A smart city is not measured by the amount of shiny gadgets, its data gathering novelties or its latest mobility innovations.
Instead, your city is smart when you see children cycling there autonomously, joyfully and free.
(📹 by @NorwichCycling)
CHOCANTE: Veja imagens da qualidade do ar em Paris, comparando 2007; 2012; 2017; 2022. Neste mapa está a concentração de Dióxido de Nitrogênio (NO²), que vem essencialmente da queima de combustíveis fósseis dos veículos, especialmente do diesel. (1/3)
Esse modelo de negócio aqui me surpreendeu.
O jeito que os algoritmos estão distribuindo dinheiro está criando cada dia mais insanidade e acelerando a disseminação dela.
Viram isso?
Pablo Marçal é um fenômeno de popularidade digital. Tem 11 milhões de seguidores no Instagram e uma comunidade muito leal. Mas vocês sabem como ele consegue turbinar a audiência nas redes sociais? Prometendo dinheiro aos fãs e criando uma horda de contas anônimas👇
@modacitylife Paris pode inspirar a @Curitiba_PMC a combater a poluição do ar.
Mas é preciso investir para valer em ciclovias e calçadas, não focar apenas em ampliar binários de carros como estão fazendo no cajuru/capão da imbuída
Cc @_epimentel e @RafaelGreca
@FontesRicardoo@dannielduque Se for pensar em economia dá para debater também sobre a redução do gasto com saúde (menos sedentarismo, diabetes, hipertensão).
O dinheiro que as pessoas hoje gastam com carro e remédios poderia fomentar outros setores como lazer, cultura, entretenimento.
@dannielduque Mudança só tornando melhor a experiencia de ônibus, bici e pedestre e tornando a experiência de carro pior (menos vias, menos estacionamento, menos velocidade).
Mas fazer isso é um custo político enorme. Ainda não conseguimos sonhar com essa cidade sem carro para lutar por ela
@dannielduque Tenho usado esse exemplo há alguns meses para provocar a reflexão sobre mobilidade urbana. Uma escolha individual que parece ótima leva a uma realidade social péssima.
Difícil mudar porque "é assim que as coisas são feitas".
@SoninhaFrancine Precisa ver o indicador que gera esse resultado. Se o indicador for "nº de pessoas vacinadas / população estimada para a faixa etária" é possível ter mais de 100%, por erro de estimação da população para aquela faixa etária. A pop. estimada de 2022 era 4,7mi maior que a real
Aquele fio que nos faz ter simultaneamente
- esperança: temos pessoas competentes e dispostas a trabalhar
- desespero: quem está nos cargos de direção evita ou boicota esse trabalho.
Construir a adaptação para as mudanças passa por mudar quem está no comando.
Aqui vamos nós. E vamos começar pelo começo:
1. Julho de 2013: assume como Secretário de Desenvolvimento Sustentável na SAE/PR o economista Sérgio Margulis, que já tinha feito:
📗 o Economia do Clima no Brasil e
📙o Economia da Adaptação Climática, no Banco Mundial.
Tudo #ref!
@_epimentel Está faltando copiar o investimento em ciclovias e que as cidades europeias tem realizado para ampliar a o uso do transporte mais sustentável. Tem binario sendo inaugurado ampliando a velocidade dos carros e não prevendo ciclovia.
🔴⚪️ Ayer Muniain enganchó el micrófono y se dedicó a presentar (vacilar) a todos sus compañeros. Maestro de ceremonias para lo que surja.
📊 Vamos con un 'top 10' de los mejores momentos:
@MariliaMoscou Como você falou precisamos repensar a aula. Eu já reservei horas de leitura do texto na própria aula. O engajamento sempre foi elevado.
Temos uma carga horária elevada nos cursos e um perfil de trabalhador 40h e que estuda 20h. Difícil incluir leitura em casa.
@DeboraFreirec A proposta parece muito boa, mas entendemo que precisaria ser complementada com uma política para ampliar o financiamento de educação técnica nos Estados com pouca dívida.
Esse vídeo de fim de ano do Atlético de Madri @Atleti vale um Goya, um Cesar, uma Palma de Ouro, um BAFTA e tantos outros prêmios (menos o Oscar porque americano não entende de futebol). Pegue o lenço antes de ver. (com legenda)
Fiquei devendo mandar aqui algumas sugestões de leituras para entender o que rolou na última semana na OpenAI.
Vou começar pela explicação que acho que é a melhor introdução feita por alguém que entende do assunto e escreve com muita clareza, o @AFAPrado:
https://t.co/TRYa6o88Ax
@drmusso Se ele se sentiria seguro em andar de bicicleta em uma das ruas que pintaram a bicicleta no asfalto no centro da cidade?
Por que Curitiba não segue o modelo de Paris de construir ciclovias separadas de carro (e segura para o ciclista)?
@_oliveiradanilo@claudferraz Também sinto falta disso. Na reforma só tem mais matéria sobre o % do imposto. Quase nada falando do absurdo de horas que se trabalha para pagar imposto no Brasil e de como isso pode mudar com a reforma