Juan Felipe Vives H

Prof en Gobierno y RRII. Magíster en Gerencia para el Dllo. Externadista. Liberal Social Demócrata. Hincha de @MillosFCOficial. OPINIONES PERSONALES

[Daniel F. Briceño @Danielbricen]

Señor Carrillo a diferencia suya siempre rechazaré el nepotismo venga de donde venga, sea de este gobierno o del futuro, de izquierda y derecha. Por eso cuando yo entré en política los familiares que trabajaban en el sector público todos renunciaron.

Sin embargo, que usted venga a dar lecciones de moral cuando tuvo en la UNGRD como secretario general de esa entidad corrupta al sobrino de uno de los congresistas capturados por el robo a la misma UNGRD, no le queda bien.

Y más cuando usted permitió que ese politiquero se fortaleciera con la misma UNGRD para luego hacer un proyecto político.

Yo entiendo su afán de buscar contradictor desde el Twitter en Bogotá para poder crear una segunda campaña a la Alcaldía de la ciudad que luego le de un puesto en donde no dé resultados. Suerte con eso. Los bogotanos decidirán.

[Registraduría Nacional del Estado Civil @Registraduria]

Juntos damos un voto de confianza al proceso electoral.

[Miguel Silva Moyano 📚 @MSilvaMoyano]

Muy importante que la gente no se deje engañar y menos en época preelectoral. Lo de las fotomultas NO es una sanción. Lo que hizo el Gobierno Nacional fue abrir una investigación que DEBE respetar el debido proceso.

En la alcaldía @Bogota por supuesto que estamos listos a colaborar con la investigación y responder en el marco de la legalidad, pero pedimos también que se observe con responsabilidad del debido proceso.

[Gustavo Quintero Ardila @GAquinteroA]

Varias cosas frente al tema del Regiotram del Norte:

1. El Gobierno Nacional perdió tiempo valioso entre 2022 y 2023 insistiendo en incorporar carga al proyecto, para después concluir que no era viable.

2. En octubre de 2025, cuando la Nación expidió el primer CONPES, quedaban 8 días para la Ley de Garantías. Cualquier proyecto de acuerdo que se radique en el Concejo requiere sorteo de ponentes, tiempo para elaborar la ponencia, debate en comisión, días reglamentarios de tránsito antes de plenaria y votación final. Es un proceso que toma semanas, no días.

3. En noviembre, cuando expidieron el segundo CONPES, quedaban menos de 10 horas. Eligieron seguir sin Bogotá y usar el convenio del RegioTram de Occidente con un otrosí. El Distrito no hace parte de ese convenio.

Bogotá quiere el RegioTram. Quiere que conecte a miles de personas de la Sabana con la ciudad. Pero tenemos decenas de observaciones técnicas de fondo que no han sido incorporadas y eso no es aceptable cuando se trata de $17 billones de recursos públicos.

Queremos que este proyecto salga, pero que salga bien. La ciudad se merece infraestructura pensada para las próximas décadas, responsable y de calidad.

[Carlos F. Galán @CarlosFGalan]

Bogotá tiene toda la disposición para avanzar con el Regiotram del Norte.

Desde mañana asistiremos a las mesas de concertación con el Gobierno Nacional y Cundinamarca para llegar a acuerdos que permitan avanzar en este proyecto, pero lo primero es ser claros en cuál es el tren que se va a construir: el que se ha venido discutiendo o el que se imagina el presidente @petrogustavo.

[Manuel Salazar @manolitosalazar]

Bogotá siempre ha estado en disposición de aportar al Regiotram del Norte y más allá de dudas técnicas lo claro es que se necesita un conpes que a nivel distrital se s hizo y se aprobó y faltaba el de la nación que por ley de garantías se enredó y finalmente no fue invitado, aquí la explicación que dio en el @ConcejoDeBogota la Secretaria de Hacienda @CadenaAnaMa.

[Asocapitales @Asocapitales]

#ComunicadoOficial | @Asocapitales hace un llamado firme a garantizar la participación de @Bogota en las decisiones sobre el Regiotram del Norte. No se trata solo de un proyecto de transporte: es una intervención estructural sobre el principal nodo económico, poblacional y funcional del país. @CarlosFGalan @MSilvaMoyano

Excluir al Distrito de su estructuración y financiación debilita la gobernanza regional, desconoce las competencias territoriales y sienta un precedente preocupante en la relación Nación–ciudades.

Visita nuestra pagina web y amplia esta información: https://t.co/nIL9wiXv0I

[Miguel Silva Moyano 📚 @MSilvaMoyano]

Presidente @petrogustavo parece que no le han contado que hubo CONFIS el miércoles, preconpes el jueves y conpes ayer. Todo en tiempo récord y sin hablar con #Bogotá. Creo que puede haber más cosas del proyecto que no le han contado.

Lo que usted llama “reunión” en realidad es un convenio que @bogota no pudo firmar por ley de garantías. Aún así seguimos participando en mesas técnicas, formulando inquietudes que nunca fueron resueltas.

Para que este proyecto realmente funcione bien se requiere la coordinación con #Bogotá. Esto a las malas sale mal.

[Miguel Silva Moyano 📚 @MSilvaMoyano]

Del afán político no queda sino el cansancio. Excluir a @Bogota de manera arbitraria no resuelve las inquietudes que hemos planteado y por el contrario aumenta los riesgos del proyecto.

Ministra @maferojas Ustedes se van, pero le dejan un problema enorme a la ciudad y a la región si esto no se hace bien desde el principio.

Por ejemplo, tanto que cuestionaron la Línea 1 de Metro por ser elevada y este proyecto tiene tramos de apenas 6 metros de elevación.

[Carlos F. Galán @CarlosFGalan]

¡Por fin se ampliará la Autopista Norte!

Durante años, esta fue una deuda histórica con los ciudadanos del norte de Bogotá. Hoy empezamos a saldarla.

Destrabamos un proyecto que llevaba años sin avanzar, cumpliendo con todos los requisitos ambientales y garantizando la protección y reconexión de los humedales Torca y Guaymaral.

Las obras están por comenzar, y ahora el reto es claro: hacerlas bien, a tiempo y con el menor impacto posible para la ciudad.

Vamos a hacer seguimiento permanente al contratista, cuidar el entorno y garantizar que Bogotá avance con infraestructura que responde a sus necesidades.

[David Saavedra @SaavedraMDavid]

Mientras el @ConcejalFuchi promueve la moción de censura contra la Secretaria de @SectorMovilidad, infringe las normas de tránsito.

El Concejal se suma a los más de 40 mil mal parqueados en Bogotá con su carro pintado de verde en el sector de Teusaquillo, evidenciando que las normas le parecen un obstáculo y se pueden pasar por la faja.

Ojalá le impongan el comparendo @ClaudiaDiazAco1.

[Millonarios FC @MillosFCoficial]

▶️ Mensaje de Hernán Torres a la Familia Azul

[Millonarios FC @MillosFCoficial]

Y hay amores que merecen... #UnÚltimoBaile 💙✨

He is back! @FALCAO 9⃣🔥

[Movilidad Bogotá @SectorMovilidad]

Cada día, nuestros agentes de tránsito están en las calles para cuidarnos, en cualquier condición y momento. Aun así, algunos han sido víctimas de agresiones físicas y verbales que nunca deberían ocurrir.

❌Durante esta administración se han presentado 46 denuncias por violencia contra servidor público, un delito que puede llevar a prisión.

🤝Hoy, uno de los involucrados reconoce su error y ofrece disculpas. Porque detrás de cada uniforme hay una vida, una familia y ninguna situación justifica la violencia. Cuidarnos empieza por respetarnos.

[Miguel Silva Moyano 📚 @MSilvaMoyano]

En la alcaldía de @CarlosFGalan sabemos que el orden se logra con autoridad, pero también necesitamos liderazgos que den ejemplo. Las normas son para todos, sin excepción.

[Ana María Cadena @CadenaAnaMa]

Gobernador, agradezco su apertura al diálogo. En Bogotá estamos también listos para sentarnos, explicar y buscar soluciones que le funcionen a la ciudad y a la región. Sin embargo, quisiera hacer varias claridades 👇

[Carlos F. Galán @CarlosFGalan]

Bogotá no es una isla y queremos seguir siendo una ciudad convocante.

Comparto algunas reflexiones sobre las medidas que anunciamos para incentivar que más carros se matriculen en Bogotá.

Estamos abiertos al diálogo y en los próximos días convocaremos una mesa técnica para explicar las medidas y buscar soluciones que beneficien tanto a Bogotá como a la región.

[Carlos F. Galán @CarlosFGalan]

141 nuevos agentes de tránsito llegan a mejorar la movilidad y a ejercer más control en Bogotá.

Este es un paso clave para avanzar hacia una ciudad más segura y ordenada. Hoy anunciamos la incorporación de 141 agentes que fortalecerán la gestión y el control en las vías, y la creación del primer Cuerpo de Agentes Civiles de Tránsito en bicicleta, que estarán en las ciclorrutas apoyando a quienes se mueven en bici.