juan

24 años. Ingeniero. Libertad y luego todo lo demás ◢ ◤🇪🇺

[juan @jskaall]

@irenefinanzas ya decides tú si cobrarles por uso o no jajajajj

[juan @jskaall]

@irenefinanzas Una opción es coger el plan de 2TB y lo compartes con tu familia o amigos. Yo pago Google One de 2TB (porque me pasó lo mismo) y de paso lo comparto con quien quiero

[juan @jskaall]

@MrAmromero Aquí te cuelas. Trainline puede listas trenes de renfe y vender billetes gracias a la API de Renfe y, cuando la web de renfe entra en mantenimiento, ni Trainline ni ninguna agencia pueden listar o vender billetes de Renfe

[juan @jskaall]

@YoryoBass @root_rat @raul_b1zkit @RogerKernel @686f6c61 @D_Espanadero @NextivalApp Bueno, mucho dinero o no, espero que pruebes la nueva experiencia de compra y app cuando esté disponible y ojalá pueda hacerte cambiar de opinión

[juan @jskaall]

@YoryoBass @root_rat @raul_b1zkit @RogerKernel @686f6c61 @D_Espanadero @NextivalApp Precisamente son los principales impedimentos para evolucionar nada. Justo con el cambio de SIVER a S3 se van a mejorar a su vez muchas otras cosas

[juan @jskaall]

@raul_b1zkit @root_rat @686f6c61 @YoryoBass @RogerKernel @D_Espanadero @NextivalApp Lejos de que palmar pasta no debería ser una excusa para no invertir en mejorar el servicio, te dejo la respuesta que acabo de hacer:

[juan @jskaall]

@YoryoBass @root_rat @686f6c61 @raul_b1zkit @RogerKernel @D_Espanadero @NextivalApp Son herramientas diferentes. No sustituye a un CRM y contabilidad. Lo de perder dinero es una media verdad. Los servicios comerciales de Renfe fueron rentables el año pasado. Los servicios públicos (OSP) están subvencionados por motivos obvios

[juan @jskaall]

@YoryoBass @root_rat @raul_b1zkit @RogerKernel @686f6c61 @D_Espanadero @NextivalApp SNCF (la “renfe” francesa), Rail delivery group (de UK), Eurostar, DSB (la “renfe” alemana), Brightline (el mayor operador de Florida), Irish Rail…

[juan @jskaall]

@raul_b1zkit @root_rat @686f6c61 @YoryoBass @RogerKernel @D_Espanadero @NextivalApp Creía que lo había dicho ya. El sistema antiguo es el que “duerme” jajaja. El nuevo no ha salido aún pero falta poco

[juan @jskaall]

@YoryoBass @root_rat @686f6c61 @raul_b1zkit @RogerKernel @D_Espanadero @NextivalApp Son herramientas diferentes. No sustituye a un CRM y contabilidad. Lo de perder dinero es una media verdad. Los servicios comerciales de Renfe fueron rentables el año pasado. Los servicios públicos (OSP) están subvencionados por motivos obvios

[juan @jskaall]

@root_rat @686f6c61 @YoryoBass @raul_b1zkit @RogerKernel @D_Espanadero @NextivalApp No sé. Todo el hilo parece ir de que Renfe no puede pagar los precios de softwares comerciales que utiliza toda la competencia. Es caro? Sí, pero es normal, y creía que el hilo iba precisamente de que os parecía raro eso

[juan @jskaall]

@root_rat @YoryoBass @raul_b1zkit @RogerKernel @686f6c61 @D_Espanadero @NextivalApp Pregúntaselo al que ha utilizado su proyecto personal hecho por una persona y Claude Code como argumento para que las empresas grandes no puedan pagar millones por softwares altamente testados

[juan @jskaall]

@root_rat @686f6c61 @YoryoBass @raul_b1zkit @RogerKernel @D_Espanadero @NextivalApp Tangada o no, es lo que hay. De eso viven todas las empresas de producto

[juan @jskaall]

@YoryoBass @raul_b1zkit @RogerKernel @686f6c61 @root_rat @D_Espanadero @NextivalApp Precisamente ese mismo criterio se aplica a S3 de Sqills, pero ok

[juan @jskaall]

@686f6c61 @YoryoBass @raul_b1zkit @RogerKernel @root_rat @D_Espanadero @NextivalApp Pues si conoces el pricing que se maneja, sabrás que 85M por una licencia multianual para un software tan específico no es una locura. En SF hay empresas de tamaño similar pagando varios millones al año solo por usar algunas apps

[juan @jskaall]

@raul_b1zkit @RogerKernel @686f6c61 @root_rat @D_Espanadero La parte de Accenture y Evolutio es el monto restante. Y deben hacer todas las integraciones y desarrollos necesarios para ponerlo en funcionamiento en Renfe (web, apps y varios otros sistemas), en 3 años aprox. Luego se hacen cargo del mantenimiento por 9 años

[juan @jskaall]

@raul_b1zkit @RogerKernel @686f6c61 @root_rat @D_Espanadero No. Son 160M y ya, no hay pagos anuales previstos. Los 80M de Sqills Incluyen parametrizaciones, soporte y el desarrollo de algunas funcionalidades custom para Renfe, y la infraestructura (porque es un software cloud)

[juan @jskaall]

@YoryoBass @raul_b1zkit @RogerKernel @686f6c61 @root_rat @D_Espanadero @NextivalApp Lo que he entendido es que podéis replicar el sistema de venta que han comprado con una suscripción de Claude Code. Pues empieza ya que debe ser una mina de oro jajaja

[juan @jskaall]

@YoryoBass @raul_b1zkit @RogerKernel @686f6c61 @root_rat @D_Espanadero @NextivalApp 85 millones es mucho o poco? Pues solo tienes que mirar los costes que pagan las empresas por Salesforce o SAP. Y una herramienta tan específica para empresas ferroviarias y tan core, es normal que cueste lo que cuesta

[juan @jskaall]

@YoryoBass @raul_b1zkit @RogerKernel @686f6c61 @root_rat @D_Espanadero @NextivalApp Lo que sucede es que es fácil decir que tienes un sistema de venta cuando no conoces ni una de las necesidades de una empresa ferroviaria, y la comparas con una venta de entradas de un festival