J-M Salo

Rakennustöitä ja urheilua 🤼🏋️🏃Sairaanhoitaja gastrolla.
Höpisee mitä sattuu lähinnä kelle vaan

[J-M Salo @jm_salo]

@SamaHoole Can i just ask you one question? Are u completely carnivore or do u eat occationally veggies or something?

[J-M Salo @jm_salo]

Vertailu perustuu Yhdysvaltain virallisiin vuosikeskiarvoihin (EIA bensiinille, dieselille ja WTI-öljylle; BLS CPI-inflaatiolle). Kaudet on laskettu kalenterivuosina, jotka vastaavat presidenttikausia: Trumpin 1. kausi 2017–2020 ja Bidenin kausi 2021–2024.

Hinnat ovat nimellisiä (ei inflaatiokorjattuja). Presidentti ei suoraan määrää öljyn tai polttoaineiden hintaa – niihin vaikuttavat OPEC+, kysyntä, geopolitiikka (COVID-19, Ukrainan sota) ja tuotanto.

### Yhteenveto keskiarvoista

| Mittari | Trump 1. kausi (2017–2020) | Biden (2021–2024) | Ero |
|---|---|---|---|
| Bensiini (regular, $/gallona) | ~2,48 | ~3,45 | +0,97 |
| Diesel (on-highway, $/gallona) | ~2,86 | ~4,06 | +1,20 |
| WTI-raakaöljy ($/tynnyri) | ~53 | ~79 | +26 |
| Inflaatio (CPI, vuosikeskiarvo) | ~1,9 % | ~4,9 % | +3,0 %-yksikköä |

Kumulatiivinen hintojen nousu (CPI) oli Trumpin kaudella noin 7,8 % ja Bidenin kaudella noin 21,5 %.

### Bensiini ja diesel (EIA, kansallinen keskihinta, verot mukana)

**Bensiini (regular all formulations):**
- 2017: 2,42 $
- 2018: 2,72 $
- 2019: 2,60 $
- 2020: 2,17 $ (COVID-romahdus)
- 2021: 3,01 $
- 2022: 3,95 $ (huippu Ukrainan sodan takia)
- 2023: 3,52 $
- 2024: 3,30 $

Trumpin kauden keskiarvo noin **2,48 $/gallona**, Bidenin noin **3,45 $/gallona**.

**Diesel:**
- 2017: 2,65 $
- 2018: 3,18 $
- 2019: 3,06 $
- 2020: 2,55 $
- 2021: 3,29 $
- 2022: 4,99 $
- 2023: 4,21 $
- 2024: 3,76 $

Trumpin keskiarvo noin **2,86 $**, Bidenin noin **4,06 $**.

Bensiini oli Trumpin kaudella selvästi halvempaa, erityisesti 2020:n pandemian takia. Bidenin kaudella hinta nousi voimakkaasti 2021–2022 ja laski sen jälkeen, mutta jäi korkeammalle tasolle.

### Raakaöljy (WTI, vuosikeskiarvo)

- 2017: ~50,8 $
- 2018: ~65 $
- 2019: ~57 $
- 2020: ~39 $
- 2021: ~68 $
- 2022: ~95 $
- 2023: ~78 $
- 2024: ~77 $

Trumpin kauden keskiarvo noin **53 $/tynnyri**, Bidenin noin **79 $/tynnyri**.

Öljyn hinta seurasi samaa kaavaa kuin polttoaineet: matala 2020, korkea 2022.

### Inflaatio (CPI-U, BLS vuosikeskiarvo)

- 2017: 2,1 %
- 2018: 2,4 %
- 2019: 1,8 %
- 2020: 1,2 %
- 2021: 4,7 %
- 2022: 8,0 % (huippu)
- 2023: 4,1 %
- 2024: 2,9 %

Trumpin kauden keskiarvo noin **1,9 %**, Bidenin noin **4,9 %**.

Inflaatio pysyi Trumpin kaudella lähellä Fedin 2 %:n tavoitetta. Bidenin kaudella se nousi voimakkaasti 2021–2022 (pandemian jälkeinen kysyntä, toimitusketjut, energia, elvytys) ja laski sen jälkeen korkojen noston myötä.

### Tärkeimmät huomiot
- Trumpin 1. kauden alhaiset hinnat johtuivat osin 2014–2016 öljyn ylitarjonnasta ja 2020:n kysynnän romahduksesta.
- Bidenin kauden nousu liittyi talouden avautumiseen, Ukrainan sotaan ja OPEC+:n tuotantorajoituksiin. Hinnat laskivat 2023–2024, mutta keskiarvo jäi korkeammaksi.
- Polttoaineiden osuus inflaatiosta oli merkittävä 2022, mutta ei ainoa tekijä (asuminen, ruoka jne.).

Luvut ovat vuosikeskiarvoja; kuukausittaiset vaihtelut olivat suuria (bensiini yli 5 $ kesällä 2022). Ajantasaiset viikkohinnat löytyvät EIA:n sivuilta.

[J-M Salo @jm_salo]

@RoniArvonen Kannatettu 👍🏻

[J-M Salo @jm_salo]

@SamaHoole Im a nurse and i have noticed that almost every solution is more drugs but mainly no other solution is given to the patient. Besides lose weight

[Jussi Tuulensuu @tuulensuu]

Onko tässä Apotti-ratikassa nyt siis niin, että kenenkään kiistämättömien julkisten tietojen perusteella:

• Helsingin–Vantaan Ratikkavirasto eli Kaupunkiliikenne osti sveitsiläisen kalustofirman konsultilta koulutuksen itsensä viihdyttämiseksi Sveitsissä ja nimitti sen jälkeen sveitsiläisen kalustofirman koulutuskonsultin omaan hallitukseensa.

• Uppsalassa kilpailutettiin samanlaiset ratikat kuin Helsinki–Vantaalla, tarjouksia saatiin useita, Skoda voitti.

• Ratikkavirasto kilpailutti pääkaupunkiseudun ratikat ja sai yhden sveitsiläisen tarjouksen.

• Ratikkavirasto oli ottanut pari vuotta markkinavuoropuhelua Skodan kanssa, kunnes onneksi oli tajunnut, että Skodalta jos ostaa niin verkostoitumis- ja referenssimatkoille pääsee Kajaaniin ja Pirkkolaan.

• Stadlerilta ostaessa Ratikkaviraston pitää tehdä referenssikäynnit Lausanneen, Geneveen, Milanoon, Lyoniin, Aarhusiin, Alicanteen ja Sheffieldiin (lay-over Lontoossa).

• Ratikkavirasto muutti kolme sekuntia ennen määräaikaa tarjouspyyntöä niin, että koko saatanan vaunu menee uusiksi.

• Sattuman oikusta tarjouspyyntö meni samassa rytäkässä epähuomiossa sellaiseksi, että se on suoraan sveitsiläisten katalogista.

• Skoda sanoi, että hold my beer, menis viikko piirtää nää tuhat sivua uusiks.

• Ratikkavirasto tuumasi, että me on varattu vuosi tyhjäkäyntiä valitusten varalta mutta ei käy, koska ei me haluta teidän ikävään Kajaaniin vaan Alicanteen.

• Ratikkavirastolla on nyt kädessä yksi tarjous, jonka hinta on noussut 65 miljoonaa jo ennen kuin on tehty mitään.

• Hankkeen hinnannousu näyttäisi vielä pahemmalta, ellei Ratikkavirasto olisi meikannut sitä käyttämällä projektiin liittyvää parinkymmenen miljoonan varaumaa jo nyt eli syömällä hätäpäissään etukäteen rahat, joilla sitä hanketta piti vetää.

• Ratikkavirasto väittää, että yksi jatkuvasti ja hämärästi kallistuva tarjous edustaa markkinahintaa.

• Virasto meinaa käyttää hankkeeseensa kaikkiaan 1,6 miljardia.

• Virasto ei alennu kertomaan omistajilleen eli veronmaksajille, mihin tästä rahasta menee 1,3 miljardia (pois lukien referenssikäynnit Baseliin ja Alicanteen).

• 1,3 miljardia on 40 Garden Helsinkiä.

• Jos hinnannousu jatkuu samaa tahtia kuin nyt, 1,3 miljardia on kohta 2–3 miljardia.

• Ratikkavirasto väittää, että ei ne Kajaanin vaunut sovi Helsingiin.

• Virastolla itsellään on jo kymmeniä Kajaanissa tehtyjä vaunuja.

• Ratikkaviraston toimitusjohtajasta ei ole kuulunut mitään, koska hän pani itse itsensä syrjään heti alkuun koko eläinsadusta (kuten tekisi kuka tahansa itsesuojeluvaistolla varustettu toimitusjohtaja).

• Ratikkavirastoa edustavat vailla työkokemusta oleva broileripuheenjohtaja sekä virastomestari, joka vertaa Tampereen ratikkaa ja Raide-Jokerin vaunuja purkukuntoiseen kaksioon.

• Virasto koettaa kynsin hampain pitää broilerin ja virastomestarin poissa julkisuudesta, jotteivät nämä taas tee Kummelin pääministereitä. (Pena sen siinä loppumetreillä keksi että annetaan niille sveitsiläisille 30 vuoden yksinoikeus tukisopimukseen ja salataan kansalta hinta.)

• Ratikkavirasto on miljardiyhtiö, jonka hallituksen valitsevat puolueiden paikallisyhdistykset niistä kakkosketjun ehdokkaista, joille ei riitä valtuustopaikkaa.

• Kunnallisten osakeyhtiöiden ja kuntayhtymien päättäjien suosituimpia keskustelunaiheita ovat tulevien verkostoitumismatkojen kohteet.

• Tampereella nauretaan reidet kipeänä, kun Helsingissä virasto makuuttaa 5 miljoonan vaunuja varikolla (ennätys 1,5 vuotta), koska ei niitä aina kerkiä heti huoltaa.

• Ratikkavirasto harjoittaa itse tuotekehitystä kaupunkien rahoilla ja on pannut insinöörejä kehittämään omaa törmäyksenestojärjestelmää.

• Sellainen tosin on yksityisillä valmistajilla jo valmiina.

• Helsingissä on itse asiassa raitovaunuja ihan liikaa, koska niitä on syytä olla varikolla.

• Helsingissä on ehkä liian alhainen veroäyri, kun menee vaunun huoltamiseen 1,5 vuotta.

https://t.co/jIrEGH5grX

https://t.co/ndSnFB3trv

[J-M Salo @jm_salo]

@rautakansleri_ @SamiKohvakka_ Tai hybridi corolla

[J-M Salo @jm_salo]

@Chimdi_BIG @FootyHumour Translate the word "myötähäpeä" 😁

[J-M Salo @jm_salo]

@SamaHoole Veripalttu, verimakkara or slightly different variation called mustamakkara also found in Finland

[J-M Salo @jm_salo]

@SamaHoole This is the thing i noticed over the years, synthetic fabrics are shit comparing to natural. I have mainly rashguards anymore made from synthetic materials. Even my reservist clothing is mostly wool/cotton/merino wool, excl rain gear and such

[J-M Salo @jm_salo]

@JuhaMarjanen @mikko_76 On ne demarit pidempään vallassa ollut kuin Kokoomus

[J-M Salo @jm_salo]

@SaarniTuomo Tuli tutustuttua tässä parina viime vuonna molempiin touhuihin, hidasta on joka tapauksessa

[Kuuntelija-podcast @Kuuntelija]

Olemme jo pitkään yrittäneet saada Teemu Selännettä Kuuntelija-podcastiin vieraaksi.

Voisitteko auttaa tätä julkaisua leviämään niin, että Teemu tämän näkisi?

Käsityksemme on, että hän viettää kesää Suomessa.

Selänne on ollut erittäin toivottu podcast-vieras

[J-M Salo @jm_salo]

@_MikkoHeiskanen @leivoks Oli kyllä oikee ammattilaisen vastaus

[Mikko Vuorenpää @MikkoVuorenpaa]

Herra mun vereni.

Hyvää huomenta.

[J-M Salo @jm_salo]

@jarvansalo Hauska lähinnä 😅

[J-M Salo @jm_salo]

@jounituovinen @SFjder Nii täähän oli sieltä festarijatkoilta. Mitä noihin Sturen jakamiin kuviin vertaa niin tuskin se Sanna kovin paljo iisimmin tuola otti, ei vaan täl kertaa otattanu kuvia

[J-M Salo @jm_salo]

@tomitakamaa Hienoa suorittamista 🫡

[J-M Salo @jm_salo]

@RoniArvonen @SariHeinonen5 Herran valtuustopuheet oli kyllä hyviä 😂