@PLATA_Quel @jordasso1 A la resta del món normalment pagues un bitllet diari per a passejar en els busos que hi circulen. Es el mateix que pagar la entrada a un museu, que sembla que tothom ho entén millor i ningú discuteix. I la expo de Maria Cristina considera-ho un museu gratuit.
@transportcat@jordasso1 mal intentant obrir una finestra....etc. Llavors decideixes fer una rua per a que la gent ho gaudeixi (que dieu que no hi havia ningú, doncs desde dalt de un bus no ho semblava) i.....
@transportcat@jordasso1 Les circumstàncies canvien. Tot això es basa en voluntariat que no cobra i per tant, no tens una força de treball asegurada. Si vas just de voluntaris es evident que no pots carregar cotxes, perque desgraciadament, has de posar gent que vigili que no t'aixequis, que no et facis
@transportcat@jordasso1 Maca si, i cara també. Que el pas per la benzinera es molt maco també, les factures del taller...... Tothom pregunta per pujar i ningú per fer cap aportació.
@transportcat@jordasso1 I acabes amb interruptors trencats, claus manipulades..... Per tant, com a les concentracions de cotxes clàssics, el propietari decideix si l'obre o no.
@transportcat@jordasso1 Saps que passa? Durant molts anys (i parlo per experiencia propia) ens hem deixat la salut tenint els cotxes oberts per al públic ... Que ha passat? Doncs que per molt que et dediquis a vigilar, el tracte que se li dona en alguns casos (cada cop més nombrosos) es molt poc curós
@transportcat@jordasso1 L'agent de la GU ha estat fent tot lo que ha pogut per gestionar els talls de carrers i donar fluidesa a les circulacions. Literalment ens ha escoltat a peu desde la plaça del Carbó fins a Plaça Espanya.