velocidad.

Gracias a @jclima66 quien me inspiró a escribir este breve análisis.

[JC @jclima66]

@GamalLiranzo @GamalLiranzo excelente análisis como siempre, gracias por compartirlo. Abrazo

[JC @jclima66]

@F1Tornello Mejor habla de Formula Uno x favor

[JC @jclima66]

@GamalLiranzo Muy interesante Gamal, puedes hacer un análisis así de Cadillac ?

[JC @jclima66]

@TheBrightonBard @HillF1 Viva Mexico 🇲🇽

[JC @jclima66]

@TeamYouTube I can't have acces to Ask Studo all day long

[JC @jclima66]

@pacosantamaria Abrazo Paco

[JC @jclima66]

@CapLaloVargas Izquierdo

[JC @jclima66]

@TansuYegen 116

[JC @jclima66]

@AIFrontliner YT

[JC @jclima66]

@Richard_YTS IDEA

[Richard the Youtube strategist @Richard_YTS]

YOUTUBERS, we spent an entire week in Valencia building the ultimate Idea Blueprint for YouTube.

This is the actual strategy we’ve used to generate billions of views for our clients and we’re giving it away for FREE!

This will be the most valuable thing you read this week (and probably the most valuable ideation lesson you’ll ever see).

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[JC @jclima66]

Lastima que Colapinto tenga el peor coche de la parrilla actual

[Gamal Liranzo Tavarez 🇩🇴 @GamalLiranzo]

📊COMPARATIVA - Franco Colapinto y Pierre Gasly en el #ItalianGP 2025 🇮🇹

RITMO
🇦🇷Franco Colapinto 1:23.993
🇫🇷Pierre Gasly 1:24.090 (+0.096)

🚀El piloto argentino protagonizó una de sus actuaciones más consistentes en lo que va de temporada, destacándose por su ritmo de carrera frente a su compañero de equipo. Fue casi una décima más rápido que Gasly durante toda la competencia.

✍️Se aplicó una normalización a ciertas vueltas de ambos pilotos con el fin de construir esta gráfica comparativa.

[JC @jclima66]

@DiegoZorrero Alpine tiene el motor más lento, así es difícil

[JC @jclima66]

@DiegoZorrero Me acusa con su padrote y me bloquea,
cambiando de tema, hablemos de las Malvinas.
ah! en inglés?
OK, no problem

[JC @jclima66]

@DiegoZorrero Ahora dilo son llorar

[JC @jclima66]

@Carmona7Jose Ahora dilo sin llorar

[JC @jclima66]

De que son las carreras ?

Exacto carreras de AUTOS

[Alancio5 @AlanMUrib]

@Saul_Raga Ojo, no estoy diciendo que Piastri sea malo, para nada es un gran talento

Pero gente como Verstappen, Hamilton, Leclerc no pueden dar pelea por el auto que tienen