✧🄺 🄱 🅁【 K-BRAIN RACING 】

K-BRAIN Racing と申します。ワークスマシンからだし巻きまでレース用部品やカスタムパーツ、レーシングチャンバー、マフラー、アルミフレームなど、主にワンオフをメインに活動しております。無いものは作る精神でやっとりますので気になる方は気軽にDMください(・д・)ノ インスタはこちら⤵⤵

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チャンバーの作り方をぎゅっとまとめた動画ヽ(´ｴ`)ﾉ

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NSR × CR80 NCR80
ワンオフフルチタンセンターアップレーシングチャンバーが出来上がりました⚡️
チャンバーの最高峰はやっぱりチタン♪軽量かつレーシングに個性あふれるセンターアップ♪性能もエンジンに合わせ設計されたまさに機能美♪他にはない世界にひとつだけのチャンバーに仕上がりました♪

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K-BRAIN のチタンチャンバー は
６７５グラム ♪
最軽量のレーシングチャンバーは海を越えアメリカへ♪

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@mikutanton それぐらいになりますね。よろしければDMにてお伺いしますのでよろしくお願いします。

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Ｒ１Ｚのワンオフチャンバー が出来上がりました♪
珍しい車種ですがきれいに乗られてるようでまだまだ現役♪2ストネイキッドには存在感あるワンオフチャンバーとチタン製サイレンサーが映えますね〜(*´∀｀*)

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@BADCOMPANG 3YKの製作も可能です。詳しくはDMにてお伺いしますのでよろしくお願いします。

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3KJ JOG90 ワンオフチャンバー が出来上がりました♪
原チャリはインパクトが大事♪
チャンバーひとつでイメージがガラリと変わる！速さが変わる！音はレーシングに♪
わがままボディにはしっかりロー付け溶接♪左出しカーボンサイレンサー♪
大胆かつ繊細に個性あふれるワンオフチャンバーですね♪

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#ワンオフチャンバーでしか得られない栄養素がある
#KBR

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#製作途中からしか得られない栄養素がある
令和のスーパースクーター

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@YAMAHAR95110685 おめでとうございます♪今年もよろしくお願いします(*´∀｀*)
またお声掛けください♪

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K-BRAIN RACING 製　
ワンオフ
フルチタンチャンバー が出来上がりました♪
軽い！速い！美しい！と機能美を全部詰め込んだ最高峰のレーシングチャンバー♪
本体重量、驚異の600g ？！
鮮やかな焼け色は一際、目を引く特別な存在感を見せ唯一無二のレーシングサウンドを響かせます♪
#チタンチャンバー

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ケースボーリング をする際の特殊工具
２サイクルエンジンのチューニングをするにつれ、クランクケースを加工する機会が増えると思いますがそういった時にも特殊な工具、または機会加工が必要になってきます。こちらはクランク外周およびシリンダースカート部のボーリング治具となります。

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スーパースクーター ワンオフレーシングチャンバーが出来上がりました♪
スーパースクーターは多種多様なメーカー独自フレームが多くすべてが専用設計。エンジンチューニングも特殊なのでそれに合わせた専用チャンバー。ライダーの乗り方によっても変わるのでどのパワー特性にするかも重要となります。

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新年、明けましておめでとうございます！
昨年は大変お世話になりました。拝見ならびご注文いただき誠にありがとうございました。引き続き、本年もより一層精進し、品質に磨きをかけていきますのでよろしくお願いします♪

K-BRAIN RACING

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#俺の原チャカスタム

JOGとは…

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NSR ワンオフ アルミ製インナータンク が出来上がりました♪
軽量かつニーグリップ性抜群でありながら整備性を考慮しバンドを外すだけでエンジンにアクセス♪プラグにラジエター水、キャブセットなど日々の整備が楽チンのアルミタンク♪カバーを外してもカッコいいからついつい外したくなりますね♪

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NSR アルミ製インナータンクの製作
NSR50 は車体が小さくエンジン搭載位置が前にあるためフロント荷重過多になりがちですがガソリンタンクをセンターに持ってくることでマスの集中化＆軽量化♪またしっかりニーグリップできるようタンクカバーにフィットした形状♪カクカクじゃカッコ悪いで丸く製作♪

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スーパースクーター ワンオフレーシングチャンバー
レーシングチャンバーに求められるのは性能。転倒時のダメージを考慮した形状がいわゆるセンター出しチャンバーです。スクーターの膨張室はエンジンと共にスイングするので過酷な状況下でも干渉や割れなどでも耐えれる設計をしなければなりません。

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キタコスーパースクーターフレーム 改 横型エンジン搭載
スーパースクーター は縦型エンジンが主流ですが横型エンジンを搭載するためスイングアーム式K-BRAINハンガー の製作♪フレーム裏面補強、フレームバーはジェラルミン製に、ピボットマウントは新たに製作♪
これで次世代のスーパースクーターへ

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溶接物は治具に固定して溶接すれば歪みは低減されますが0にはなりません。常磐に溶接固定しても同じです。その歪みを取れるかどうかで製品の精度が決まってきます。歪んだ製品を出すかどうかはお店次第ですがフレームやスイングアームなどシャフトはスムーズに通りますか♪
良き週末を(*´∀｀*)