kakeee

鉄道好きの大学生

[kakeee @Kakstar09]

@583hatukari81 現状の緩行線はワンマン化が先で231-0を追い出したいのかなと思ってます。が、転属編成数が足りないのでどうするのかは不明ですが。
あと山手だけだと235の緩行線統一は足りないのでその分をどう補うかも不明ですね。

[kakeee @Kakstar09]

@simhouse_iida めっちゃ応援してます。楽しみです

[kakeee @Kakstar09]

@SFCokinawa CAさんへの態度が理由で日系は避けますね。嫌な気分にしかなりません

[kakeee @Kakstar09]

@satsukisan38 沿線民だけどめっちゃわかる。。。
川越市行きは相鉄直通が多く、相鉄車は東武入れないので自然と東急にしかならないなど　運用制限が結構あると思う。
ただ横高の石神井などはびっくりするくらいあるある

[kakeee @Kakstar09]

@com_train_com 30000は廃車にはしないと願いたいな。。。

[kakeee @Kakstar09]

@6gjuqNvHZL82985 @cBt3Wqee4j24224 それに加えて相鉄直通に菊名運用とられたのでほぼほぼ見れないですよね

[kakeee @Kakstar09]

@Mcpolygon 流石に狭すぎない？

[kakeee @Kakstar09]

@momodg_3 @jijicom そもそもお金の問題ではないかと。。。そもそも日本人が海外にワーホリに行く時代になった今、そんなこと言ってられないかと思うのだが。
人口が少なくなる中で、知識、言語など一定の基準を満たす外国国籍は労働力として必要にはなってくるから、そ���を図る基準テストなどに投資してもいいかも

[kakeee @Kakstar09]

@satsukisan38 東急側だと逆で地下鉄直通の東武、西武、相鉄、東急は安定なのに、メトロ10000が来るとマジで揺れて嫌になる

[kakeee @Kakstar09]

@HiramochiOmochi 全然関係ないんですけど2000(9020)と9000って車高か、丸みなど違いますか？なんか音聞かなくともホームに止まってると9020は謎にわかるのですが、設計が微妙に違うのかなーと疑問に思って
すみません関係ない話で

[kakeee @Kakstar09]

@tetsudomynavi チャイムめっちゃ気になる

[kakeee @Kakstar09]

@y_6787181812 でもqsuite 帰ってくるなら良くない��すか。あのJALビジネスはレベルダウンすぎたと思います

[kakeee @Kakstar09]

@47news_official どんだけ大きくしたいのルフト

[kakeee @Kakstar09]

@traicycom Qsuite帰ってくるかな。。

[kakeee @Kakstar09]

@Bulvarpress So how does the visa work?

[kakeee @Kakstar09]

@ryuqyJA8hdjTryu @MirukuChann_120 アメリカではダメだね触るのは

[kakeee @Kakstar09]

@dmmsell 確かにではあるけど、ただ応用力は鍛えられないよね

[kakeee @Kakstar09]

@kani0915_ 場所による気がするなー。。。100stより上とかは嫌やけど、wall street とかあたりは普通に安全やし

[kakeee @Kakstar09]

@yodasedayo あのダンストラック音源めっちゃ欲しい。。。