うご@

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[うご@ @jk8zu]

モデルY カスタム

ローダウン から
リフトアップ に 仕様変更

リフトアップコイルと
オールテレーンタイヤで

最低地上高が
140mmから230mmへ

やっと
SUVらしくなって愛車4年目突入！

#tesla
#modely

[うご@ @jk8zu]

@zF6GFCVzK9VjuaH いや、申し訳ないが、
ウチの子の方がカッコイイです！

#親バカ全開

[うご@ @jk8zu]

納車記念meeting

#tesla
#modely
#モデルY

[うご@ @jk8zu]

@FTreasure03 @HANU_hayo 見た目は『男のロマン』で
大満足なんですが、
やはり急に車出てきた時や、峠道を気持ち良く走る時に、、、
せっかくいい足してるので丸ハンドルの方が楽しいです。
自分的には『ステアバイワイヤ』が
搭載されるまでヨークステアはお預けです！

[うご@ @jk8zu]

テスラ モデルY
S3XY Dash

Enhance Auto

@yoshimaru_works

#S3XYDash
#ENHANCE
#tesla
#modely
#モデルY

[うご@ @jk8zu]

@TheEVuniverse 過剰なパワーは有りませんが充分に速く自宅から往復100kmまでの通勤、買物の街乗りでは最高です。
そして小さいから運転が楽です。
セカンドカーに最適解！

[うご@ @jk8zu]

@Syuzy_U 横から失礼します。

Eibach Pro Lift なら
Unplugged よりもコストを抑えて
1.75inchアップ出来ます。

自分のはタイヤも併せて2.5inch ↑で
最低地上高230mmです。

失礼しました。

[うご@ @jk8zu]

@tespapa2003 横から失礼します。
自分も同じ気持ちですw
…でも「Theテスラ」なデザインのレガシーモデルとしてフルモデルチェンジまで愛でるつもりです。

[うご@ @jk8zu]

モデルY

#tesla
#modely
#nitto
#eibach
#offroad

[うご@ @jk8zu]

モデルY + NITTO + EIBACH

#tesla
#modely
#nitto
#eibach
#offroad

[うご@ @jk8zu]

ギリギリセーフ！

モデルY カスタム

#モデルY
#modely
#tesla

[うご@ @jk8zu]

浜松SC
ホントいつもお世話になっています！

#テスラ
#tesla

[うご@ @jk8zu]

神戸・三宮SC

ローダウン殺し！

毎階、
常に車底をガリガリ擦りながら登る
リア駆動なので『絶対、亀はヤダ』の恐怖

特に上りスロープは道幅狭いので
車の進入角を作りにくい！

下りはちょっと道幅広いのが救い

気合いのシャコタン車はムリだろコレ！

[うご@ @jk8zu]

@S3XY2021 @HANU_hayo 横から失礼します。
自分は装着後、2週間で売りました。
取り付け部からの異音が酷いです。
低速時には周りの人が振り返るくらいにゴム擦れ音と金属打痕音。
私の個人的感想で失礼しました。

[うご@ @jk8zu]

#ウチの子が一番かわいい
#親バカ
#tesla
#モデルY

[うご@ @jk8zu]

#モデルY
#tesla
#modely

[うご@ @jk8zu]

@synerio_h ローダウンはコレでお終いなので、
次はリフトアップ仕様になります。

[うご@ @jk8zu]

@xiangxiang_MY ありがとうございます！

次はリフトアップ仕様です。