山田佐切

[山田佐切 @jwyvww]

EX30はAWDでも基本リア駆動ベースなので、やはり定期的なローテーションは効果的だと思います。

​詳しく書かったのですが、写真右側の減っている方（約6部山）がリアについていたもの。

写真左側の減りが少ない方（約7.5部山）がフロントについていたものです。

​しっかり摩耗差が出ているので、ローテーションする意味は十分ありそうですね。

[ボルボオーナーのつぶやき@EX30クロスカントリー @ex30cc]

@jwyvww 基本リア駆動なんでローテはした方が良さそうですよね。

[山田佐切 @jwyvww]

@Presto58431883 そういった大きな視点の話もあるかもしれませんが、私はあくまで自分個人の体験談としてつぶやいたまでです。
個人レベルの話としてここで終わらせていただきますね。

[山田佐切 @jwyvww]

そもそも産業全体のエコシステムとか大層な話じゃなくて、「自分が乗りたくて買って、リセールも含めて納得して楽しんでるならそれで十分でしょ」ってだけのシンプルな話なんだよね。

外野が循環システム云々でマウント取るようなことでもないと思う。

[Presto地方自治議院内閣制、ベーシックインカム、維新 @Presto58431883]

新車購入、メーカー下取り、再度新車購入。
下取り車は、車検用、リース、レンタカー、社用車、中古車販売、部品調達、海外輸出。

なぜエンジン車が売れるのか？

このサイクルが生きてるからだよ、

EVの致命的欠陥は、中古車としての魅力が皆無なんだわ（笑）

アメリカ、日本、インド。
自動車大国で普及率一桁なのは当然だよね。

[K.I.T.T.（ナックさん） テスラ紹介コードあり @nackauto]

BYDラッコ🦦の話が出なくなったと笑ってる元YouTuberのトヨタ信者はATTO3 EXの凄さとコスパにも噛み付くのかな…？？

[山田佐切 @jwyvww]

仰る通り

[きのぴ@S660 @NH5Atle0F7vDzPe]

BYD RACCOの事ボロクソミソカスに言う垢多いけど今回のAtto3EVOみたいなエグいBEVの方を見て真剣に評価してみた方がいいよ

ラッコはこのまま中国でも売るみたいだし、嬉しそうに買う買わないなんてクソにもならないお気持ち表明してる間に着々と差は開いていく。ここに危機感無い時点でもう話にならん

[山田佐切 @jwyvww]

確かに、スタンド渋滞見かけますね。
洗車渋滞には私もたまに参加してます。

[K.I.T.T.（ナックさん） テスラ紹介コードあり @nackauto]

ガソリン車オーナーは充電で2〜30分待てないのに、給油で並んで洗車で並んでご苦労様です！！充電中はなんでも出来ますけどね

[山田佐切 @jwyvww]

あぁ、やっぱり買えなかったのが悔やまれる。

[ジン｜Tech 𝗫 Soc @EngineEngrRnD]

話題の「ドルフィン」や「ATTO3」だけでなく、7月末にデビューした最新モデル「ラッコ（軽規格EV）」も展示されています。
信頼のヤナセ品質でBYDに乗れるのは安心感がありますね。

[山田佐切 @jwyvww]

もうじき納車されるワゴンRのエンジンを調べたら、2020年に新しくなった「R06D型」とのこと。

​ロングストローク化やデュアルインジェクション採用で、カタログ上のスペック数値自体は控えめ。

でも技術的な中身を知るとすごくワクワクしてくる。

​この前店頭でキーを回してエンジンをかけた時、あのメカニカルな鼓動と質感がなんだかすごく懐かしくて心に刺さった。早くこのエンジンで街を走りたい。

[山田佐切 @jwyvww]

@0120_18_4141 ガソリンスタンドに行き、数分で完了という今のスタイルが合っているのでしょうから、変える必要は無いと思います。

[山田佐切 @jwyvww]

私が思うに、今も未来もEV運用は「自宅充電」が基本です。

逆に言えば、自宅充電の環境を整えずにEVを購入した人が、その後の充電の手間や不便さについて文句を言うのは筋違いだと感じます。

スマホを家で充電せずに外だけで運用しようとすれば不便なのは当然で、それと同じこと。基礎充電の環境こそが重要です。
​#EV #電気自動車 #基礎充電

[kdh206 @dk221543360]

充電のためだけに数十分の時間を犠牲にしに行くのは自分は耐えられない。
先客がいたらさらに時間のロス。
冬はさらに充電スピードが落ち時間が
かかる。
給油なら数分で完了するのにね。
不確定要素が多くて、行動が制限されるのって、馬車より不便になってない？
#EV

[山田佐切 @jwyvww]

@tetsuo58852480 ショップの方は例えばの話しをしたんだと思いますよ。

私が伝えたかったのは、世間で噂されるほどタイヤは減らない。

という事です。

[山田佐切 @jwyvww]

EVでよく話題に上る「タイヤの減りが早い」という噂。

実際のところどうなのか、ショップのスタッフさんに聞いてみました。

​約2万km走行した現在で、残り溝は前後とも6部山ほど。「1.5t前後のガソリン車と比べても大差ない減り具合ですね」とのことでした。

​車重やトルクの影響を受けやすいと言われるEVですが、走り方や車種のバランス次第でしっかり保つことが実感できて一安心です。

​実走行データを踏まえたリアルな情報として、気になっている方の参考になれば幸いです！
​#VolvoEX30 #EX30 #電気自動車 #EV #タイヤ摩耗 #タイヤ点検 #愛車維持費 #クルマ好き

[山田佐切 @jwyvww]

@kaizoku2000 楽しみですね。
EVは何を狙ってますか？

[山田佐切 @jwyvww]

是非とも日頃からEVのタイヤは磨耗がー！と言っている方々のご意見聞きたいです。

[takuya.82@eBus日本に来てくれないかなー @takuya8212]

「EVはタイヤの摩耗が早いんダー！」勢はエンジン車でも荒い運転でタイヤを摩耗させてる説🤔

[takuya.82@eBus日本に来てくれないかなー @takuya8212]

「EVはタイヤの摩耗が早いんダー！」勢はエンジン車でも荒い運転でタイヤを摩耗させてる説🤔

[山田佐切 @jwyvww]

@momo2022omom それはそうでしょうね。

なので私は「そうではないよ」
と言っています。

[山田佐切 @jwyvww]

Xで見かける「乗ったことない人からのEV批判」、本当に謎が多い。

ネットのうろ覚えな情報だけで自信満々に否定されても、ずっとガソリン車に乗ってきた立場からすると的外れに聞こえちゃうんですよね。

​「地球環境が〜」と話が飛躍することもあるけれど、個人が車を選ぶ基準って結局「乗って満足できるか」どうか。

​両方を体験した上で評価している現オーナーに、噂だけで論破しようとしても誰も得しないと思う。

実体験ベースのリアルな意見がもっと尊重されるといいな。
​#EV #電気自動車 #カーライフ #EV生活 #ぶっちゃけトーク

[山田佐切 @jwyvww]

EVのタイヤはすぐに磨り減って駄目になるという方々のご意見お待ちしております。

[山田佐切 @jwyvww]

EVでよく話題に上る「タイヤの減りが早い」という噂。

実際のところどうなのか、ショップのスタッフさんに聞いてみました。

​約2万km走行した現在で、残り溝は前後とも6部山ほど。「1.5t前後のガソリン車と比べても大差ない減り具合ですね」とのことでした。

​車重やトルクの影響を受けやすいと言われるEVですが、走り方や車種のバランス次第でしっかり保つことが実感できて一安心です。

​実走行データを踏まえたリアルな情報として、気になっている方の参考になれば幸いです！
​#VolvoEX30 #EX30 #電気自動車 #EV #タイヤ摩耗 #タイヤ点検 #愛車維持費 #クルマ好き

[山田佐切 @jwyvww]

@momo2022omom むしろ私はそういった知らない人達が吹聴する噂を憂いている側ですが。

[山田佐切 @jwyvww]

@momo2022omom どの辺りがですか？

[山田佐切 @jwyvww]

確かに自宅充電がある環境がベストであると私は思います。

ただ、どうしても乗りたいEVがあるなら、自宅充電がなくても外充電を利用して楽しむという選択も全然アリだと思います！

​充電待ちの時間も「ドライブの口実」や「カフェタイム」として捉えれば、それもひとつの素敵なカーライフだと思います。

車へのこだわりや付き合い方は人それぞれですし、それぞれの環境でEVライフを楽しめたら一番ですね。

[やま@投資垢 @BL6WFkNi3G760]

そのとおり！家に充電設備も発電設備もないのにEVなんか買ってんじゃねーよ！あほが！

[山田佐切 @jwyvww]

@momo2022omom どのようにタチが悪いのですか？