Geachte @monicasilvanag, burgers dringen erop aan dat u uw steun uitspreekt voor een sterke Europese natuurherstelwet. We moeten de natuur haar plaats teruggeven in Europa. En daarvoor rekenen we op u! #RestoreNature
https://t.co/ghK7zCnQx9
https://t.co/g2CJZZid4m
Goed nieuws voor wie meer verkeersveiligheid wil!
Spanje introduceerde in 2021 bij wet 30km/u ipv 50 limiet in alle bebouwde kommen
Vergeleken met 2019:
Totaal aantal verkeersdoden in bebouwde kom⬇️20%
-Fietsers⬇️34%
-Motorrijders ⬇️ 17%
-Voetgangers ⬇️ 26%
-Ouderen (64+) ⬇️ 31%
"Om ook korte-keten PFAS te verbranden, is een temperatuur van 1.500 °C nodig. Doe je dat niet, dan krijg je nog kortere ketens als restproducten, die worden uitgestoten in het water en in de lucht. Indaver verbrandt aan 900 à 1.000 °C. Dat volstaat niet." https://t.co/UkMlClTlYs
Deze knaldrang moet stoppen. Patrijzen staan onder druk en toch blijft de jacht toegelaten. En om dat te blijven doen, wordt er veel geld in onderzoek gestoken. Steek alle energie en middelen in habitatherstel en stop de jacht.#stopjachtoppatrijs https://t.co/JCW07b8fCk
"Iedere fabriek moet verantwoordelijk gemaakt worden voor zijn eigen afval. Geen enkel restproduct mag nog in het milieu terechtkomen. Technieken om te filteren en vuil te verbranden zijn ondertussen al ver genoeg gevorderd."
https://t.co/4dYYZtUYTR
Terwijl Engie woekerwinsten maakt die de Federale regering wil afromen doen @de_NVA, @openvld en @cdenv dit. Wie legt het uit?
Engie krijgt meer dan 600.000 euro aan Vlaamse subsidies https://t.co/PRUswprHA6 via @destandaard
@Dirk_Lauwers@FietsersbondBE fietspaden schilderen op jaagpaden waardoor de snelheidsverschillen tussen voetgangers en fietsers veiliger gescheiden worden? toch een redelijk goedkope oplossing en plaats is er genoeg om dat te doen... bv binnenkant fietsers, buitenkant-waterkant wandelaars
#Edegem, #Kontich#fiets#verkeersslachtoffers@MetsuKoen@WillemWevers zware verkeersslachtoffers en snelheid, over dit bewezen verband valt niet te discussiëren. Een klein beetje politieke moed om 50 km/u in te voeren, meer is er niet nodig... waarom nog mensenlevens offeren?
A bike-lane moved 2.5X as many people as a regular traffic lane in a @TFL study, & given that they are half the width, the study concluded that bike-lanes are 5X as efficient as vehicle traffic lanes. HT @urbanthoughts11
Mobility in cities is about space.
er zijn inderdaad veel nuttigere functies voor deze openbare ruimte dan ruimte voor stilstaande gemotoriseerde voertuigen: mensen zonder auto betalen ook belastingen
At any one time, there are 500 million empty parking spaces in the US—for 330m citizens. (Avg size: 153 sq ft—which adds up to a parking lot the size of Delaware + Rhode Island.)
Annual taxpayer subsidy to free parking: $374 billion.
Ongelooflijk de miljoenste fietser op zo'n onwezenlijk smal dubbelrichtingsfietsvoetpad.
Tijd om de autorijbaan open te stellen voor fietsers (knip autoverkeer).
Gelijk krijgen voetgangers een prachtige promenade