Me entristece la pérdida de Henry Canro, a quien conocí desde mi infancia. Siempre activo, propositivo en la organización de eventos deportivos y culturales, y un gran amante del periodismo. Defensor de la historia de su pueblo.
Recuerdo los campeonatos de microfútbol que organizaba hace más de 40 años en la plazoleta Marqués de San Jorge, en Funza. Aglutinaban a miles de personas de toda la región. Allí daba sus primeros pasos en los comentarios deportivos y, en algunas ocasiones, como narrador de los mismos. Fue impulsor de la cultura a través de concursos de grupos musicales, de danzas e incluso de recitales en lo que era la piscina del Seminario de Villa Paúl, barrio donde residió por muchos años y cuya familia se convirtió en marca indeleble del mismo.
Con gran esfuerzo fundó el sistema de medios Bacatá Stereo y La Tribuna. Fue pionero y, a punta de pasión, logró tener una emisora con instalaciones modernas y una gran cabina de transmisión. Un dial en FM al que muchos en Occidente recurríamos para enterarnos, de una manera diferente, de lo que ocurría en nuestros pueblos.
Me hará falta en elecciones, porque siempre lo sintonizaba para escuchar su forma natural de dar los resultados y sus comentarios sobre cada jornada. Todos los eventos importantes de mi vida política los cubrió con independencia. Siempre gozamos de una grata amistad.
Gracias, Henry, porque le abriste campo al periodismo regional. Lo hiciste con muchas dificultades, pero siempre lograbas sobreponerte. En este último adiós, mi tributo a un gran hombre del periodismo, la cultura, la política y la vida diaria de mi región. Lo recordaremos por siempre.
A su familia, en especial a sus hijas, hermanas y sobrinos, así como a sus amigos, colegas y a quienes compartieron con él tantos años detrás de un micrófono, mi saludo de condolencia y solidaridad.
Paz en su tumba.
¡Se nos metió un Pékerman en el ojo! 🥹 El abrazo entre José Pékerman, James Rodríguez y Juanfer Quintero en Guadalajara nos devolvió a Brasil 2014. El maestro orgulloso de ver a sus muchachos triunfar en la Copa del Mundo 💛💙❤️
Video: Iván Ramiro Córdoba
#TiempoDeMundial
La voz de los colombianos se ha expresado en democracia. Felicito con alegría al nuevo presidente, @ABDELAESPRIELLA y al nuevo vicepresidente, @jrestrp. Con ustedes y millones más comienza el camino de la Patria Milagro.
Las dificultades de abastecimiento de agua que vivimos entre 2024 y 2025 dejaron lecciones aprendidas. Una de ellas es que no podemos esperar a que llegue la emergencia para actuar. Hoy estamos explorando fuentes hídricas alternativas que nos permitan fortalecer el suministro de agua en nuestros municipios.
Estamos invirtiendo más de $12.000 millones en la exploración de aguas subterráneas. Este proyecto contempla la perforación de 10 pozos profundos y la realización de estudios para evaluar la calidad y el potencial del recurso hídrico disponible en el subsuelo, con beneficio para 16 municipios del departamento.
Ya avanzamos en #Facatativá, donde hemos alcanzado 400 metros de profundidad de los 1.000 pretendidos; y continuamos los trabajos en #Cajicá y #Sopó. En las próximas semanas daremos inicio a las demás exploraciones previstas en las provincias de Sabana Occidente y Centro.
Buscamos alternativas que nos permitan fortalecer la disponibilidad de agua y responder mejor a los desafíos que impone el cambio climático.
Inicia el #PlanRetorno de este puente festivo. Empezamos con reversible en la vía #LaMesa, entre #Apulo y #Mosquera, desde las 10:00 a.m. hasta la medianoche, con manejo especial de tráfico en el sector Chantilly por labores de limpieza sobre la vía.
Esperamos el ingreso de al menos 287.000 vehículos a Bogotá, de los cuales más de 25.000 lo harán por el corredor de #Soacha. En la Autopista Sur mantendremos la reducción de tres a dos carriles entre el sector de Maiporé y 3M, por las obras de TransMilenio. Para facilitar la movilidad, habilitaremos también un reversible por la Av. Indumil entre Canoas y San Marón desde las 4:00 p.m. La recomendación es madrugarle al retorno y, en lo posible, tomar rutas alternas.
Al mediodía empieza a regir el pico y placa regional para el ingreso a la capital:
• Placas pares: 12:00 m. a 4:00 p.m.
• Placas impares: 4:00 p.m. a 8:00 p.m.
Mantendremos monitoreo permanente con drones, cámaras y nuestros agentes de tránsito en los principales corredores para gestionar la movilidad y acompañar un regreso seguro a casa. ¡Feliz regreso a casa!
Este 25 de mayo hemos recibido en el Patio Taller El Corzo, en Facatativá, las nueve camabajas que transportan una flota compuesta por una bateadora férrea, dos locomotoras auxiliares y seis tolvas de balasto. Con ellas arrancaremos la construcción del corredor férreo del RegioTram de Occidente, compuesto por una base estabilizada –ya existente en gran parte del trazado– sobre la cual debemos aplicar el balasto, un material granular que soporta las traviesas de concreto y los rieles.
Para ello, las locomotoras arrastran las tolvas de balasto, encargadas de esparcir este material; posteriormente, la bateadora, mediante brazos mecánicos, lo distribuye, conformando una estructura geométrica que garantice la mejor estabilidad y soporte para los trenes.
Esta tecnología nos permitirá construir cerca de 300 metros lineales de vía por día, hasta lograr los 39,6 kilómetros totales del proyecto. Nuestra meta es que, en el segundo semestre de 2027, entre en funcionamiento la primera fase de operaciones, que va de Facatativá a Fontibón. Y, en 2029, poder llegar hasta la calle 26 con Caracas, haciendo integración física con la estación central de la línea 1 del Metro de Bogotá.
Solidaridad con los familiares de Yulixa Toloza, quien, según información del Departamento de Policía Cundinamarca (@PoliciaCmarca), habría sido encontrada sin vida en una zona boscosa entre los municipios de Apulo y Anapoima. De ser así, lamentamos que este haya sido el desenlace, después de haberse practicado un procedimiento médico en la ciudad de Bogotá.
En este momento, le he pedido al coronel Mauricio Herrera, comandante de la DECUN, que acompañe las labores de inspección y brindemos todo el apoyo que se requiera para atender esta lamentable situación.
Reconozco y felicito a Empresas Públicas de Cundinamarca (@epcundi) por haber obtenido la calificación AAA, el nivel más alto de confianza en el país.
Este resultado, otorgado por BRC Ratings – S&P Global, respalda la solidez del Plan Departamental de Aguas.
Hoy este plan, el primero del país y uno de los más ambiciosos, proyecta cerca de $2 billones y avanza con 228 proyectos de acueducto y alcantarillado en todo el departamento, con impacto directo en hogares urbanos y rurales.
Esta calificación garantiza estabilidad y continuidad en las obras, y ubica a EPC junto a referentes como la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, Empresas Públicas de Medellín y el Acueducto Metropolitano de Bucaramanga. Es una señal clara de que el agua y el saneamiento siguen siendo una prioridad en Cundinamarca.
Seguimos reportando tasas decrecientes de siniestralidad vial. Según el último informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (@Ansvcol), somos el primer departamento del país en reducción de este fenómeno. Esto se suma a la reducción sostenida durante el 2025, en comparación con el 2024, donde logramos una disminución del 2.7%.
Este logro no solo es muy significativo, sino que además nos habla de las vidas que se salvaron gracias a las medidas continuas que impusimos de sensibilización, presencia en nuestros corredores y articulación con autoridades para garantizar desplazamientos seguros, en donde la velocidad y el afán no estuvieran antes que la vida y la seguridad de los actores viales.
Celebramos este gran logro liderado por la Secretaría de Movilidad Contemporánea del departamento @MovilidadCundi y las autoridades municipales. Seguiremos insistiendo, con ayuda de las herramientas tecnológicas, el capital humano y la sensibilización continua, para que el resto de 2026 muestre resultados aún mejores.
Iniciamos la construcción de la ciclorruta entre el sector Casa Blanca (en Funza) y Siberia (en Cota), corredor donde a diario se movilizan más de 9.000 personas en bicicleta, quienes, durante años, lo han hecho jugándose la vida, por compartir calzada con todo tipo de vehículos, en especial con tractocamiones. En los últimos 10 años hemos tenido, en promedio, 63 muertes de ciclistas por año, tan solo en este corredor.
Ante este panorama, construiremos la ciclorruta suburbana con las mejores especificaciones de ancho del país: doble calzada, bidireccional y con 6 metros de perfil (3,8 metros de ciclorruta y 1,2 metros de andenes peatonales).
Serán 6,4 kilómetros de intervención, con 320 luminarias solares, manejo de aguas lluvias, un puente sobre el humedal Gualí y un circuito cerrado de televisión para monitorear comportamientos inadecuados y sancionarlos en tiempo real.
A este tramo, priorizado por su alto nivel de tráfico y siniestralidad, se sumarán cuatro tramos más en otros municipios, que vamos intervenir desde el departamento, para completar 26 kilómetros de ciclorruta.
Hoy arrancan las obras y esperamos culminarlas en el primer trimestre de 2027. A Jeimmy Villamil, alcaldesa de Funza (@AlcaldiaFunza), gracias por su trabajo juicioso y responsable. ¡La espera terminó!
Celebro hoy junto a miles de cundinamarqueses la decisión de la @ANLA_Col que otorga la viabilidad ambiental a la modificación de la licencia ambiental del proyecto Troncal de los Andes en Chı́a, especı́ficamente para el tramo entre el K0+710 y el K2+055.
Progreso y desarrollo llegan siempre de la mano de la infraestructura de transporte y conectividad y estoy seguro que así será para esta importante región del norte del departamento y en especial para los municipios de la Sabana.
En relación con el pico y placa anunciado por Bogotá (@Bogota) para vehículos matriculados por fuera de la ciudad, debemos reiterar que no compartimos este tipo de medidas restrictivas de la movilidad. De implementarse, esta, no sería un buen mensaje ni un buen antecedente en materia de integración territorial. La segregación sería el principio sobre el cual se moverían las relaciones entre Bogotá y Cundinamarca para abordar hechos metropolitanos a futuro como los servicios ambientales, la seguridad alimentaria o la logística especializada; eso no le conviene a nadie.
El impuesto de vehículos es una renta cedida por la Nación a los entes territoriales, cuyo objetivo es garantizar la libre movilidad de estos por el país. Usar el recaudo de este impuesto como pretexto para restringir la movilidad va en contra de la esencia del tributo, que es garantizar —repito— la libre circulación por el territorio nacional. No es coherente utilizar una motivación tributaria para imponer una medida de restricción de la movilidad.
Es bienvenida la discusión sobre el tributo, la hemos propuesto desde que Bogotá anunció la medida, ideal hubiera sido sin el condicionamiento de una prohibición a la movilidad. En aras de la discusión y con la intención de aportar recursos a la ciudad, hemos propuesto utilizar un porcentaje de los recursos que Bogotá y Cundinamarca transfieren a la Región Metropolitana para el mejoramiento y mantenimiento de la semaforización en Bogotá. También, avanzar, mediante una reforma legislativa, para que entre Bogotá y Cundinamarca se transfiera el 20% o más del impuesto que paga el contribuyente matriculado en un lugar diferente a su domicilio.
El símil utilizado del pago de la administración en el conjunto en el que se vive y no en otro, es aplicable solo si ese copropietario no saliera nunca de su apartamento o casa a proveerse de bienes y servicios que provienen de su entorno, el cual, para poder generarlos, también necesita inversiones que los garanticen. Es como ponerle un impuesto al plomero que arregla el edificio, al administrador que no vive allí o a los cuidadores de niños del conjunto: no van por gusto, van porque hay una necesidad que suplir.
En la región, muchos bogotanos trabajan, estudian, emprenden y comercializan; ¿en qué se diferencia su situación de lo que hacen los cundinamarqueses en Bogotá? ¿Cómo impacta la restricción planteada para los sábados al comercio y al turismo en la ciudad? ¿Los gremios han cuantificado este impacto? @FenalcoBogota@ANDI_Colombia ¿Cuántos empleos se perderían? ¿Estos impactos no serían mayores que lo que pretende recaudar el Distrito con esta medida?
Un mayor aumento en el número de matrículas en Bogotá debería venir como efecto de incentivos positivos y no restrictivos, tales como la reducción de los costos de matrícula vehicular —hoy al doble del promedio del país—, el aumento en la calidad del servicio y la implementación de estrategias que garanticen eficiencia tributaria, como el cobro persuasivo para recuperar cartera. Desde 2023, más de 200 mil vehículos que se matricularon en Bogotá, hoy no pagan el impuesto pese a estar obligados a hacerlo. Si estas acciones se implementaran, Bogotá podría cumplir sus metas de recaudo sin necesidad de cerrar la puerta de la casa de todos.
Liderazgo, conocimiento, experiencia, trabajo en equipo, objetivos claros y amor por el departamento llevan hoy al gobernador @JorgeEmilioRey a recibir el mayor número de reconocimientos a las buenas prácticas entregados por el @DAFP_COLOMBIA en el marco de su Premio Alta Gerencia. Felicitaciones y gracias por su trabajo y el de su gabinete gober!
Este domingo 23 de noviembre tendremos cierres viales temporales por la realización de la carrera ciclística Pedaleando por un Sueño. Es importante que todos planeen sus desplazamientos durante este día domingo para evitar contratiempos.
Estas medidas de cierre nos permiten garantizar la seguridad de los participantes y el buen desarrollo de la jornada.
Aquí pueden consultar los tramos y los horarios por cada uno de los municipios.
Según los líderes de opinión consultados por @cifrasyconcepto@CundinamarcaGob se posiciona como la segunda mejor gobernación de Colombia. Un reconocimiento a la innovación, la eficiencia y al trabajo por el desarrollo de la región. Felicitaciones gobernador @JorgeEmilioRey, para usted y para todo su equipo de trabajo!
La situación financiera de varios hospitales del departamento es crítica: las EPS no les están pagando por los servicios prestados. Las deudas acumuladas de estas EPS ascienden a 1.2 billones de pesos. Y ayer, según la resolución No. 2025320030006237-6 de 2025 expedida por la Superintendencia de Salud (@Supersalud), se conoció, que la Nueva EPS dejará de realizar los pocos giros que venía haciendo a la red departamental para atender a sus afiliados.
La Nueva EPS tiene 615 mil afiliados en Cundinamarca. Más allá de que la decisión de la Superintendencia de Salud, busque mejorar la gestión técnica y administrativa de la entidad, según ellos; es inaceptable que se suspendan los pagos hacia los hospitales públicos en este momento. La medida llega cuando la totalidad de las EPS están pagando por debajo del 30 % del total facturado a través del giro directo. Los hospitales contaban con esos recursos de Nueva EPS para seguir sobreviviendo.
Si esto persiste, enfrentamos el colapso de la salud en los territorios. Nos están condenando a una atención pauperizada. La falta de pagos de las EPS están generando insolvencia en la red departamental.
No podemos seguir escuchando las culpas indilgadas entre el Ministerio y las EPS. Se necesitan soluciones urgentes. La salud de la gente no es un juego.
Hoy nos reunimos con más de 2.000 funzanos en frente del hospital que construimos en 2010, infraestructura que ya cumple 15 años de servicio a la comunidad y que, con el crecimiento del municipio, se nos fue quedando pequeña.
Recuerdo el viejo policlínico de hace 25 años, en donde teníamos unos pocos consultorios. Ahora, necesitamos más infraestructura y más servicios, eso es lo que vamos a hacer con la alcaldesa Jeimmy Villamil.
La nueva torre será una central de urgencias con equipos de hospitalización y también de consulta de mediana y alta complejidad. Contará con cerca de 5.000 m² de área construida, incluirá unidades de cuidados intensivos e intermedios para adultos y pacientes pediátricos, con 50 servicios y 104 camas dispuestas a los 119.000 funzanos.
Entre los servicios que tendrá esta sede se destacan:
- Nueva central de urgencias.
- Cirugía en siete especialidades
- Laboratorio e imágenes especializadas diagnósticas
- Unidades de cuidado intensivo pediátrica y de adultos.
- Atención pacientes crónicos.
- Atención de riesgos ginecobstétrico.
Seguiremos invirtiendo en infraestructura y calidad del servicio, con un enfoque centrado en la humanización de la atención. Mi agradecimiento a la alcaldesa Jeimmy Villamil por su compromiso y el esfuerzo dedicado a hacer realidad este proyecto que transformará la salud en la región.
¡#Funza lo necesitaba y aquí lo estamos cumpliendo!