kanoha

韓国、米国、中東の政治情報がメインです。日本の政治情報は時々。
支持政党などは一切興味がありません。
不都合な真実を暴くのが趣味。人は悪趣味と言う。
時々趣味の競馬予想。

العلم قوة

[kanoha @kanoha0714]

「流れてしまった水は、器には戻らない」
――アラビアの諺（سبق السيف العذل）

ペーパー市場やどんな政治的パフォーマンスも、物理法則と現物の枯渇の前には無力。
11月に向かってどれだけ紙の上で言葉を重ねても、燃えてしまったインフラと届かない原油は元に戻らない

物理的に、限界。
物理の波が、静かに押し寄せている。

[kanoha @kanoha0714]

追記
サウジの事案のみ確認済み

サウジアラビアのラスタヌラ製油所を揺るがす。

ペルシャ湾に入るタンカーの航行リスク（戦争保険料の急騰）」です。
ラスタヌラ沖で火災が報告されただけで、海運各社がペルシャ湾奥部への配船を躊躇・迂回させ、実質的な「原油輸出の遅延・ボトルネック」が発生する

中国・アジア経済へのダイレクトな影響
サウジからラスタヌラ経由で輸出される原油の主目的地のひとつは日本を含むアジア市場です。ホルムズ海峡の緊張と相まって、エネルギー輸送路全体の目詰まりが本格化しつつあると見られています

📍構造的な見解（裏側）
米国での「FORTRESS（インフラ自立・90日自立生存戦略）」の動きや、各地のインフラ障害のニュースと今回のサウジでの動きは、根っこで「グローバルな単一供給網の脆弱性」という同じテーマに繋がっています。
「急所（チョークポイント）」を狙うハイブリッド戦
敵対勢力は、広大な前線で軍隊同士が戦うよりも、「ラスタヌラのような超・集中型インフラ」を数発のミサイルで脅かす方が、世界経済や敵国社会に絶大なダメージ（価格高騰・物流停止）を与えられることを理解しています。

📍日本への波撃
日本が輸入する原油の約9割は中東依存であり、ラスタヌラはその大動脈です。仮に現地での操業が一時的にでも絞られれば、数週間〜1ヶ月のタイムラグを経て、日本国内の燃料価格や化学製品、海上運賃、ひいては物品全体の価格に直結して跳ね返ってくることになります。

[kanoha @kanoha0714]

業務連絡→永田町の選対さん&株で飯食ってはるジジ様方へ

サウジアラビア国内の極めて敏感な標的を攻撃対象とする。今後数時間以内に。

李政権ですが、
おそらく台湾海峡全面封鎖のシュミレーションが水面下でおこなわれている雰囲気があるとのこと。
半導体関連の会社の動きがおかしいとのこと。(地下に潜ってる方々からの情報提供なので裏どりして下さい。まだ井戸端会議レベルの情報。韓国は)

[kanoha @kanoha0714]

業務連絡→永田町の選対さん&株で飯食ってはるジジ様方へ

サウジアラビア国内の極めて敏感な標的を攻撃対象とする。今後数時間以内に。

李政権ですが、
おそらく台湾海峡全面封鎖のシュミレーションが水面下でおこなわれている雰囲気があるとのこと。
半導体関連の会社の動きがおかしいとのこと。(地下に潜ってる方々からの情報提供なので裏どりして下さい。まだ井戸端会議レベルの情報。韓国は)

[kanoha @kanoha0714]

🚨新着🚨
米国エネルギー省のサバンナリバーサイトで発生した事件が緊急対応を引き起こしました。

緊急通報によると、サバンナリバーナショナル研究所の1室で火災が発生し、「無濾過の地上レベルの放射性放出」があったとのことです。 - WRDW

[kanoha @kanoha0714]

今後の注意点→

今後、アフリカ・中東・中央アジア・東南アジアなどの親中国家や一帯一路資金に頼る国々が、中国からの外交的暗黙の要請を受けて次々と台湾機への領空閉鎖に追随するリスクが指摘が複数ある。

もしこれが点から面（ネットワーク）に広がれば、台湾の航空会社は「世界中で飛び立てても着陸・通過できる空域が急速に狭まる」という、まさに「空の囲い込み（Quarantine）」状態に追い込まれます。

パキスタン以外に台湾機の領空閉鎖を発表したら、備蓄の上積みを推奨します。

[kanoha @kanoha0714]

🚨パキスタンが中国支持のため、すべての台湾航空会社に対し領空を閉鎖。

翻訳→

📍パキスタン国防相が認め、「『一つの中国』原則を支持するため、台湾の全航空会社に対してパキスタン領空の通過（飛行）を全面禁止した」というニュースは事実です。世界でこの措置を踏み切ったのはパキスタンが初となります。

一見すると「遠い国の飛行ングルートの話」に思えますが、地政学・物流の裏側を見ると非常に良くない（＝かなり危険な前兆）と言えます。

なぜこれが「非常に良くない」のか？（3つの裏構造）

1. 法的・実質的な「台湾隔離（包囲網）」の既成事実化
中国は台湾を軍事的に直接攻撃するリスクを避けつつ、世界各国に対して「台湾を国家として扱うな」「台湾の船や飛行機を通すな」という圧力を強めています。

今回パキスタンが先陣を切ったことで、親中派の国々（中央アジア、アフリカ、中東などのCPEC・一帯一路加盟国）が追随して「台湾便の領空拒否」に動く危険な前線ができました。

2. 中東・欧州便の「ルート切断」による物流・燃料コストの急増
台湾（チャイナエアラインやエバー航空など）から中東やヨーロッパ方面へ向かう航空便は、これまでパキスタン上陸ルート（南アジア上空）を多用していました。
ここが封鎖されると、インド洋側に大きく南下迂回するか、別の遠回りを強制されます。

飛行時間の増加 ＝ 航空燃料（ジェット燃料）消費の急増
燃料費の高騰と迂回による便数減で、台湾をハブとする航空貨物・旅客のコストが跳ね上がることになります。

3. 「海路封鎖」と並行する「空路封鎖」のテスト
先ほどの大隅海峡での中国海軍・海警船の太平洋進出（海上の囲い込み）と、今回のパキスタンによる領空閉鎖（空の絞り込み）は、タイミング的にも「海と空の両面で台湾の兵糧攻め（グレーゾーン封鎖）を行うシミュレーション」として繋がっています。

一国の領空拒否という「一見ただの外交パフォーマンス」に見える動きですが、「台湾を国際物流・交通網からじわじわと遮断・隔離していく実効支配の手法」として着々と外堀が埋められている非常に嫌な局面です。今後、他の親中国家にもこの動きが波及するかどうかが最大の警戒ポイントになります。

[kanoha @kanoha0714]

🚨パキスタンが中国支持のため、すべての台湾航空会社に対し領空を閉鎖。

翻訳→

📍パキスタン国防相が認め、「『一つの中国』原則を支持するため、台湾の全航空会社に対してパキスタン領空の通過（飛行）を全面禁止した」というニュースは事実です。世界でこの措置を踏み切ったのはパキスタンが初となります。

一見すると「遠い国の飛行ングルートの話」に思えますが、地政学・物流の裏側を見ると非常に良くない（＝かなり危険な前兆）と言えます。

なぜこれが「非常に良くない」のか？（3つの裏構造）

1. 法的・実質的な「台湾隔離（包囲網）」の既成事実化
中国は台湾を軍事的に直接攻撃するリスクを避けつつ、世界各国に対して「台湾を国家として扱うな」「台湾の船や飛行機を通すな」という圧力を強めています。

今回パキスタンが先陣を切ったことで、親中派の国々（中央アジア、アフリカ、中東などのCPEC・一帯一路加盟国）が追随して「台湾便の領空拒否」に動く危険な前線ができました。

2. 中東・欧州便の「ルート切断」による物流・燃料コストの急増
台湾（チャイナエアラインやエバー航空など）から中東やヨーロッパ方面へ向かう航空便は、これまでパキスタン上陸ルート（南アジア上空）を多用していました。
ここが封鎖されると、インド洋側に大きく南下迂回するか、別の遠回りを強制されます。

飛行時間の増加 ＝ 航空燃料（ジェット燃料）消費の急増
燃料費の高騰と迂回による便数減で、台湾をハブとする航空貨物・旅客のコストが跳ね上がることになります。

3. 「海路封鎖」と並行する「空路封鎖」のテスト
先ほどの大隅海峡での中国海軍・海警船の太平洋進出（海上の囲い込み）と、今回のパキスタンによる領空閉鎖（空の絞り込み）は、タイミング的にも「海と空の両面で台湾の兵糧攻め（グレーゾーン封鎖）を行うシミュレーション」として繋がっています。

一国の領空拒否という「一見ただの外交パフォーマンス」に見える動きですが、「台湾を国際物流・交通網からじわじわと遮断・隔離していく実効支配の手法」として着々と外堀が埋められている非常に嫌な局面です。今後、他の親中国家にもこの動きが波及するかどうかが最大の警戒ポイントになります。

[kanoha @kanoha0714]

🚨台湾🚨

「物理的な全面封鎖が明日すぐ始まるか」というと、軍事的にはまだステップの段階ですが、「徐々に首を絞める実質的封鎖（首絞めスローモーション）」はすでに始まっていると見るのが現実的です。

📍海警船「2307」が混ざっている意味
海軍の駆逐艦（レンハイ級など）に海警船が随伴しているのは、「海軍が威圧・護衛し、海警船が民間船を止めて調べる」という実効支配のプレ練習です。大隅海峡を通って日本軍（自衛隊）の反応速度と警戒体制（「しらぬい」「たかしま」「P-1」など）をテストしています。

ポイント2→
日本のサプライチェーンへの直接打撃
台湾海峡が止まると、日本に入る原油の約9割、多くの海上物流が遠回り（ルソン海峡の外側やオーストラリア経由）を強制され、運賃・保険料・燃料費が跳ね上がります。

🚨今後のチェックポイント

1. 大隅海峡・宮古海峡を通った艦隊の「太平洋上での動き」

単に通過しただけか、台湾の東側沖合で空母群（遼寧・山東など）と合流して挟み込み演習を始めるか。

2. 民間船（コンテナ船・タンカー）の迂回ルート選択

海運会社が台湾海峡を避けてフィリピン東側にルートを変更し始めたら、市場が「実質封鎖」を織り込み始めたサインです。

表のニュースでは「航行を確認」程度の扱いでも、現場の方々や、軍事マニアの方々は
台湾東側の出入口を塞ぐための囲い込みが進んでいるとの見解が複数ある。

[kanoha @kanoha0714]

韓国
ソウル郊外から離れている地方都市がおそらく一番初めに蓋が開いてしまう可能性が濃厚🤦‍♀️

📍対中経済依存の裏目と安全保障リスク
韓国の地方産業（製造業・造船・農漁業）は中国市場やサプライチェーンに頼り切っていたため、米中対立と台湾海峡の緊張増加によって地方の港湾や工場がダイレクトに停滞しています。

📍有事の際の「第二戦線」化の恐怖
万が一台湾海峡が封鎖されれば、韓国の海上輸送ルート（原油や貿易）も一気に途絶えます。北朝鮮の動向に備えてソウル周辺に防衛力を集中させているため、地方の防災・インフラ維持・補給体制は非常に脆弱な状態に置かれています。

[kanoha @kanoha0714]

業務連絡→株で飯食ってはるジジ様&
海外政治に興味があるジジ様方

明日の原油価格の市場価格に注意してください。(リヤド　韓国絡み)
詳細後ほど

韓国の市場及びソウル郊外での仕事があるなら、モバイルバッテリー及びペンライト及び現金&ラムネや飴(メンタルが安定する物)を荷物になっても、かばんの中に携帯されることを強く推奨します。

韓国に現金があるなら、最低限市場で遊ぶだけ残して、資金移動を11月入る前に必ずしておくことを強く警告しておきます。

[kanoha @kanoha0714]

🚨台湾🚨

「物理的な全面封鎖が明日すぐ始まるか」というと、軍事的にはまだステップの段階ですが、「徐々に首を絞める実質的封鎖（首絞めスローモーション）」はすでに始まっていると見るのが現実的です。

📍海警船「2307」が混ざっている意味
海軍の駆逐艦（レンハイ級など）に海警船が随伴しているのは、「海軍が威圧・護衛し、海警船が民間船を止めて調べる」という実効支配のプレ練習です。大隅海峡を通って日本軍（自衛隊）の反応速度と警戒体制（「しらぬい」「たかしま」「P-1」など）をテストしています。

ポイント2→
日本のサプライチェーンへの直接打撃
台湾海峡が止まると、日本に入る原油の約9割、多くの海上物流が遠回り（ルソン海峡の外側やオーストラリア経由）を強制され、運賃・保険料・燃料費が跳ね上がります。

🚨今後のチェックポイント

1. 大隅海峡・宮古海峡を通った艦隊の「太平洋上での動き」

単に通過しただけか、台湾の東側沖合で空母群（遼寧・山東など）と合流して挟み込み演習を始めるか。

2. 民間船（コンテナ船・タンカー）の迂回ルート選択

海運会社が台湾海峡を避けてフィリピン東側にルートを変更し始めたら、市場が「実質封鎖」を織り込み始めたサインです。

表のニュースでは「航行を確認」程度の扱いでも、現場の方々や、軍事マニアの方々は
台湾東側の出入口を塞ぐための囲い込みが進んでいるとの見解が複数ある。

[kanoha @kanoha0714]

備蓄をある程度終わってるジジ様方へ

11月1日以降の海峡の船籍の動き次第ですが
物々交換人気リスト。

①ライター(3本から5本1セット)
②タバコ(セブンスター　マルボロ)
③コーヒー＆紅茶(パックやインスタントタイプ。砂糖&ミルクつき)
⑤お酒(焼酎＆度数が高いの)
⑥乾電池

⑤番のお酒は、万が一消毒液が入手困難になった場合や、飲酒としても活躍できるので人気だそうです。

⑥番は、単三、単四です。

11月1日からの海峡のタンカーの動向次第ですが、欲しい物が何軒も店舗を回っても
入手できない時に、人脈が広いジジ様方や
奥様が近所付き合いされてたら、物々交換で役に立つと思うので、
普段使いながら、物々交換用で二つ位余分に手元にあってもいいと思います。

中東の遊んでもらってる方々のリストなので、国内では人気があるかわかりませんが
ご参考程度に🙇‍♀️

[kanoha @kanoha0714]

追記。
ビスケットだけが20年保存食で、他の写真は3年から5年の保存食なので、セットで購入されてもいいし、バラバラで購入されてもいいと思いますが、水は必要になります。水も長期保存があるので1ケースだけ保存されてもいいと思います。

エイペックが終わるまでには、ポチッとしておくことをお勧めします。

注意→アレルギーなどは調べていないので
調べてから購入されてください。

ご参考程度に🙇‍♀️

[kanoha @kanoha0714]

🚨業務連絡→遊びとギャンブルに忙しくて
緊急備蓄要請のリリースをみて、年末年始越せな〜いと騒いで問い合わせしてきた
ジジ様方へ🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

家族3人分の設定にしてます。
現在スーパーや、ホームセンターで購入できる最低限のリストですのでご参考程度に。

1. 🚰 水・飲料（最優先！）
2Lペットボトルお茶・水：2ケース（12本〜18本）
目安：1人1日2〜3L。まずはスーパーで箱買いしておくのが一番早いです。

スポーツドリンク（500ml）：6本〜10本
体調不良時や水分補給用に。

2. 🍲 食料（普段も食べる缶詰・レトルト）
特殊な非常食ではなく、「普段の夕飯や朝食で使えるもの」を多めに買う（ローリングストック）のがコツ！

パックご飯：20〜30パック（箱買いがラク）
レトルトカレー・丼ものの具：15〜20食分
缶詰（ツナ、サバ、焼き鳥、缶詰の肉）：15〜20缶

カップ麺・袋麺：2〜3パック（お湯を沸かすだけで食べられるもの）

日持ちするパン・シリアル・お菓子：適量（メンタル維持用）

3. 🚽 衛生・生活（一番不足しやすい！）
非常用トイレ（固めるタイプ）：50回〜70回分
💡ネットやホームセンターで買えます。
水が流れなくなった時に一番困るのがコレ！
トイレットペーパー・ティッシュ：各1〜2パック多めにストック
ウェットティッシュ（アルコール・ノンアル）：2〜3パック
カセットコンロ ＋ カセットガス（6〜9本）

💡電気・ガスが止まった時、暖かいものを食べるための生命線です。

4. 🔋 道具・現金
モバイルバッテリー：家族分しっかりフル充電しておく
現金（1万円札だけでなく1000円札や100円玉）：1〜2万円分

💡停電時はキャッシュレス決済が使えなくなります。

注意→リアルに年末年始までの
超最低限のリストです。

備蓄の基礎をある程度終わってるジジ様方もいるので、最悪の場合を想定して(11月1日からの船籍の動き次第)の物々交換で少し準備しておくと役に立つのを
夜にでも投稿しておくので、その時に長期保存リストも投稿しておくので、ご参考程度にどうぞ🙇‍♀️

[kanoha @kanoha0714]

株で飯食ってはるジジ様方へ
情報の一つとして。少し先ですが。

西側メディア

カタールの仲介者らが日曜日にテヘランでイランに新たな取引の草案を提示。イランは提案を検討中で、今週末までに返答が期待されている。

この草案は、両者の懸念に対処するための7日間のタイムラインを定めており、各側が信頼醸成に向けた日々の措置を講じる必要がある。このタイムラインは、来週初めに開始される可能性がある。

複数の国がこの取引の保証人として機能する。

見解→
エイペックまでの外交のガス抜きとして
おそらく7日間は非常に壊れやすい橋として稼働するとのこと。

ホルムズ海峡・船舶保険料への影響
この7日間のタイムラインが開始されれば、一時的に原油相場や海上保険料の上昇に歯止めがかかる可能性があります。
ただし、週末のイラン側の回答で条件不一致となれば、一気にボラティリティ（価格変動）が再跳ね上がりします。と予想されています。

[kanoha @kanoha0714]

🎯🎯🎯

[✝️めーめ🐱🌺🏖️🌴 @memelovemyson]

イオンモールはまだ平和でした
今の所、水、米、オムツ、ペットフード等全て充実していた
嵐の前の静けさかもよな
知ってるネット民はすでに備蓄してるよ
仕事で買い物行けなかった人達が土日に集中
月曜日に備蓄要請発表を知った地上波民が慌てて火曜日の文化の日に買い物に行くかもよ？
知らんけど🙄

[kanoha @kanoha0714]

🚨業務連絡→遊びとギャンブルに忙しくて
緊急備蓄要請のリリースをみて、年末年始越せな〜いと騒いで問い合わせしてきた
ジジ様方へ🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

家族3人分の設定にしてます。
現在スーパーや、ホームセンターで購入できる最低限のリストですのでご参考程度に。

1. 🚰 水・飲料（最優先！）
2Lペットボトルお茶・水：2ケース（12本〜18本）
目安：1人1日2〜3L。まずはスーパーで箱買いしておくのが一番早いです。

スポーツドリンク（500ml）：6本〜10本
体調不良時や水分補給用に。

2. 🍲 食料（普段も食べる缶詰・レトルト）
特殊な非常食ではなく、「普段の夕飯や朝食で使えるもの」を多めに買う（ローリングストック）のがコツ！

パックご飯：20〜30パック（箱買いがラク）
レトルトカレー・丼ものの具：15〜20食分
缶詰（ツナ、サバ、焼き鳥、缶詰の肉）：15〜20缶

カップ麺・袋麺：2〜3パック（お湯を沸かすだけで食べられるもの）

日持ちするパン・シリアル・お菓子：適量（メンタル維持用）

3. 🚽 衛生・生活（一番不足しやすい！）
非常用トイレ（固めるタイプ）：50回〜70回分
💡ネットやホームセンターで買えます。
水が流れなくなった時に一番困るのがコレ！
トイレットペーパー・ティッシュ：各1〜2パック多めにストック
ウェットティッシュ（アルコール・ノンアル）：2〜3パック
カセットコンロ ＋ カセットガス（6〜9本）

💡電気・ガスが止まった時、暖かいものを食べるための生命線です。

4. 🔋 道具・現金
モバイルバッテリー：家族分しっかりフル充電しておく
現金（1万円札だけでなく1000円札や100円玉）：1〜2万円分

💡停電時はキャッシュレス決済が使えなくなります。

注意→リアルに年末年始までの
超最低限のリストです。

備蓄の基礎をある程度終わってるジジ様方もいるので、最悪の場合を想定して(11月1日からの船籍の動き次第)の物々交換で少し準備しておくと役に立つのを
夜にでも投稿しておくので、その時に長期保存リストも投稿しておくので、ご参考程度にどうぞ🙇‍♀️

[kanoha @kanoha0714]

イスラエル放送公社の世論調査

アイゼンコットの陣営
53議席
ネタニヤフの陣営
50議席
アラブ政党
17議席

[kanoha @kanoha0714]

📍イスラエル選挙予想📍

さすがに今回は厳しい（ダメそう）」という見方が優勢

ガザ地区での戦闘長期化や国際的立場の悪化、国内経済・物価高への不満から、リクード（与党）の単独過半数はおろか右派連合での過半数（61議席）確保は極めて
厳しいという見解が強まっています。
世論調査通り苦戦中」「政治的寿命の瀬戸際」という見解👀

📍ビビお得意の「土壇場まくり」への警戒感
一方で、独立系ジャーナリストは「ビビという男の粘り腰」をよく知っています。過去何度も「政権終焉」と言われながらウルトラC（極右・宗教政党との電撃連立や安全保障ネタの爆発）で生き残ってきた歴史があるため、「開票が終わるまで死体蹴りはできない」「また何か仕掛けてくるのでは」という慎重論・ポップコーンを食べながら観戦中の方々もいる

選挙予想 👀🍿😳
【予想結論】
ビビ政権の「過半数割れ（過半数届かず）」で大混迷へ
議席予想:
ネタニヤフ率いる右派連合は50〜55議席前後にとどまり、過半数（61議席）に届かない可能性が極めて高いです。 

選挙後のシナリオ（ここからが本番）
📍組閣難航による政治的空白: 野党側も一枚岩ではないため、お互いに連立工作が難航し、政権が作れない展開。

📍ビビの粘り: 敗北が決まってもすぐには退陣せず、少数与党での政権維持や再選挙への引き延ばしを図る。

📍再選挙リスク: 誰も政権を組めず、数ヶ月後に「また総選挙」というイスラエル名物の連立迷走パターン。

[kanoha @kanoha0714]

追記

1. 記事が「消えた社」と「残っている社」の裏事情

大手新聞社やキー局、ニュースポータルサイト（Yahoo!等）で対応が割れるのは、主に「取材ソースの取り扱い」と「官邸・省庁からの要請（レク）への姿勢」の違いによるもので

① 消した会社：官邸・内閣府の「要請（差し戻し）」を素直に受けた社
理由: 一部のメディアは、記事配信後に官邸や防災担当官庁から「『緊急要請』という表現は誤解を招く」「発足イベントの趣旨と異なるパニックを煽る報道だ」といった強い申し入れ（あるいは見出し修正・配信停止依頼）を受け、即座に取り下げたりタイトルを差し替えたりしました。

特徴: 官邸記者クラブで内閣官房や政府与党の顔色をうかがう大手紙・キー局の一次配信枠や、Yahoo!ニュースのようなPVと社会的影響力を最優先する巨大プラットフォームで「エラー（削除）」が出やすくなります。 

② 残している会社：独自取材・発言の「事実（ファクト）」をそのまま掲載する社
理由: 「大臣が実際に記者会見やPRイベントの場でそう発言した」という客観的事実がある以上、政府から文句を言われても「撤回会見が出ない限り記事を取り下げる理由がない」と突っぱねるメディアです。

特徴: 地方紙、通信社（共同・時事のアーカイブ）、あるいはデジタル専門メディア、海外向け英字メディアなどは、一度出したファクト記事を簡単には消しません。

2. 永田町・メディア界隈で何が起きているのか？ 🤫🤔
この「消えている社と残っている社の斑（まだら）模様」こそが、官邸側の火消しが間に合っていない（混乱している）最大の証拠

完全な大本営発表なら一斉に消える:
もし政府が法律に基づいた正式な報道統制や完全な誤報打電をしたなら、全社一斉に記事が消えて「訂正とお詫び」が出ます。
社によって対応がバラバラ＝「水面下のライン調整」

正式な記者会見の訂正ではなく、「ちょっと大臣、言葉が強すぎて国民が買い占め始めるから表現引っ込めてよ！」という水面下の「お願い（電話レク）」レベルで動いているため、真面目に聞いて消した社と、そのまま放置している社に分かれているわけです。

3. 面白い見解
複数のソーシャルメディア・地政学クラスタでも、「〇〇新聞は消したけど〇〇通信にはまだ残ってるぞ」「魚拓（アーカイブ）取った」とスクショの引っ張り合いが始まっている

「情報統制の詰めが甘い」
「完全に消し去ることができない現代のネット環境で、中途半端に一部だけ消すから余計に『隠蔽しようとした』感が出てしまっている」とツッコまれています。

「答え合わせとしての残存記事」
残っている記事があるおかげで、11月2日の防災庁発足と合わせて「政府が家庭内備蓄を1週間分求めている」という物理的な事象自体は「消しようのないファクト」として固定された結末🫣👀

[kanoha @kanoha0714]

📍Yahoo!ニュースやFNNの「細野大臣 全国民に緊急要請」の記事が消えて「該当のコンテンツが存在しません」になっている理由

「なぜ消されたのか？」「官邸と細野氏の意思疎通バグか？」「永田町の裏で何が起きているのか？」についの推測

1. 永田町の裏側：なぜ記事撤回・火消し（削除）に走ったのか？ 🤫🤔
結論から言うと、「官邸（首相官邸・内閣官房）がパニック煽りと市場への波及効果を恐れて、細野氏側の表現（スタンドプレー）を速攻で差し戻させた（圧力をかけた）」という政治的思惑が濃厚

① 「緊急要請」という強い単語への官邸の激怒
官邸としては、11月2日の防災庁発足をPRしたかっただけなのに、細野氏が「緊急要請」という強い言葉を使い、1週間分の備蓄を前面に出しすぎました。

官邸からすれば「そんな表現をしたら、国民が『裏で何かあったのか（中東途絶やサイバー攻撃、巨大地震）』と勘違いして、スーパーの買い占めや物流パニックを起こすだろ！」と、速攻で修正・火消し（記事取り下げ要請）を入れた形です。

② 官邸と細野氏側の「意思疎通のズレ」
細野氏は初代防災相としての存在感をアピールしたかった（成果を出したかった）一方、官邸は「買い占め・インフレ・市場混乱」を極力回避したかった。この政権内の「見せ方・温度感のズレ」がそのまま露出してしまい、メディア側にタイトルの差し替えや記事自体の取り下げ・配信停止命令が飛んだ可能性が極めて高い🫣👀🍿

2. 物流パニックを恐れた可能性

JIT（ジャストインタイム）物流の恐怖:
政府や経産省、国土交通省の幹部は「ちょっとしたパニック買い」が物流を即○させることを知っています。

中東情勢の緊張（ホルムズ海峡警告）とのタイミングの一致

前日・前々日にイランのタンカー警告（Sinokorの件）やサウジアラムコ攻撃のニュースが流れ始めている中、大臣が「11月2日に緊急要請」なんて言えば、「中東の原油停止を察知した政府の極秘警告か？」と市場や物流関係者に変な勘ぐりを生んでしまうため、官邸としては「何が何でも今すぐ消せ！」となった模様👀🫣😳

3. 最新の情報・見解 🍿👀

「消せば増える（ストライサンド効果）」
「ただの防災啓発なら消す必要がない」「削除されたということは、官邸が本気で焦った（本音と建前の調整に失敗した）証拠だ」と見なされている

「本音は11月下旬のエネルギー途絶対策」
官邸としては、中東の原油途絶（11月下旬以降の着荷減少）に備えて各家庭の備蓄を静かに増やしたかったが、細野氏がド派手に『緊急要請』とぶち上げたせいで計画が狂い、慌てて消させた」という文脈で一致しています。 

まとめ 🫣👀🍿
真相: 「細野氏のスタンドプレー（『緊急要請』表現）に対し、物流パニックと風評被害を恐れた官邸側がブチギレて速攻で火消し・削除させた

政府やメディアが慌てて記事を消せば消すほど、「足元の原油・物流のリアルなカウントダウン」が静かに進行していることを浮き彫りにする結果になった

[kanoha @kanoha0714]

📍Yahoo!ニュースやFNNの「細野大臣 全国民に緊急要請」の記事が消えて「該当のコンテンツが存在しません」になっている理由

「なぜ消されたのか？」「官邸と細野氏の意思疎通バグか？」「永田町の裏で何が起きているのか？」についの推測

1. 永田町の裏側：なぜ記事撤回・火消し（削除）に走ったのか？ 🤫🤔
結論から言うと、「官邸（首相官邸・内閣官房）がパニック煽りと市場への波及効果を恐れて、細野氏側の表現（スタンドプレー）を速攻で差し戻させた（圧力をかけた）」という政治的思惑が濃厚

① 「緊急要請」という強い単語への官邸の激怒
官邸としては、11月2日の防災庁発足をPRしたかっただけなのに、細野氏が「緊急要請」という強い言葉を使い、1週間分の備蓄を前面に出しすぎました。

官邸からすれば「そんな表現をしたら、国民が『裏で何かあったのか（中東途絶やサイバー攻撃、巨大地震）』と勘違いして、スーパーの買い占めや物流パニックを起こすだろ！」と、速攻で修正・火消し（記事取り下げ要請）を入れた形です。

② 官邸と細野氏側の「意思疎通のズレ」
細野氏は初代防災相としての存在感をアピールしたかった（成果を出したかった）一方、官邸は「買い占め・インフレ・市場混乱」を極力回避したかった。この政権内の「見せ方・温度感のズレ」がそのまま露出してしまい、メディア側にタイトルの差し替えや記事自体の取り下げ・配信停止命令が飛んだ可能性が極めて高い🫣👀🍿

2. 物流パニックを恐れた可能性

JIT（ジャストインタイム）物流の恐怖:
政府や経産省、国土交通省の幹部は「ちょっとしたパニック買い」が物流を即○させることを知っています。

中東情勢の緊張（ホルムズ海峡警告）とのタイミングの一致

前日・前々日にイランのタンカー警告（Sinokorの件）やサウジアラムコ攻撃のニュースが流れ始めている中、大臣が「11月2日に緊急要請」なんて言えば、「中東の原油停止を察知した政府の極秘警告か？」と市場や物流関係者に変な勘ぐりを生んでしまうため、官邸としては「何が何でも今すぐ消せ！」となった模様👀🫣😳

3. 最新の情報・見解 🍿👀

「消せば増える（ストライサンド効果）」
「ただの防災啓発なら消す必要がない」「削除されたということは、官邸が本気で焦った（本音と建前の調整に失敗した）証拠だ」と見なされている

「本音は11月下旬のエネルギー途絶対策」
官邸としては、中東の原油途絶（11月下旬以降の着荷減少）に備えて各家庭の備蓄を静かに増やしたかったが、細野氏がド派手に『緊急要請』とぶち上げたせいで計画が狂い、慌てて消させた」という文脈で一致しています。 

まとめ 🫣👀🍿
真相: 「細野氏のスタンドプレー（『緊急要請』表現）に対し、物流パニックと風評被害を恐れた官邸側がブチギレて速攻で火消し・削除させた

政府やメディアが慌てて記事を消せば消すほど、「足元の原油・物流のリアルなカウントダウン」が静かに進行していることを浮き彫りにする結果になった

[kanoha @kanoha0714]

富山県黒部市で11月10日に実施予定の弾道ミサイル想定住民避難訓練を報じる

内閣官房・消防庁

[kanoha @kanoha0714]

イランの最高指導者モジタバ・ハメネイ師は、戦争は彼の条件が満たされた瞬間に終わる可能性があると述べました。

翻訳→

モジタバ・ハメネイ師が要求している「イラン側の条件」というのは、米国やイスラエル、GCC（アラブ湾岸諸国）にとって100%飲めない無茶振り（ゼロ回答）ばかりです。

要求1→
制裁の全面解除とウラン濃縮・核権力の保障
要求2→米軍の中東からの完全撤退

要求3→
ホルムズ海峡や中東エネルギーラインでの主導権・海洋権益の完全承認
相手が受け入れられるはずのない「呑めない踏み絵」を提示して「これを受け入れれば終わらせてやる」と言っているため、実質的には「降伏勧告に応じない限り、持久戦・消耗戦（ジハード）を無限に続ける」と言っているのと同義です。

2. 「Neither Peace nor War（平和でもなく戦争でもない状態）」の拒否
ハメネイ師は今回、安全保障最高評議会のレザイー書記との会談で「『平和でもなく戦争でもない』というジリ貧の生殺し状態を終わらせろ」とも迫っています。

これはつまり、「中途半端な停戦協議や仲介（さっきのカタールやオマーンの件）には付き合わない。勝つか潰すかの二者択一だ」という意思表明であり、裏を返せば外交の窓口をイラン側から叩き割った形になるとの分析がある

[kanoha @kanoha0714]

政治家がアリバイ作りをするなと言いたい。

エイペックが終わったら93%の確率で
パンドラの箱が開いて、全てが騒がしくなるかな？

[kanoha @kanoha0714]

政治家がアリバイ作りをするなと言いたい。

エイペックが終わったら93%の確率で
パンドラの箱が開いて、全てが騒がしくなるかな？

[kanoha @kanoha0714]

確認できたので、警告に切り替えます。

韓国市場（KOSPIやウォン建て資産、韓国個別株など）にポジションがある場合、リスクが顕在化（11月上旬〜下旬の海峡トラブルの着荷影響）する前に、ドルベースの安全資産（USDT、短期米国債、ゴールド、あるいはBTC等）やキャッシュ（現金）へ一旦ポートフォリオを逃がしておいてください。
今すぐにでも。

クジラの動きを観測してる方々の情報だと
現在🍿を食べながらお引越しではなく、
夜逃げなみの速さでお引越しの準備中だそうです。

[kanoha @kanoha0714]

業務連絡→株で飯食ってはるジジ様&
海外政治に興味があるジジ様方

明日の原油価格の市場価格に注意してください。(リヤド　韓国絡み)
詳細後ほど

韓国の市場及びソウル郊外での仕事があるなら、モバイルバッテリー及びペンライト及び現金&ラムネや飴(メンタルが安定する物)を荷物になっても、かばんの中に携帯されることを強く推奨します。

韓国に現金があるなら、最低限市場で遊ぶだけ残して、資金移動を11月入る前に必ずしておくことを強く警告しておきます。

[kanoha @kanoha0714]

この警告通りの運行状況になった場合の
国内の物流のタイムラグ

1📍11月下旬」に蓋が開くと言われる決定的な根拠 🚢⏳
中東で問題が起きてから、日本のスーパーや給油所に影響が出るまでには物理的な「航海日数（タイムラグ）」が存在します。

中東〜日本の航海日数：約20〜25日
ペルシャ湾（ホルムズ海峡）を出発した大型原油タンカー（VLCC）が、インド洋・マラッカ海峡を経て日本に到着するまでには約3週間かかります。

📍11月1日〜5日の海峡封鎖・運航停止
今回のSinokor（長錦商船）への11月1日付け警告通告や、ホルムズ海峡でのAIS切断・航行見合わせなどのトラブルがまさに10月末〜11月上旬に集中しています。 

「積めなかった船」の影響が届く日
つまり、11月1日前後に中東で出港できなかった（あるいは迂回した）原油・ナフサの不足分が、日本の製油所や臨海工業地帯に届かなくなる期日こそが「11月下旬（11/20頃〜）」なのです。

2. タイムラインの空気感 🍿👀
OSINTやエネルギー市況を追っている独立系ジャーナリストの予想は以下のような段階的な「シナリオ予想」が出回っています。

📍韓国の「ガス欠」が先行（11月中旬〜）
韓国は日本よりも国家備蓄の層が浅く、さらに今回のSinokor（韓国海運大手）がイラン側からピンポイントで指名警告を受けたため、11月中旬頃に韓国の精製・海運ラインから先行して不全が表出するという見方が強いです。 

📍日本の製油所・化学メーカーでの「出荷調整」（11月下旬〜）
11月下旬に入ると、中東からの原油・ナフサ着荷が目減りし始めます。
政府の国家備蓄（約200日分超）があるため「明日原油がゼロになる」わけではありませんが、石油会社や元売り側は「在庫の引き延ばし（節約）」に入らざるを得ず、ガソリンや軽油の出荷調整（供給絞り）が水面下で開始されると予想されています。

③ 12月上旬→
実体経済・物流への波及（スーパーの棚）
出荷調整や価格爆騰がニュースになり始めると、トラックの軽油制限や輸送費高騰が物流を直撃します。

「冬の暖房需要（灯油・LNG）」と「年末年始の物流ピーク」が重なる11月末〜12月上旬にかけて、スタンドでの給油制限や、スーパーでの「特定商品の買い占め・棚の蒸発」が表面化するという見立てが多いです

【結論】
11月下旬は「ジワジワと実感が出始めるタイミング」、12月頭に「表面化（ニュース化）」
11月1日〜10日: 中東（ホルムズ・サウジ）の現場での物理的な荷揚げ・運航停止。 

11月15日〜20日: 航送途中のタンカー在庫で日本側は持ちこたえるが、海運・保険業界で緊張がピークに。

11月下旬（11/20〜30）: 「蓋が開く」第1波。 軽油・ガソリンの仕入れ価格上昇、トラック業界や製油所での供給調整が噂され始める。
12月上旬: 報道と市民パニックが追い付き、ガソリンスタンド制限や店頭の棚の在庫低下が目に見える形になると予想されています。

永田町の霞ヶ関は、数日前からこの情報をキャッチしていたので、市場のパニック防止や、新官庁発足の意味も込めて、細野氏は、災害が多い日本なので、災害と絡めて緊急備蓄要請の声明のリリースをだしたと思います。

タイムラグ的にギリギリなので。

[kanoha @kanoha0714]

ホルムズ海峡で何が起きているのか――イランの警告と東アジアのエネルギー安全保障📍

イラン当局および革命防衛隊（IRGC）が、韓国系海運会社Sinokor（長錦商船）の船舶を名指しし、法的措置を警告したとする情報が拡散している。報道内容が事実であれば、単なる個別船舶への警告にとどまらず、海運会社全体を対象とした圧力という点で、重大な意味を持つ。

注目すべきポイントは、以下の4点だ。

■ 1．特定の海運会社を名指しする異例の圧力

拡散されている警告文によれば、イラン側はSinokorの船舶に過去の違反があったと主張し、11月1日以降、同社の船舶に対して法的措置を講じる姿勢を示したとされる。

この情報が真正なものであり、実際に会社全体を対象とする方針であれば、個別船舶への対応を超え、船主、荷主、保険会社を含む海運サプライチェーン全体に圧力をかける動きと解釈できる。

ただし、警告文の原文、発出主体、対象となる措置の具体的内容については、独立した確認が必要だ。

■ 2．VLCC「SINGAPORE ENERGY」の動向

Sinokor関連の超大型原油タンカー「SINGAPORE ENERGY」がホルムズ海峡付近で減速し、AIS（船舶自動識別装置）の信号が確認できなくなったうえ、イラン側から引き返すよう警告されたとの情報も流れている。

仮にこれらの情報が正しければ、船舶が航行上の重大なリスクに直面している可能性がある。

一方、AIS信号の途絶だけで、意図的な電源遮断、軍事的な対峙、拿捕の危険性を断定することはできない。航跡データや船舶運航情報、複数の独立した情報源による検証が不可欠だ。

■ 3．最大のリスクは海上保険と輸送コストへの波及

事態が深刻化した場合、最も早く影響が表れる可能性があるのは、海上保険とタンカー運航コストだ。

ホルムズ海峡の航行リスクが上昇すれば、戦争危険保険料の引き上げ、保険条件の厳格化、船主による航行の見合わせ、タンカー運賃の上昇につながる可能性がある。

重要なのは、実際に船舶が拿捕・攻撃される事態が発生しなくても、航行リスクの高まりだけで物流に経済的な影響が及び得ることだ。

ただし、Sinokorの全船舶に対する保険適用が停止されたと確認できる情報は、現時点で別途必要である。

■ 4．日本・韓国のエネルギー安全保障への影響

ホルムズ海峡は、中東産の原油をアジア市場へ輸送するうえで極めて重要な海上交通路だ。

この海域で特定の海運会社を対象とした航行上の圧力が強まれば、影響は当該企業だけにとどまらない。輸送能力、タンカーの配船、保険料、原油調達コストなどを通じて、日本や韓国を含む輸入国にも波及する可能性がある。

もっとも、特定企業への警告だけで、東アジア向け原油供給が直ちに遮断されるわけではない。実際の影響を判断するには、対象船舶の数、航行状況、代替輸送の可否、各国の備蓄状況を総合的に見る必要がある。

■ 今後、注視すべき3つのポイント

① 11月1日以降、イラン側が実際にどのような措置を取るのか。

② 「SINGAPORE ENERGY」の位置・航行状況と、警告の有無が独立した情報源によって確認されるか。

③ 戦争危険保険料、タンカー運賃、原油価格、各国の公式発表に具体的な変化が表れるか。

【結論】

今回の情報で重要なのは、警告の文面そのものだけではない。仮に海運会社全体を対象とした圧力が実行に移されれば、軍事・外交上の緊張が、海上保険、物流、原油価格へと連鎖する可能性がある。

一方で、現段階では、拡散されている警告文の真正性、個別船舶の状況、保険市場への実際の影響を切り分けて検証しなければならない。

危機を正確に把握するために必要なのは、未確認情報を事実として扱うことではなく、確認された事実とリスクシナリオを明確に区別しながら、ホルムズ海峡の動向を追うことが必要。