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日本橋川を中心とした再開発区域とその周辺一帯エリア『日本橋リバーウォーク』
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[広野みずほ(大阪維新の会 大阪府議会議員 東大阪市) @hiro1007mizu]

少なくとも僕の周辺では、大阪府民にも住民投票に参加させて欲しい・・・
そんな意見が多数であった中残念な結果になりました。

大阪市が無くなる。
個人的には大阪市と言う形が無くなる事で困るのは既得権益者以外には居ないのでは？と感じています。

大阪の成長とは？
例えば大阪メトロ。
大阪市内だけを走る千日前線、ニュートラム、長堀鶴見緑地線、今里筋線は基本赤字路線と言われ、四ツ橋線が辛うじてトントンベース。
その反面、相互乗り入れも含めて市外迄路線が延伸されている御堂筋線、谷町線、堺筋線、中央線は黒字路線と言われています。
市民だけを意識したインフラでは収益性に限界がある事の現れであり、大阪市内だけの充実を図ったとしても、其処に成長は見込め無いと言う事の現れでもあると思うのです。

大阪府民がより安心して暮らしていける大阪、そう言った街づくりをして行くのが府議会議員の責務であり、その観点からも住民投票は未来の大阪をより良くする為にも府民全体で行いたかった、是が個人的な考えです。

方向性は決まりました。
厳しい条件になるかも知れませんが、やれる事はしっかり取り組んでいきたいと思います。

#大阪都構想
#住民投票
#大阪府議会議員
#大阪維新の会
#東大阪市

[新井タカヒロ | 不動産投資アプリ @propally_sensei]

『代々木』は、ずっと主役の隣にいた街です。

新宿の隣。
渋谷の隣。
原宿の隣。

でも今、その立ち位置が少し変わろうとしています。

正直なところ、
代々木について深く考えたことがある人はそこまで多くないかもしれません。
それもそのはず。
周囲の存在感が強すぎるんです。

ただ、冷静に見てみると、
代々木はとんでもないポテンシャルを持っています。

・JR山手線
・JR中央・総武線
・都営大江戸線
の3路線が利用可能。

新宿が徒歩圏なら、
代々木公園も徒歩圏。
さらには明治神宮にも歩いて行けます。
都内でも屈指の立地と言えます。

それでも長らく、
「新宿の隣」
というイメージが先行してきました。

そんな代々木で今、
大きな動きが始まろうとしています。

その中心となるのが、
「代々木駅西口地区再開発計画」。

計画地は代々木駅西口の駅前一帯です。

こちらに、
地下3階・地上39階建て、高さ150m、
延床面積にして約69,000㎡
の超高層複合ビルが誕生する予定です。

オフィス／ホテル／商業施設／ 住宅
を備えた大規模複合開発。

東京全体で見れば突出した規模ではないかもしれません。
ただ、代々木駅前の景色を書き換えるには十分すぎるインパクトです。

個人的に面白いと思うのは、
この開発を「代々木単体の話」として見ていないことです。

新宿では
・西口地区開発
・東口地区開発
・南口周辺整備
など、街そのものを書き換えるレベルの再開発が進んでいます。
そしてその熱は、少しずつ周辺へ広がり始めています。

代々木もそのひとつ。

これまで「新宿の隣」として認識されていた街が、
今後は「新宿再開発圏の一角」として
存在感を高めていく可能性があります。

代々木は長い間、
誰かの目的地になる街ではありませんでした。

待ち合わせは新宿。
買い物は渋谷。
遊びに行くなら原宿。

でも今回の再開発によって、
その関係性が少し変わるかもしれません。

気付けば、
「新宿のついでに寄る街」ではなく、
「代々木だから行く街」になっている。

そんな未来が訪れようとしています。

[517acid @517acidSeason3]

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【速報】高市・吉村会談
①総理が都構想に賛成
②特別区設置の住民投票の範囲は市域
③都への名称変更は府議会議決と国の承認

[cryptoct @jijigiro]

新宿と東京を直結する「地下高速」

大深度地下で「乗用車専用」になる!?
巨大構想の実態
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[gcat @p2000gma]

既にホテルだらけ🤣ライブハウスの方が楽しみ

大阪の巨大JR駅周辺に「高級ホテル」「大型集客施設」誘致？　 | 京都新聞デジタル https://t.co/cdbkRxu5I7

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[zeiko @zeiko24]

Shinjuku Future Gallery
(新宿フューチャーギャラリー)
新宿西口地区開発計画の情報を発信する施設が2026/6/10オープン
リアルな模型が展示され、将来どんな建物ができるのか隅々まで見ることができました

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[ぴん @pingu_air]

大阪自民や公明党は 足を引っ張ることをやめて
ちゃんと議論してちゃんと仕事してほしい👮‍♂️

こんなおサボリしてる感じじゃ次回選挙で
どう考えても大阪自民と公明の票はなくなるよ😅

[tokyo_passage @tokyo_passage]

北陸新幹線が新大阪まで開業すれば東海道新幹線のバイパス機能を十分に果たせるんだよな。高崎からだと3時間5分、大宮からでも3時間30分なのでわざわざ東京駅で乗り換える必要もなくなる。のぞみの混雑緩和につながるし、さっさと工事をした方がいいぞ。

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[ぴん @pingu_air]

「大阪都構想、4パターンの特別区案を検討」
https://t.co/rvc3ktnYjE

こんな感じでいいんじゃない
[北区] 西日本を動かす経済の心臓

[東区] 次世代の笑顔を守る豊かな住空間
[港区] 世界へひらく最先端の特区

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[日経関西 @nikkeikansai]

維新が副首都法案を了承　「大阪都構想」へ住民投票、府全域で可能に
https://t.co/lB2LFE9Wmc

一方、自民党からは府全体に範囲を広げる付則に反対意見が出ています。自民党が6月5日に開いた副首都法案についての協議では、出席議員から反対意見が相次ぎ、議論を継続することにしました。

[drod🇹🇴🐒💎 @idropfun]

北陸新幹線延伸ルートは「新大阪と敦賀の両側から工事せよ」　投資重要、再開発の新大阪「他にない潜在能力」 | 京都新聞デジタル https://t.co/awRsl8166s

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[nak @miraiii100]

新宿、最高到達点。
楽しみ😍

[ぴん @pingu_air]

大阪湾アクアライン

これができれば
関際空港と神戸空港が１つのハブ空港として機能するよね🥰インフレ化では無理でも落ち着いた時にやってくれないかな

これができて伊丹を廃港にして梅田の高さ制限をなくせば関西が爆発的に発展しそうなんだけど
https://t.co/bhgkUpUFAp