NOS DECLARARON LA GUERRA A LOS CONDUCTORES DE BOGOTA.
1️⃣Cierran bahías y zonas de parqueo temporal.
2️⃣Nos ponen y nos ponen más cámaras de fotomulta.
3️⃣Nos quitan carriles para el SITP y no nos dejan transitar.
4️⃣Llenan todo de taches, bolardos y resaltos.
5️⃣Rompen calles para mas obras eternas.
6️⃣Agentes de tránsito enfocados en el comparendo, no en regular el tráfico.
7️⃣Parqueaderos costosos.
8️⃣Nos tienen jodidos con la mafia de los cepos, las grúas y los patios
9️⃣ Zonas de parqueo pago inseguras y costosas.
🔟Ponen maletines cerrando intersecciones.
Y ahora nos quieren meter mas impuestos y montar semáforos en glorietas donde no se necesitan.
Esto no es movilidad es in-movilidad y persecucion a quienes tienen un carro o una moto en Bogotá.
@SectorMovilidad@CarlosFGalan
Claudia López hizo todo lo posible para matar el Metro de Bogotá, incluyendo haberlo demandado para matarlo.
De la misma manera que mató en su POT la Autopista Longitudinal de Occidente (ALO) para la que habíamos comprado la tierra, la vía más importante para reducir los trancones a la entrada y salida de Bogotá hacia el norte.
De la misma manera que mató con su POT el maravilloso malecón por la ribera del Río Bogotá, de decenas de kilómetros, como los que tienen tantas ciudades del mundo e incluso de Colombia, para el disfrute ciudadano y la construcción de igualdad. Como también mató los parques alrededor del embalse San Rafael y alrededor del embalse de Tominé para que millones de ciudadanos de Bogotá y Cundinamarca pudieran disfrutar del contacto con la naturaleza.
Ahora que Claudia López salió a decir que ella dejó lista la segunda linea del Metro de Bogotá, quiero recordarles esta denuncia que hice en el Concejo.
Claudia dejó una licitación embolatada, mal planeada y con graves problemas internacionales.
Compañeros, mañana empiezan a funcionar los semáforos que la Secretaría de Movilidad instaló en la glorieta de la calle 63 con carrera 50.
La Secretaría dice que mejorarán la seguridad vial y que no aumentarán los tiempos de viaje. Perfecto: entonces midámoslo.
Voy a pedir el estudio técnico y los indicadores del antes y después: tiempos de recorrido, filas, siniestros, lesionados y seguridad para peatones y ciclistas.
Si la medida funciona, los datos lo demostrarán.
Y si termina generando más trancón sin mejorar la seguridad vial, también.
No estoy para oponerme por oponerme, pero tampoco para que se gaste dinero porque si.
Bogotá necesita ingeniería, datos y resultados. No decisiones que no puedan demostrarse con evidencia.
Por la Dignidad de la Movilidad.
@SectorMovilidad
@CaracolRadio la 26 con un monton de camaras nuevas y ahora esta glorieta con semaforos? La ruta al aeropuerto ahora va a ser de 2h desde cualquier punto en Bogotá.
@UltimaHoraCR@SectorMovilidad ¡¡¡¡LAS GLORIETAS SON PARA EVITAR EL USO DE SEMAFOROS!!!! Si el peatón quiere cruzar debe darla la vuelta por afuera. No tiene sentido dañar el tráfico eso para ahorrarle diez pasos al peatón.
Completé… dice.
La primera línea la demandó, la empezó a hacer porque le TOCÓ. Y la segunda línea la dejó tan mal armada y con tantos problemas que vamos a tener más metro no gracias a usted sino a pesar suyo.
Lleva en campaña desde que terminó su desastrosa alcaldía. “Así le arda” no la queremos de vuelta, gracias.
ENEL no puede oponerse a que @Bogota decida soterrar y organizar la maraña de cables de los postes de la ciudad.
Mucho menos mentirle al @ConcejoDeBogota y asustar a los ciudadanos con aumentos de tarifa.
ENEL debe recordar que es un CONTRATISTA razón por la cual no puede inmiscuirse y menos redactar las normas que les convienen.
Adjunto la carta que enviaron a los 45 concejales mintiendo, intimidado pero peor enviando la redacción exacta a su conveniencia.
El concejo y Bogotá insistirá en al defensa de la ciudadanía: Los cables nuevos serán soterrados como establece el POT, los que están en uso deberán ser PROGRESIVAMENTE soterrados y los que están en DESUSO inmediatamente retirados. Para lo cual o lo hacen los dueños, o lo hace la ciudad y les cobramos por hacerlo.
Señores @EnelColombia a Bogotá se le respeta.
Agradezco al Alcade @CarlosFGalan haber asumido esta batalla y respaldar a la ciudadanía.
¡¡Hagamos famoso a este Colado de Transmilenio que No le da vergüenza en TV decir que él No le da pena colarse en la estación!!
¡A ver si aprende a ser decente!
El escuadrón anticolados se lanza, de frente y sin miedo, contra los colados en Transmilenio.
Reciben aplausos, pero también críticas sobre exceso de fuerza. Reportaje de @MaoNaranjov para #HablemosBogotá