Dice el facherio que la culpa de que suba la gasolina en España es del gobierno.
De media mundial, los precios de la gasolina han subido alrededor de un 17-18% desde el inicio del conflicto con Irán a finales de febrero de 2026 (alrededor del 28 de febrero), según datos de GlobalPetrolPrices actualizados hasta el 10 de agosto de 2026.91
El promedio mundial pasó de unos 1,20 USD por litro (23 de febrero de 2026, antes del estallido) a 1,41 USD por litro (10 de agosto de 2026), un aumento de aproximadamente 0,21 USD/litro o ~17,5%. El diésel subió más, cerca del 25% (de ~1,20 a ~1,50 USD/litro).91
El conflicto (ataques iniciales EE.UU.-Israel contra Irán, con respuesta iraní y disputas por el estrecho de Ormuz, por el que transitaba ~20% del petróleo mundial) provocó disrupciones graves en el suministro de crudo y productos refinados. Esto generó picos más altos en marzo-mayo (precios del Brent superaron los 100-140 USD/barril en momentos álgidos) y luego fluctuaciones con treguas temporales que no se sostuvieron del todo.0
Los aumentos varían mucho por país (impuestos, subsidios, dependencia de importaciones por Ormuz y capacidad de refino local):
•EE.UU.: de ~2,98 USD/galón preguerra a alrededor de 4 USD/galón actualmente (subida de ~30-35% o más; picos de ~4,56 USD en mayo).4
•Reino Unido: ~20% (de ~132p a ~160p por litro en momentos recientes).26
•Europa/UE: subidas típicas del 12-20%+ en periodos de tensión (ej. media UE de ~1,64 a ~1,83 €/litro en un tramo temprano).
•Asia y otros importadores: aumentos más fuertes en varios países (Filipinas, Malasia, Myanmar >40-100% en fases iniciales; muchos del 20-50%).54
El promedio mundial se ve moderado por países con fuertes subsidios (donde a veces no sube o lo hace poco) y por las caídas parciales durante treguas. Los precios del crudo (Brent) subieron desde ~70 USD/barril preguerra a picos altos y se situaban alrededor de 85-90 USD en datos recientes de agosto, con volatilidad continua.91
Estos son promedios aproximados basados en datos de seguimiento global (como GlobalPetrolPrices) y reportes de medios/agencia; no hay un único “precio mundial” uniforme porque depende de mercados locales, impuestos y políticas. El impacto sigue siendo relevante en agosto 2026 por las disrupciones persistentes en Ormuz y refinerías, aunque ha habido periodos de alivio parcial.
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