Juan Ignacio Fulponi

Economist (UBA) - MSc in Transportation Economics and Planning (UPO - Sevilla) - Geospatial and Urban Data Scientist 🚄📈

[Estación R @estacion_erre]

[R_TIP - PAQUETE 📦] - {istatR}: Accedé a los datos del Instituto Nacional de Estadística de Italia

¿Necesitás recuperar datos oficiales de Italia para tu análisis? El paquete {istatR} te permite acceder fácilmente a la API pública del Instituto Nacional de Estadística de Italia (ISTAT).

✔️ `discover_datasets()` buscá y explorar todos los conjuntos de datos disponibles.
✔️ `search_datasets()` filtrá por palabras clave para encontrar lo que necesitás.
✔️ `get_data()` descargá los datos con opciones flexibles de filtrado.

💡 Tip
Combiná {istatR} con otras herramientas de R como tidyverse para limpiar y analizar los datos de ISTAT de manera más eficiente.

🔗 https://t.co/R8opo9n7rm
✍️ @jfulponi

#RStats #RStatsES #Rtips #DataScience

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

Looking for a better way to handle Italian statistics? 🇮🇹
My new package istatR just landed on CRAN!
✅Direct API access to ISTAT
✅ Streamlined data retrieval
✅ Fully reproducible workflows.
Try it with 'install.packages("istatR")'.
CRAN: https://t.co/pT9qll7QKX

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

Nota de opinión sobre el rol del Estado antes y después de las reformas que se están llevando a cabo. Muchas gracias por el espacio @HernaniiBA @RevistaSeul

[Revista Seúl @RevistaSeul]

BARRERAS BAJAS
El descarrilamiento del Sarmiento muestra que el sistema de transporte necesita una reforma integral y profunda, con un Estado menos operativo pero más coordinador y transparente.

Por @jfulponi, con ilustración de @ziperart2.

https://t.co/3LoGt9eLD8

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

@ignacioortelli @Guillodietrich Es verdad lo que dice. En tecnología y seguridad son más avanzados, y ni hablar cuando se agrega el hecho de que reemplaza a dos camiones convencionales. Aca un paper de la Organización Internacional de Transporte de la OCDE sobre los bitrenes: https://t.co/q28wncoVD5

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

@fedebillie Diagonal Norte y Perón

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

@carranzajuanp está en modo más alpha que alpha, casi una ingeniería inversa a overture-py, pero me está salvando un montón de tiempo últimamente.

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

Introducing overtureR! 🚀 An R package to explore geospatial data from Overture Maps with lightning-fast filtering via Apache Arrow. Perfect for handling spatial queries without downloading GBs of data, just with your bbox or sf object. Now on GitHub: https://t.co/QN7PIb2Q5n

[Euro transit & urbanism @euro_projects]

🇮🇹🚇 Milan Metro Line M4 Extension Opened Today!

➡️ 8 km / 5 mi (fully underground)
➡️ 13 new stations (all with platform screen doors)
➡️ Driverless trains
➡️ 90-second frequency during rush hours
➡️ €2.3 billion investment

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

Full bicycle-only train car on Italian regional railway lines

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

Espero que, a pesar de la desconcentración de las jurisdicciones del transporte, esto permita sentar las bases claras para un planeamiento más integral de la red, fomentando la intermodalidad, optimizando las rutas y frecuencias y eficientizando el uso de recursos.

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

Celebro el traspaso de las 31 líneas ex federales al ámbito de la Ciudad de Buenos Aires. Esto por un lado resuelve parte de la injusticia de ser la única jurisdicción con rutas internas 100% apoyadas por Nación y por el otro lado da más claridad sobre el esquema administrativo.

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

Quizá va en contra de lo que uno pensaría que sería lo más lógico, es decir, tratar a la RMBA como una región integral donde porteños y bonaerenses usan los distintos medios de transporte, pero festejo que haya sido mediante acuerdos y no con decisiones intempestivas.

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

Sobre la desmonopolización del sistema SUBE, experiencias en Italia:

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

En Toscana hace unas semanas funciona el sistema "Tip Tap" en el transporte público. Además de los sistemas tradicionales de billete digital y en papel, ahora se suma el sistema de tarjeta de crédito o débito, donde la validación del boleto queda asociado al número de tarjeta.

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

@lephcero Ahora se explican las validaciones sube en África!

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

Ahora en @fmmilenium hablando sobre la situación de los ferrocarriles en Argentina.

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

@lephcero 😂😂 Gracias Pipe! Justo el otro día pensaba en este gráfico. Claramente el viejito queda mucho más explicativo igual. Fancy pero medio ilegible

[aleph cero ℵ₀ @lephcero]

@jfulponi hoy di una clase de visualización de datos con Python y pregunte si tenían alguna visualización que les gustase mucho. Me citaron esta.

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

3- simple de fiscalizar, se contrasta a cada id de boleto con el número de tarjeta con el lector contactless.
4- menos costos de impresión de billetes.
5- beneficios que se suman porque el sistema anterior se mantiene paralelamente.

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

En Toscana hace unas semanas funciona el sistema "Tip Tap" en el transporte público. Además de los sistemas tradicionales de billete digital y en papel, ahora se suma el sistema de tarjeta de crédito o débito, donde la validación del boleto queda asociado al número de tarjeta.

[Juan Ignacio Fulponi @jfulponi]

1- Es un sistema rápido (apenas uno apoya la tarjeta ya se valida, incluso más rápido que con el boleto tradicional y la validación anterior)
2- simple para el usuario, que ya no necesita saber si el bus que se toma es extraurbano o rápido porque valida al inicio y al final