Najpopularniejszy odrzutowy samolot pasażerski świata ever
Airbus A320 został oblatany 22 lutego 1987 r. w Tuluzie. Miał być europejskim Boeingiem 737, czyli najpopularniejszym pasażerem na średnie trasy. W tym momencie Airbus miał ważny handicap. Po pierwsze, rozwinęła się technologia aktywnych układów sterowania samolotem. Jej wykorzystanie pozwoliło na niewielkie, ale znaczące oszczędności paliwa. Po prostu mniejsze wychylenia sterów przy wyrównywaniu wahań samolotu to oszczędność energii lotu i mniejszy opór. Airbus 320 jest sterowany bocznymi joystickami, a nie tradycyjnymi wolantami, jak wszystkie inne samoloty pasażerskie przed nim. Przy czym joystick kapitana znajduje się na lewej półce bocznej, więc kapitan steruje samolotem lewą ręką! Dzięki aktywnemu układowi sterowania jest to relatywne łatwe i da się, także jeśli ktoś nie jest mańkutem.
Drugi ważny handicap był zaskakujący. W czasach gdy projektowano A320 wszędzie na dużych lotniskach budowano gaty (bramki) z rękawami wejściowymi. Do samolotu wchodziło się wprost z hali odlotów. Dlatego A320 mógł otrzymać wysokie podwozie, a pod jego skrzydłami mogą się zmieścić relatywnie duże silniki turbowentylatorowe. Kiedy 20 lat wcześniej powstawał 737, główną metodą wymiany pasażerów były ruchome schody, podjeżdżające na płycie do samolotu. Pasażerów z hali odlotów woziły autobusy, potem musieli wejść po schodach. Dlatego samolot zaprojektowano z krótkim podwoziem, by był relatywnie niski. Zemściło się to w odmianie 737-Max, ale o tym w innym wpisie.
Łącznie do końca maja zbudowano aż 12 670 A320. W eksploatacji nadal pozostaje 11 374. Zamówienia opiewają na kolejne 7 499, co da łącznie 20 169 sztuk tych samolotów. Tym samym A320 wyprzedzi nawet legendarnego Douglasa DC-3, którego zbudowano 16 079 samolotów, większość wojskowych C-47, a dodatkowo w tej liczbie jest 4937 licencyjnych Li-2 powstałych w ZSRR, a także 487 L2D powstałych w Japonii.
Konkurencyjnego Boeing 737 zbudowano niemal tyle samo. Do końca maja 2026 r. Boeing wyprodukował i dostarczył klientom dokładnie 12 572 samoloty z rodziny Boeing 737. Ale są one produkowane niemal 20 lat dłużej. Zamówienia Boeinga opiewają na ok. 4700, czyli i tak powstanie ich mniej niż A 320.
Rodzina A320 obejmuje samoloty o różnej długości kadłuba i pojemności:
Najmniejszy (Baby Bus) A 318 zabiera 107-132 pasażerów
Mniejszy od standardowego A319 zabiera 124-156 pasażerów
Standardowy A320 zabiera 150-186 pasażerów
Większy A321 zabiera 180-266 pasażerów.
Powyższe uwzględniają najnowszą odmianę A320Neo, o ciut większej pojemności. Różnica w ilości pasażerów wynika z różnych konfiguracji, podziału na klasy, gęstości foteli, itp.
Wszystkie wyprodukowane egzemplarze z rodziny Airbus A320 posiadają cyfrową kabinę pilotów typu glass cockpit, czyli z monitorami wielofunkcyjnymi, jak na myśliwcach. To duża wygoda dla pilotów.
W Polsce było zarejestrowanych kilka Airbusów A320, ale o tym w innym wpisie.
Na zdjęciu A320 chińskich linii China Eastern (siedziba w Szanghaju) w Seulu, 2009 r.
Fot. Michał Fiszer
W ten sposób pracuję, zarabiam, obok innej pracy. Jeśli Ci się podoba, to możesz kupić mi kawkę, a będzie więcej.
https://t.co/3NOiJ9zNa8
@Why_dieFrage@visegrad24 It's a common trend for @visegrad24 He brings up the cases of Christians being atracked or persecuted as long as the perpetrators are not Jews. His consistency is evident.
@visegrad24 Your portal is purely used for Israeli propaganda. Are these Lebanese Christians happy about their people being killed by the IDF as well?
https://t.co/Df6iXGcWDd
@visegrad24 Probably, Lebanese Christians are not happy about this Christian doctor and his family having been murdered by the IDF:
https://t.co/Edv3dv0yKU
@visegrad24 Probably, Lebanese Christians are not happy about this Christian doctor and his family having been murdered by the IDF:
https://t.co/Edv3dv0yKU
Family of three killed in an Israeli airstrike that targeted their vehicle: Dr. James Karam, his daughter Theodosia, and his son Tony from Qlayaa, Marjayoun, struck by a UAV while returning home after end of year exams in Sidon. All three killed on impact.
Geolocation: 33.360503, 35.537120 @GeoConfirmed
Poland’s embassy in Israel has condemned the repeated harassment of Polish nuns in Jerusalem after bottles were thrown at their convent. The embassy called on Israeli authorities to hold those responsible accountable and prevent further attacks.
https://t.co/mAcP79Cn5p
@visegrad24 Your portal is purely used for Israeli propaganda. Are these Lebanese Christians happy about their people being killed by the IDF as well?
https://t.co/Df6iXGcWDd
“Jesus told us to forgive our killers, but this is too much”
Heartbreaking moments from the funeral of Theodosia Karam, her brother Tony and their father James in Qlayaa, southern Lebanon. James was driving his children home from their exams when an Israeli drone killed them
@TRobinsonNewEra@Keir_Starmer They have been recruited by RuZZian special services. The RuZZians do the same in Poland to incite an anti-Ukrainian sentiment. You haven't said the ring leader is a RuZZian diplomat.