からす君のEV研究所

これまで40車種以上のEVを実走検証｜カタログでは分からない「電費📊・充電⚡️・ADAS🚗・乗り心地🛞」を独自データで発信しています｜整備士、自動車カタログ制作、カーグラフィック編集部、ALPINA・輸入車ブランド広報を経て現在は自動車ライター｜詳しい検証記事はnoteで公開中！

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

🚗EVは速度を上げると、実際どれだけ電費が悪くなるのか？
これまで40車種以上のEVを実走し、東名・新東名で80・100・120km/hの電費、実航続距離、急速充電性能を検証してきました。

カタログだけでは分からない
✅実電費
✅実航続距離
✅急速充電
✅ADAS
✅乗り心地
をデータで紹介します。
EV購入を考えている方の判断材料になればと思います。
詳しい検証記事はこちら👇

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

ATTO 3 EXのCEV補助金はどちらのグレードも15万円です。

というか、BYDは普通車も軽のラッコもすべて15万円です。

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

BYD・ATTO 3の進化がすごい

FWDからRWDへ
車名はATTO 3 EX

437.8万円、航続距離620km
AWDもあり、487.3万円で550kmです。

バッテリーは現行の58.56kWhから両グレードともに74.88kWhへ大型化

航続距離は現行の470kmから伸びています。

デザインも洗練され、95Lフランク、前席ベンチレーションを採用。
AWDには車載冷温庫も付きます。

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

太陽光パネルを設置しているテスラオーナーの皆さまへ

[CNET Japan @cnet_japan]

太陽光パネルの「余剰電力」だけでテスラ車を充電--Nature Remoに家庭向けの新機能 https://t.co/QlommxhDhZ

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

AWDに標準、FWDでオプションでも設定がない装備は、車載冷温庫とヘッドアップディスプレイのみですね。

AWDとFWDの価格差は49.5万円です。

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

BYD・ATTO 3の進化がすごい

FWDからRWDへ
車名はATTO 3 EX

437.8万円、航続距離620km
AWDもあり、487.3万円で550kmです。

バッテリーは現行の58.56kWhから両グレードともに74.88kWhへ大型化

航続距離は現行の470kmから伸びています。

デザインも洗練され、95Lフランク、前席ベンチレーションを採用。
AWDには車載冷温庫も付きます。

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

動画はこちら。👇

[BYD JAPAN（ビーワイディージャパン） @byd_japan]

日本の道を走り続けてきた、BYDのミドルサイズSUV。これまでの信頼を受け継ぎながら、新たな可能性を広げる一台が登場しました。

新型『BYD ATTO 3 EX』、本日発表です。
新しい価値を生み出す3つの「EX」。

あなたの幅広いライフスタイルに寄り添う、新しいEVの形です。
https://t.co/KdoipTbP3Y

#BYD #ATTO3EX #EVライフ #新発売

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

BYD・ATTO 3の進化がすごい

FWDからRWDへ
車名はATTO 3 EX

437.8万円、航続距離620km
AWDもあり、487.3万円で550kmです。

バッテリーは現行の58.56kWhから両グレードともに74.88kWhへ大型化

航続距離は現行の470kmから伸びています。

デザインも洗練され、95Lフランク、前席ベンチレーションを採用。
AWDには車載冷温庫も付きます。

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

日産の新型リーフを試乗！🚗⚡️

先行車に合わせて自動で滑らかに停止してくれるから、
渋滞時の運転もめちゃくちゃ快適になりますよね💡

試乗の様子や詳細なレビューは今後noteにまとめます！
まずは動画でチェックしてください👇

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

カッコかわいいデザインですね。
日本でも人気になりそう！

[NEWCAR @NEWCARinjapan]

新型BYD シーガルの公式スケッチが公開されました。

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

日産の新型リーフを試乗！🚗⚡️

回生ブレーキの強さはパドルを使って
4段階で簡単に調整できる…！
街中での運転が快適になりますよね💡

試乗の様子や詳細なレビューは今後noteにまとめます！
まずは動画でチェックしてください👇

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

ルーチェの52枚目の写真。
急速充電がNACS。

日本でテスラ以外でNACSを採用した最初の車種になるかも！？

[webCG @webcgnet]

物議をかもした「フェラーリ・ルーチェ」の、国内におけるプレス向け内覧会が開催されました。展示車両のディテールを写真で紹介します。（関 顕也） #フェラーリ #ルーチェ #ferrari #EV #電気自動車 #Ferrari https://t.co/a0iGhcpQsX

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

@tonarino_okyaku ご返信と貴重なご意見ありがとうございます！

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

ハイゼットのエンジン交換は、リビルトでも新品でも総額30万円でした。

30kWhで1000ドルなら、エンジン交換より安くなりますね。✌️

[Keiichiro SAKURAI @kei_sakurai]

バッテリーはいつか交換が必要になって、めっさお金かかるのでは、という意見を頂いたけど。
そもそも昨今のBEVですと、車体より長持ちするのが当たり前になっているようです。
https://t.co/Hh44KvmQSX

加えて、今の調子なら5～10年も経つと、パックで例えば$30～$40/kWh、60kWhのパックでも$2000ぐらい、等の値段になったりするんでは。
https://t.co/fs9CqRSvT3

RaccoやeSKYみたくパックが交換しやすくなってると、エンジン車のオーバーホールより、むしろ安くなったりするのでは。

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

@tonarino_okyaku Eクラスのどのエンジンが260万円でしょうか？
E200「2.0L直4ターボ＋ISG」の「2.0L直4ターボ」のことですか？

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

@tonarino_okyaku ダイハツの軽です。

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

ネッカーズルムはネガティブな報道（閉鎖）も出ています。続報を待ちたいと思います。

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

アウディ RS e-tron GT performanceの試乗記です。ご笑覧ください。🙇
https://t.co/yOgwKNrtXn

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

声が遠くてすみません。🙇
次回から改善します。🙇

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

日産の新型リーフを試乗！🚗⚡️

電動テールゲートのおかげで、
両手がふさがっていても
足先の動作だけで簡単に開閉できるから
めちゃくちゃ便利…！

日常使いがさらに快適になりますよね💡

実際の走行の様子や詳細なレビューは
今後noteにまとめます！
まずは動画でチェックしてください👇

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

bZ4Xは昨年10月の一部改良で一充電走行距離が1.3倍になっています。✌️
これからもモーター、バッテリーともにどんどん進化していくと思います！

そして私が車に乗り出した当時レギュラーは98円でしたが、今は補助金なければ2倍以上ですよね。😆

[tsumuranaoki @akv_jv]

電費が2倍良くなることは確かにない。

ただ、ガソリン価格が2倍になることは普通にある。それを忘れてもらっては困るよ。

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

https://t.co/20SYQJjB63

[からす君のEV研究所 @karasu_EV]

ルーチェ、とても期待しています♪

https://t.co/2X9gpFAzqL

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

フェラーリ、7623万円のEVを国内披露　CEO「日本市場に期待」
https://t.co/9AA4tBnq52