@Daniel_Pisarek_ AHA!!! czyli @Daniel_Pisarek_ i @DominikPisarek_ to nie alter-ego XDDDD Nie no żart... ale dopiero teraz spojrzałem na nazwiska, że są te same. 🤣 a ja myślałem, że to jakiś bug świata i idealne kopie randomowo w Polsce dał...
@boryspandov@Lukasz_Malin@ZdeslavS Połączenie Katowic i Krakowa przez KDP jest mało potrzebne, dobrze sobie radzą pośpieszne i regionalne. Nie ma po co przebudowywać na szybciej w pierwszym kroku. Docelowo mozna pomyśleć o KDP Wrocław-Opole-GZM-Kraków-Rzeszów ale nie w pierwszym kroku.
@BaginskiBar Ale z tego co rozumiem HRJ nie ma przewidywać na dziś jakie linie będą remontowane itd. To jest wzór który ma być. Taki układ stały linii, a remonty to swoją drogą. Natomiast o ile HRJ dalekobieżny jeszcze imo przejdzie tylko regionalny może być ciekawiej
@___lzcat@polon_313 No Well to wiadomo. To co zrobi województwo to inna historia. Mówię przez pryzmat doświadczenia Śląska i pociągów Racibórz/Bohumin/Wodzisław przez Rybnik do Katowic/Gliwic, gdzie są pociągi jeżdżące tak by było te co 60 min w każdym z kierunków. Liczę że Podlaskie też to wie.
@___lzcat Nie będę się kłócił. Być może województwo ma na to jakiś plan. Na Śląsku też KŚ tworzy łączone relacje typu S71/S31 z Oświęcimia di Wodzisławia. Być może i tak będzie i tu B11/B6. A Być może będą jeździły w różne strony. Część tylko do Białegostoku cześć na Małkinię, Ełk.