Ich denke darüber nach, mein Elektroauto gegen einen Verbrenner einzutauschen. Dabei kommen mir ein paar ernsthafte Fragen:
1. Kann ich bei einem Verbrenner zu Hause „tanken“, oder muss ich mich ernsthaft jedes Mal an der Tankstelle anstellen? Gibt es dafür keine bequemere Lösung im Jahr 2025?
2. Warum verschwende ich beim Bremsen Energie, anstatt sie wie beim Elektroauto zurückzugewinnen? Klingt das wirklich effizient?
3. Ist es nicht gefährlich, ständig einen hochentzündlichen Treibstoff im Auto mitzuführen? Was passiert bei einem Unfall?
4. Stimmt es, dass ich jedes Jahr hunderte Euro für Ölwechsel, Zahnriemen und andere Wartungen ausgeben muss? Warum ist das immer noch nötig?
5. Wieso leiden Städte immer noch unter schlechter Luftqualität durch Verbrennungsmotoren, obwohl es längst saubere Alternativen gibt?
6. Warum frisst die Förderung, Produktion und der Transport von Kraftstoffen so viele Ressourcen? Ist das nicht ein gigantischer Rückschritt?
7. Ist es normal, dass viele Verbrennungsmotoren (Vorallem Benziner) keine 300.000 Kilometer schaffen, ohne teure Reparaturen? Wo bleibt hier die Langlebigkeit?
8. Warum muss der Motor laufen, um zu heizen oder zu kühlen, wenn ich im Stau stehe? Das klingt nach Steinzeittechnik.
9. Wieso stecken in Katalysatoren seltene Rohstoffe, ähnlich wie bei Batterien, und trotzdem gibt es kaum Recycling dafür? Ist das nicht ein doppelter Standard?
10. Diese Technologie ist über 100 Jahre alt – warum hat sie ihre grundlegenden Probleme immer noch nicht gelöst?
Ganz ehrlich: Nach diesen Fragen habe ich schon keine Lust mehr auf einen Verbrenner. Ich bleibe wohl doch lieber beim Elektroauto – und das mit gutem Gefühl.
Puh…. Ich glaube das ist langsam mein persönlicher Abschied auf X bzw exTwitter ….
Habe weder Trump, noch Musk, noch Weidel abonniert, aber alles auf meiner Seite1….. was habe ich Twitter geschätzt 🥲 #nichtmehrtragbar#exit? #hilfe#wasmeintIhr?
Proudly present the new Board of Di4 -Engaging for Digitalization in Infrastructure, Investment, Innovation and Industry: Prof. Dr. Sandra Thomas, Nico Grove, Thomas Langer, @ThomasKoehler@WTheiner Mathias Pahlke, @jobi5, Alexander Krater 👌
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Seit 10 Jahren dürfen wir die @Ice_Tigers mit Glasfaser versorgen! 😎💪🙏 Zeit für ein Upgrade und Intensivierung der Partnerschaft! Ab sofort sind wir auch ClassicPartner und somit sichtbar als Partner und Sponsor #nit#nürnberg#glasfaser@bisping_de#fürdieregion
Klasse Veranstaltung Club meets Politik! Die Club-Boxer lassen die Parteien in den Ring steigen und gegeneinander mit Argumenten kämpfen, die Zuschauer bestimmen die Themen! Samstag 23.09. 👌💪😎👍
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Hey liebe #Ionity schon was von #eMobility im Urlaubsmodus gehört? Am Brenner nur Laden ohne Bikes am Dach möglich?! 😵
Aber zum Glück sind die Ladekabel lang genug! 😜😂 #Livehack 😎👌 Die Carabinieri‘s haben netterweise gelächelt und nicht abgeschleppt…. 😘
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@JolasMarkus @Wolfgang_42 So oder so, bei uns hat EnBW mit seinen Flottenkarten das Rennen gemacht, haben alle Anbieter gleich ob EnBW, Elli & Co noch viel zu tun. Sei es in den Tarifen, aber insb. in den Nutzungsoberflächen und Verwaltungen, die stecken leider alle noch in den Kinderschuhen! #eMobility
Internet-Turbo auch für ländliche Gebiete: Heute Anschluss des Stadtteils #Nürnberg-Birnthon ans #Glasfaser-Netz gemeinsam mit OB @marcuskoenignbg. Wir wollen schnelles #Internet überall in Bayern. Deshalb springt der Freistaat mit Förderungen ein, wo private Anbieter absagen. Das machen die wenigsten Bundesländer. Deshalb liegen wir mit der Versorgung gerade im ländlichen Raum weit vorn. Insgesamt hat Bayern in den #Breitband-Ausbaus seit 2014 rund 2,3 Mrd. Euro investiert. Highspeed gehört zur modernen Gesellschaft dazu.
Ich verstehe seit langem nicht, warum Netz- und Marktgesteuerte Ladesysteme noch nicht richtig am Markt angekommen sind. Hier noch mal gut erklärt die Effekte. #emobility#energie#kosten#laststeuerung#smartenergy