Pablo Urreta

[Pablo Urreta @jpurreta]

Gobierna el FA y los aumentos de salarios y jubilaciones lo saben.

[Pablo Urreta @jpurreta]

En la obra de trasvase de agua del Río San José a Santa Lucía, según Bouvier gastaron USD 50 millones y prácticamente no fue utilizada, calculame la TIR de esa improvisación.

[Pablo Urreta @jpurreta]

600 millones de dólares fue la asistencia del Estado a la Caja Militar este año, son casi 20 estancias como las compradas por el Instituto de Colonización, pero de esto algunos no dicen nada. Cobardes!

[Pablo Urreta @jpurreta]

Monte Paz finalmente será una fábrica de chicles?

[la diaria @ladiaria]

El Poder Ejecutivo derogó los decretos de Lacalle Pou que flexibilizaron la política antitabaco https://t.co/FArEOR0MLN

[Pablo Urreta @jpurreta]

Como dice Lema y confirma Cifra: YA ESTÁ! sigan participando.

[Pablo Urreta @jpurreta]

@DCaggiani @JLFalero https://t.co/qnx26lZ21M

[Pablo Urreta @jpurreta]

@tinchonegriazul Totalmente de acuerdo! Y menos discutir con este atrevido

[Pablo Urreta @jpurreta]

Dice Equipos que Lacalle deja el gob. con 58% de aprobación, inchequeable.
Lo si está comprobado es que el PN obtuvo 27% de los votos y se va con:
-Igual déficit, aumento d/gasto y +deuda
-20% d/niños pobres
-récord de homicidios
-juicio x USD 160:
-regalo de USD 3,6: a F A ganar

[Pablo Urreta @jpurreta]

Hoy los canales 4, 10 y 12 en horario central entrevistaron a Mieres, a Ripoll y a Ganidini, parece que mandaron un móvil en la isla de los cadáveres políticos. Parece que Manini e Irene andaban en la vuelta pero no estaban de humor para hacer notas

[Pablo Urreta @jpurreta]

@salocinuy @jorgegandini Me contaron que te ganaste un solar en la isla de los cadáveres políticos, ya les pusieron wifi? Qué eficiencia!

[Pablo Urreta @jpurreta]

@JavierGarcia_Uy Hola Javier, te preocupa Venezuela? A mi me preocupan, los aviones de museo y las lanchas que compraste a precio de oro siendo Ministro. Contame lo de los 35.000 kg de cerdo que pagó la armada en 2022 y nunca ingresó. Te escucho.

[vicente @v_urreta]

Un día lleno de democracia, esperanza y alegría, pero sobre todo una enorme responsabilidad con la gente. Salú a todo el Uruguay, no hay dudas de que es todos juntos

[Pablo Urreta @jpurreta]

@ZinTV_Uruguay les dejo algunas inauguraciones bizarras

[Pablo Urreta @jpurreta]

@AntonioMaeso @jorgegandini Pensé que se había mudado a la isla de los cadáveres políticos.

[Pablo Urreta @jpurreta]

Datos: USD 600 millones de sobrecostos y una demanda internacional por falta de pago por USD 160 millones más. La prensa nacional, tan atenta a otros temas, no se le ocurrió contactar al ministro en funciones para que responda sobre esto? que raro, no? Espero que se investigue

[Alfredo Asti @AlfredoAsti]

Respecto de las reclamaciones por la obra del Ferrocarril Central.
Me he expresado varias veces sobre este tema a partir de la información que tengo como DIrector por la oposición (FA) de Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) y su subsidiaria Corporación Ferroviaria (CFU) contratada en 2019 para realizar la Supervisión de la obra y su mantenimiento posterior según contrato de PPP.
El plazo inicial de fin de obra era Setiembre de 2022, luego el MTOP actual negoció con la Empresa dos prórrogas: mayo 2023 y luego otra por hitos que llevaban hasta el 24 de diciembre de 2023 para la finalización total de la obra según exige el contrato. Estas prórrogas implicaron un aumento del costo de más de 600 millones de dolares (un 30% más) no explicado y sin tener muy en claro cuales fueron los conceptos de esos pagos que acordó el MTOP y si se tuvieron en cuenta multas o sanciones por los incumplimientos de la Empresa durante la obra para compensalos o disminuirlos. El primero y más importante de esos incumplimientos fue la entrega del Proyecto definitivo que debió ser en Mayo 2020 (Gobierno actual) y que fue observado y sus errores no fueron levantados en los plazos establecidos y pasó más de un año con observaciones. Este tema es importante porque es el trazado final de la vía en ese Proyecto definitivo, el que define expropiaciones, coordinación de cortes de servicios públicos, cruces viales y peatonales, etc. En esta primera etapa de la obra bajo la supervisión de un técnico argentino de gran experiencia ferrroviaria se dejaron asentadas múltiples "no conformidades" con aspectos constructivos, entre ellos el balatro que aún hoy sigue siendo inaceptable. Pasado el plazo del 24/12/2023 la obra siguió tecnicamente sin poder aceptarse, fue "inaugurada" 2 veces en abril 2024 sin estar terminada (todos vimos pasar el tren con barreras levantadas y banderilleros cortando el tránsito por no funcionamiento de la señalización) y aún hoy hay temas faltantes de aprobación. En Agosto de 2024 se firmó el Acta de puesta en servicio que permitía el pasaje de trenes pero no en la cantidad, velocidad y capacidad máxima requerida por el Contrato porque hay observaciones aún hoy pendientes. Porqué el MTOP no activó antes las cláusulas de incumplimiento que prevé la ley de PPP y el propio contrato? Porque solo dejó de pagar, sin interponer los recursos legales de incumplimiento para justificarlo ?Por "desidia y poco apego"?, a la espera del resultado electoral? No lo sabemos y deberá ser objetos de análisis técnico, legal y político.
@pachasanchez
@OrsiYamandu
@LuciaEtchever11
@AsambleaUruguay
@Seregnistas95
@Frente_Amplio

[Pablo Urreta @jpurreta]

@AntonioMaeso Bien dicho, yo opino lo mismo de Lussich que hace años que hace mandados desde la pantalla de Subrayado.

[Pablo Urreta @jpurreta]

@Miguelorenzoni @OrsiYamandu @JoseCarlosMahia Arriba Miguel, felicitaciones!

[vicente @v_urreta]

Con el trabajo de la gente no se puede especular. Ingreso por concurso a las Intendencias YA.

[Pablo Urreta @jpurreta]

Mercado de trabajo en San José, lo que va dejando el gobierno que se va (datos INE)
5.200 personas desempleadas
55.400 personas empleadas, de las cuales 14.200 trabajan en negro.
En suma y sin considerar el nivel salarial, hay 19.400 personas con problemas de empleo en el depto.