稀有地（けうち)

より良い地域、🇯🇵を目指し、日本人としての誇りを取り戻す！ 会社を辞めたらバイクにて「日本一周 還暦終活 放浪の旅」を企画中。Vストローム250SXとKTM250で残り少ない人生を謳歌中！地味な福井県民

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

シーズンも終盤ですが駐車場の雪山を崩す作業がまもなく開始されます。

雪のない舗装路は迷惑なほど「遅く」感じます

左に寄って走りますが中折れ式のため、ハンドル切った時の反応が良すぎて時速30キロでも怖いです。その状況でバンバン抜かれます

迷惑を最小限にする為、朝７時の開店と同時に給油

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＃スーパーカブ110プロ ja42

シリンダーの摩耗状態を調べるため
ボアゲージとマイクロメーターを買う

ボアゲージは比較測定器なのでヤフオクで中古品を。マイクロメーターは基準となるので新品を調達

手が震えて？？　マイクロメーターヘッドからボアゲージの測定子が外れてイライラ（笑）

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

組み立てが進みました。

噂に聞いたクラッチレバーは落ちてしまうので車体を倒して組込み！

左右ともクランクケースを取り付け
シリンダーを新品にすべきか悩む！

4万キロなので変えた方がいい気がするが部品代が３万円近くするので簡易計測で問題無ければこのまま！
＃スーパーカブ110プロ

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

サブウェイスプリング組込みも
折角バネを仕込んでも嵌めている途中に
びよょ〜んと外れてしまう。

ジャッキで工具を支えてワンウェイクラッチ部に曲げモーメントを加えない様にして締め込み！

些細な技術習得だけど他人とは比較しない絶対の幸福感では充実した日でした！
＃スーパーカブ110プロ

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

クラッチセンターナットを締め付け
ぐにゃりと言う嫌な感触に手を止める

チャリンと言う音先を見ると
ワンウェイクラッチ　サブギアが��れている　何を失敗した？？
（特殊工具の掛け方かな）

とりあえず中古から部品取って組み付け
冷静になる為　今日はここまで！
＃スーパーカブ110プロ

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

#スーパーカブ

プライマリクラッチアッセン（11番）で注文したと思ったけどギアコンプ（13番）の間違いだった

お陰でワンウェイスプリングやローラを組む羽目になる。

持った状態でパークリ掛けると手袋していても指がガンガンに冷えて午前の部
呆気なく終了！

職業整備士でなくて良かった！

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

＃スーパーカブ110プロ
ワンウェイローラ組み込みは
これまでの中で1番のイライラポイント！

でもコツが分かれば簡単でした♪
この発見もまた楽しい

さてクラッチも組み込み
あとは規定トルクで締めるだけですが
コレも回り止めでコツが要りそうなので
三連休のお楽しみとします♪

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

＃スーパーカブ110プロ

油ベトベトの手でサービスマニュアルのページをめくる訳にもいかないのでパーツリストを印刷して締め付けトルクやら注意事項を書き込む！

書くと覚えるという学生の頃の勉��のやり方を思い出しました

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

＃スーパーカブ110プロ
クランクケースを掃除して綺麗に！
ついでにクラッチ関係も綺麗に！

しかしクラッチ板にはＡとＢがあるらしく、置いた自分が信じられなくなる
Googleさんに教えを請う��摩擦板の狭いのがＢで真ん中！

結果的に合ってはいたが間を置いた整備のリスクを知る事になる

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

＃スーパーカブ110プロ

クランクケース側のボルト穴　タップでさらうがよく考えたらケース内に切屑残るリスクがあるのでビビって辞める。

ガスケット残りはリムパー使ってみる。

さらにこの時期　金属部品触っての整備は指が冷えて３０分でやる気無くす

本職の整備士には頭が下がります。

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

＃スーパーカブ110プロ ja42

カブ整備専用工具のみ壁掛けにする
（アレ何処置いた〜となっている為）

ガスケット剥がしは無心で作業できますが、車体に載せた状態だと足が痺れて長時間作業できない　とほほ

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

＃スーパーカブ110プロ ja42

ガレージが狭い！
文句言っても広くならないので
作業台を追加！

平面思考では無く立体で工夫する！

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

＃スーパーカブ110プロ ja42

遠心クラッチドラム　駄目
遠心クラッチライニング　駄目
マニュアルクラッチ板　　限度中間
クランク軸　焼付痕跡　見なかった事に

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

＃スーパーカブ110プロ ja42

ガレージが狭い！
文句言っても広くならないので
作業台を追加！

平面思考では無く立体で工夫する！

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

#スーパーカブ110プロ ja42

カムチェーンスプロケ外すのに750円のユニバーサル工具を惜しみなく切断して専用工具とする

ピストン、シリンダー確認するも
オイル不足による嚙りも無し
燃焼室はカーボン堆積過多なので
バルブ取り外しての掃除が必要
オイル100ccでも焼き付き無しなんて
凄いエンジン

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

スーパーカブ110プロ

分解していて色々見つけました！
①ジェネレータのタイミングセンサーの被覆破れ（まぁ大した事なし)
②クランクケースに何か沈んでいる
③カムチェーンガイド発見
④カムチェーンテンショナローラ超摩耗
⑤カムチェーン暴れてケース削れてる

中々楽しくなってきました

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

スーパーカブ110プロ 増車

働くバイクとして使われていた為
錆及び汚れが酷い

エンジンからもカチャカチャ音がする
この辺もオーバーホール必要かな

カププロ再生計画発動！
来年完成を目指します♪

＃スーパーカブ110プロja42

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

中古で入手したエンジンガードを取り付け

手が３本ないのでタオルでガードをハンドルから吊って対応　
さすが日本製加工無しで１時間ぐらいで取り付け完了

ここから旅仕様のバッグをガードに取り付けます

#Vストロー��250SX

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

強者どもの夢のあと

要するに濡れたテントの乾燥
＃放浪の旅

[稀有地（けうち) @jeep_takeuchi]

奥飛騨温泉郷　
ひがくの湯でまったり過ごす

露天風呂が良い！

ここのお店欲張りすぎで
どの顧客層をターゲットにしているのか分からない

メニーも豊富
登山客向けと謳っているが！

そんな事しているうちに外は大雨！
宴の始まりです

＃放浪の旅