Kanryoh

実際にあり得たもう一人の自分の世界線。公共交通機関勤務。日本保守党員。運行管理者(旅客)

[Kanryoh @kanryoh]

乗合自動車の運行管理者をしています。
低賃金で人手不足の過酷な環境…そんな中で走って下さる運転士さんたちに最大級のリスペクトを。
公共交通機関は民間会社に押し付けるのではなく、全て官営にすべきだと思います。社会『インフラ』なんだし国で整備してよ。
取り敢えず左巻きの組合はくたばれ。

[打撃交通家 @EhtDNKmARJAYZM4]

🚌運転士の給料が安い問題は単価が低過ぎるからに尽きる😓
パイロットが高給なのは客単価が高いからだし✈️
🚌の運賃を倍にしますねとは言えない、低所得者のための仕組みで倍になると生きていけない人が出る💦

故に待遇改善を言うのであれば、税金投入しかないし、正しい社会保障の使い方じゃね❓😝

[Kanryoh @kanryoh]

こんな時間に忘れ物の問い合わせをしてくる常識のない奴は爆発しちゃえ！
てか、深夜のワンオペの時間帯に客電繋がるなんておかしいやろ！留守電にせえや！

[Kanryoh @kanryoh]

@TetsuNitta 意義は大きいけどグループ社員にまだデニー支持層は一定数残るだろうし、気は抜けないよなぁ。とにかく無党派層と選挙行かない層に古謝さんへ入れてもらわないと。もっとアピールして頑張って欲しい。

[Kanryoh @kanryoh]

取扱のない敬老パスを買いに来てゴネて騒いで業務妨害をする老害
忘れ物を今すぐ探して届けろとカタコトの日本語らしい言語でほざく害人
この国のリソースは確実に要らないところに割かれておかしな事になってると実感した一日

お前ら生かすために年金や税金払ってんじゃねーよ！と言いたい氷河期世代

[鶴坊主(禿坊主) ～窓際運転士～ @sinbouzu]

東急トランセが無くなった理由はご存知なのでしょうかね？

[バス営業所の日常 @MxpLK8v2WrpyzT8]

定期券購入に
「以前(定期券の種類)を購入していたんですけど」
という前置きいらないです

今ないから。

「継続で」
ってひと言でポンと出されても、まず申込書ご記入下さい

機械じゃないんで。

対応は人ですので、相応の対応お願い致します

ポンって定期券投げちゃっていいっすか？

[a3o2b @a3o2b]

@To_rin70 現在は老人に多いリベラル派が何故現役世代に嫌われているかの原点を目に見える形で示している貴重な負の歴史遺産だ。

[とんとかいも @tontokaimo1]

@To_rin70 ３５年前近くのマルエツと歯医者に行ってましたが、拡声器で暴言を言い合う様子が聞こえてました。
羽貫駅は2番線のみの使用でした。
未開業の内宿駅は何者かによって窓が割られまくってました。
闘争の当事者後に町議会選挙に出て落選したはず。
尚、周囲は遺跡が出て開発が遅れました。

[愚痴君 @HAGE20221025]

バスは安易に乗れる公共交通機関
でも、1番危ない乗り物
だけど、車内ルールを守らない自分勝手なゴキブリが多くて
自分勝手なクレームが多い
バスの運転士の負担が多い
クレームとかでバス運転士がメンタルがやられて居なくなってく
だから、乗客は自分勝手なクレームを言うな🙄
#バス #バス運転士 #乗客 #自分勝手 #クレーム #車内ルール #メンタル

[Kanryoh @kanryoh]

「お前の代わりはいくらでもいる」の終焉――バス運転手を年収450万円で担い続けるのか？ パイロット級の重責に見合わない対価という現実 | Merkmal https://t.co/jgttFC4Pdz

[QUOカードPay （クオとペイ） @QUOcardPay]

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[関西キレートレモン @kansai_lemon]

JR東日本、このご時世なので値上げ自体に異論はない。しかし、

窓口大量閉鎖
複数の重大インシデント
混雑路線ワンマン化
ダイヤ改悪
チープな新型車両
時計ゴミ箱撤去

など「日頃の行い」での悪印象が強いから値上げも悪印象になるんだろうな。

JR西日本も大概だがここまで酷くはない。

[バスを運転している人 @safetybusdriver]

路線バスも「正月三ヶ日は全線運休！」ってやってみてはダメですか？

会社もスーパーもデパートも休みなら、路線バスもより運休しやすくなる環境ですよね！

みんなでゆっくり休みましょうよ！

[ぐんぐん @tygsadhd]

そんでもって、車両課社員が仲間のマニア最終入庫時に古町に集めて大騒ぎしてたらしいじゃん…
まじどうなってる？
そもそも運用公開しません、教えません、でも乗ってください、見にきてください
いざ来たら、土日は走りません。4日前に運用終了しました。は都合が良すぎるよ。
そりゃみんな怒るわ。

[現役駅員の本当の話 @n3cflFNAtq5B9o3]

JR東日本の新幹線列車分離の原因発表会見。

世間を騒がせたのに、会見に社長が出て来ませんでした。

社長が冒頭にお詫びし、概要を説明。その後、詳細は担当が説明するのが一般的だと思います。

『我が社は、嫌なことは下に押し付ける社風の会社です』と、世間に示しているのと同じだと思いました。

[鶴坊主(禿坊主) ～窓際運転士～ @sinbouzu]

バス業界に労働者が来ない理由がまたひとつ明るみに出ましたね
ヤフコメでも話題になり始めたのか
お〜いバス業界経営陣よ
お〜いバス協会役員様よ
お〜いバス利用者さまよ
バスを運転する方もお宅らと同じ人間ですよ
https://t.co/Kl25tg5bpI

[鶴坊主(禿坊主) ～窓際運転士～ @sinbouzu]

ありがとうございます
30年前の規制緩和以降、バス乗務員や事務員は低賃金で働かされております
長時間拘束や利用者からのカスハラ、そして指導と云う名のパワハラ
バス乗務員や事務員はそれに耐えられなくなり退職していき、なかには自ら命を絶たれた方もいます
そんな業界で働く人がいますかね？

[ユースケthe武蔵中原 @ariyu_nakahara]

ザマーミロだな！🤣
会社も客も運転士を虐げた結果がこれだよ！
なるようにしてなったってだけ。
残念だったなー🤣🤣🤣
で、いつ崩壊するのかな？
バス業界のお葬式は、いつ頃執り行いますかね？
生前葬でもええで😁
#路線バス
#路線バスは死にました
#バス業界の生前葬
#バス業界のお葬式

[鶴坊主(禿坊主) ～窓際運転士～ @sinbouzu]

こうやってバス運転士に責任を押し付け終わらせようとするバス業界
末端の切り捨てが明らかになってきましたね
#バス業界の闇
#路線バス
#人手不足
#パワーハラスメント
#カスタマーハラスメント