jeff

Travel and Logistic Rdc🇨🇩

[Pascal Mulegwa @pascal_mulegwa]

Procès Rebo : ⚖️ 🫠 Pendant que Me @MarieIlung7842 se donnait corps et âme à la barre… le ministère public se régalait ailleurs.

[jeff @jeffkuminga]

@alainmwamba Je crois qu'il y a une différence entre les billets vendus et le nombre des spectateurs.

[Air Zimbabwe @FlyAirZimbabwe]

It is finally here🇿🇼🇬🇧..

Water cannon salute as Air Zimbabwe received its A330-300 aircraft.

Harare-London Gatwick direct from July 22 2026 -3 times weekly, 10hrs nonstop.Dinner in London, Breakfast in Harare.

Thank you to every partner & stakeholders supporting our wings.

[Banque Centrale du Congo @BCC_RDC]

📢 Avis de recrutement

La Banque Centrale du Congo informe le public du lancement d’un recrutement d’informaticiens dans les domaines suivants : cybersécurité, administration des bases de données, analyse des données, administration des systèmes informatiques, réseaux et télécommunications, développement logiciel ainsi que support IT.

Les personnes intéressées sont invitées à remplir le formulaire de candidature disponible sur le site officiel de la BCC : https://t.co/qhRBeZ6TKF, du 27 au 30 juillet 2026 à 12h00, heure de Kinshasa.

Les candidatures féminines sont vivement encouragées.

#BCC #Recrutement #Informatique

[𝗭𝗳𝗼𝗼𝘁𝗯𝗮𝗹𝗹 @_Zfootball]

𝗨𝗡𝗘 𝗛𝗜𝗦𝗧𝗢𝗜𝗥𝗘 ☝🏾
#2026 🌏

🔝5 Goals 🇨🇩 @FIFAWorldCup

[Jacques Tekesha @JacquesTekesha]

"La société minière KCC vient de nommer, pour la toute première fois de son histoire, un Congolais au poste de Directeur général.

Il s'agit de M. Yannick Makola, qui était jusqu'à ce jour Directeur des opérations au sein de cette société où il travaille depuis six ans.

Avant de rejoindre KCC, il est également passé par MMG Kinsevere, où il a été le tout premier Noir à être nommé Superintendant, puis Directeur de l'usine à la Mine.

[Actu Foot @ActuFoot_]

Chaque joueur espagnol salue le Roi d’Espagne et… Yamal le checke en détente en + de le saluer. 🇪🇸😁

À l’aise 😎

[Blaugranatimee @BlaugranatimeX]

Hi 👋

[Sajid usmani @sajidusmani787]

اسپین فٹ بال ٹیم کے واحد مسلمان کھلاڑی لامین یمال اپنے کمرہ میں قرآن پڑھنے کے بعد دعا کرتے تصویر وائرل ہوگئی لامین یمال اتور کے دن فائنل میں ارجنٹائن کے خلاف عمدہ کارکردگی دیکھانے کیلئے پرعزم ہے اپنے پیغام میں کہا کہ مجھے اپنے رب پر پورا بھروسہ ہے کہ وہ میرا یہ خواب پورے گا کہ میں اپنی ٹیم کو ورلڈ کپ جیتانے میں اہم کردار ادا کروں مجھے ورلڈ کپ میں پوری دنیا سے جو پیار ملا ہے وہ بیان کرنا بہت مشکل ہے

#FIFAWorldCup #cricket

[Mobutu Nzanga Ngbangawe @NzangaMobutu]

Dialogue is essential for peace. But peace cannot come at the expense of internationally recognized borders.

The 1964 Cairo Resolution was a solemn African commitment to preserve the frontiers inherited at independence. That principle remains the foundation of regional stability.

No Berlin II.
No revisiting Cairo 1964.

[Olivier Domy BEYA @OlivierDomyBey1]

😂😂😂Sorti à 8h du matin pour acheter du sel, il en a profité pour livrer deux matchs de football, participer à trois bagarres (dont deux défaites et un nul pour cause d’incompréhension), provoquer trois chiens, manger six mangues (dont quatre non mûres) et perdre une chaussure.
Comptant sur son avocate (sa grand-mère), malheureusement absente, le guerrier attend désormais sa sentence 🥺
Un mot d'encouragement pour notre guerrier 🤣

[jeff @jeffkuminga]

@OlivierDomyBey1 Et pourtant avant de rentrer, il avait bien soin de se laver les pieds,le visage et appliquer l'huile de palme pour cacher la poussière sur le corps.

[Seth Kikuni @sethkikuni]

Le Tribunal militaire s'est déjà déclaré incompétent dans le dossier de Nathanael. Qu'attendez-vous pour lui rendre sa liberté ? N'avez-vous pas déjà assez torturé ce jeune homme vaillant, courageux, patriote et plein de convictions ? Savez-vous qu'il venait à peine d'obtenir son diplôme universitaire ? Quel est cet État qui détruit sa propre jeunesse parce qu'elle ose contester sa mauvaise gouvernance ? N'avez-vous pas d'enfants ? Pensez-vous à sa famille et à ses proches ? Eza nini finalement ?
Vous êtes des monstres.
Libérez Nathanael et dédommagez-le.

[Chancel Mbemba @mbemba22]

Un moment en famille avec @jonathan_kuminga. Quand le football rencontre le basketball. 🇨🇩 ❤️

[Nations Unies (ONU) @ONU_fr]

Le pouvoir du sport doit être mis au service de l'égalité, de la dignité et du respect.

Les propos qui déshumanisent des personnes en raison de leur race ou de leur origine ethnique n'ont pas leur place dans le sport ni dans le discours public.

#NonÀLaHaine

via @UNHumanRights

[KIKI KIENGE @KiengeKki]

En septembre 2025, nous avions fait notre enquête sur ces trains de +/- 47 ans d'âge. 👇
#Train_RDC📷
Enquête de Kiki #Kienge
Des trains estimés à 100.000/250.000 $US, "don" du Japon et dont la RDC est responsable du transport, de la remise en état et de l'entretien. Cependant, à Kinshasa, on évoque un budget allant de 500 à 965 millions de dollars américains pour le projet.
Origine des locomotives / DMU inaugurés récemment en RDC.
"Des locomotives déjà mise hors service au Japon en 2023."
C'est entre 2023/2024, ces locomotives dont des voitures intermédiaires, issues d’un autorail express limité KiHa 183 de JR Hokkaido ont été livrées au port de Matadi à la Rd Congo.
Construites par Fuji Heavy Industries et Niigata Engineering de 1979 à 1992, elles ont été utilisées pour des services express au Japon jusqu'à leur mise hors service en mars 2023.
En juillet 2019, quatre locomotives récupérées de Sierra Leone ont été livrées à la SCTP (ex-SNCC).
Il s’agissait des matériels de seconde main, déjà utilisé en Sierra Leone, puis transféré en RDC.
Mais ces locomotives en provenance de la Sierra Leone, ne correspondent pas aux livraisons récentes en RDC de 2023, qu'eux arrivent du Japon.
RDC (Matadi–Kinshasa) : 7 voitures reçues en décembre 2023, dont 4 voitures automotrices + 3 voitures intermédiaires selon la communication officielle.
Les véhicules sont issus de JR Hokkaido (Japon) ; suite à leur désactivation au Japon (2023 pour ce modèle spécifique), divers lots ont été cédés ou offerts à différents pays tels que la Sierra Leone, le Cambodge, le Myanmar, la Thaïlande et d'autres encore. De plus, un contingent de 7 voitures a été acheminé vers la RDC (arrivée à Matadi en décembre 2023 pour la première livraison en lien avec ce projet).
Cette opération fait partie d'un projet plus vaste de modernisation et de partenariats pour la ligne Matadi-Kinshasa, incluant la réhabilitation des infrastructures, comme souligné dans plusieurs rapports.
Kinshasa n'a pas clairement divulgué de prix d'achat public dans les communiqués officiels (communiqué de la présidence, presse locale) ni dans les articles techniques examinés. Les informations publiques font état de la livraison de sept véhicules en provenance du Japon, mais ne précisent pas le coût de ces rames.
Pour la plupart de ces opérations sur ces trains, le prix d’achat des voitures n’a pas été rendu public, souvent les matériels ont été donnés ou cédés à faible prix par JR Hokkaido (par le Japon) et les pays importateurs ont pris en charge le transport, la remise en état et la maintenance.
Coût total réaliste par voiture (si donation + remise) voiture, souvent autour de 100.000/250.000 $us pour une remise correcte et mise en service fiable.
Mais voilà qu'à Kinshasa on parle d'un coût de la totalité du projet du chemin de fer Matadi-Kinshasa, d'environ 500 millions $us.
Nombreuses sont les sources spécialisées qui l'affirment avec clarté :
« Près de 500 millions de dollars américains seront alloués à la restauration du chemin de fer Matadi-Kinshasa » Cela inclut la réfection des voies, l'installation d'une nouvelle signalisation et l'introduction de trains répondant aux standards internationaux.
Cependant, il faut être prudent quant à l'interprétation précise du montant estimé.
Une autre référence, plus actuelle (février 2024), mentionne un budget accru : 956 millions $us, destiné à financer non seulement la construction, mais également l'exploitation future de la ligne.
Ce total comprend :
- Une coentreprise a été créée (ONATRA SA 40% / Arise IIP 60%) dans le but de gérer la ligne.
- Construction d'infrastructures telles qu'un centre d'entreposage de conteneurs, un embarcadère à Kinshasa, etc.
Caractéristiques techniques et historique des trains :
- Type : Diesel Multiple Unit (DMU) KiHa 183, à 4 caisses à l’origine.
- Constructeurs : Fuji Heavy Industries & Niigata Engineering.
- Années de construction : 1979–1992.
- Performance : vitesse maximale ~100 km/h, écartement 1 067 mm.
Pour rappel, contrairement au projet, la République Démocratique du Congo n'a pas entrepris de travaux de modernisation des voies ferrées pour rendre les rails compatibles avec ses locomotives, un héritage ferroviaire datant de l'époque coloniale et édifié par les belges.

[Benjamin Umba @benjimk]

Une pensée spéciale pour mon homonyme @benbabunga Nous espérons de tout cœur te revoir libre très bientôt. 🙏🏽

[Delphin SH. @DelphinShumbus1]

@wembi_steve @GeneralNeva @_AfricanUnion @benbabunga Enfin

[Demba Diop @dembadiopci]

La VAR c’est comme la CPI, elle ne juge que les fautes commises par les pays pauvres !

[CENCO RDC officiel @Cenco_officiel]

« Chers fidèles catholiques, retenez ceci : s'il y a quelqu'un qui aime ce pays, la RDC, ce sont nous, vos pères évêques, et non les politiciens qui recherchent leurs intérêts personnels en utilisant votre nom. Nous, évêques, ne cherchons ni l'argent ni des positions. Nous recherchons uniquement le bien du peuple congolais. Méfiez-vous des politiciens. »
Fridolin Cardinal Ambongo, lors de la célébration eucharistique de la messe de prémices de Mgr José Bernard Likolo, Évêque de Lisala et Administrateur apostolique de Budjala, ce lundi 6 juillet, à Bokungu, dans la province de la Tshuapa.