けろりん*⋆✈︎🌙

元大学教員、今サラリーマン、横浜在住。ガチ理系、物理屋。趣味だけど天文屋。乗り物好き、特に鉄道とヒコーキ。メカ好き。そういう好きなものを写真に撮るのが好き。なので、カメラも好き。

[けろりん*⋆✈︎🌙 @kerolin93]

TOMIX 7462 キハ40 400形
JR北海道色とはちょっと違う札沼線色ですね
とりあえずパーツは全部付けて、プラ成形色そのままのジャンパケーブル？ホース？は違和感しかないので、つや消し黒で塗りました
えぇな、このジャンパ栓
他のキハにも付けたいな

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全てTOMIX DD51 1000形ディーゼル機関車
右から
2214 いわゆる国鉄色
2215 JR北海道色×2機
2251 JR北海道色
〈北斗星〉〈カシオペア〉〈トワイライトエクスプレス〉の牽引機としています（2251だけ未整備）
ヘッドマークステー、ブレーキホース、ジャンパ栓、冷却ファン飾り、無線アンテナ、信号煙管を

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TOMIX 2265 DD51 1000形（JR西日本仕様・クーラー搭載車）
TOMIX PZ-001 ブレーキホースをコック部を削って取付、KATO Z07-2661 DF200解放テコを手スリに挟んで、Z04-8631 ジャンパ栓KE76(灰)を受け部に孔あけて取付、Z03-1271 EF64-1000ジャンパ栓を1つ分だけ貼付（小さ！
隣は2214 国鉄DD51 1000形

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着々とTOMIX電機のクイックヘッドマーク化が進んでますよ、と
〈北斗星〉〈夢空間〉〈カシオペア〉〈トワイライトエクスプレス〉のヘッドマークを付け替えられるようになりました

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TOMIX 7175 JR EF65 1000形電気機関車（1124号機・トワイライト色・グレー台車）をクイックヘッドマーク化
ついでにランボードをグレーに塗装
なぜ、TOMIXの電機のランボードはボディ同色なのでしょうね？しかも、EF65のランボードは幅が一定でなく、配線を避けるように凹んでるし、マスキングが大変

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TOMIXの電機をクイックヘッドマーク化
運転席パーツの前面窓下部分をくり抜いて、極小のネオジム磁石を埋め込みます
ヘッドマーク側は、KATOのクイックヘッドマークであればそのままでよし
TOMIXのはプラ板なので、薄いステンレス板を貼って磁石にくっつくようにしてあります

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サロンカーなにわの写真を見ていると、展望デッキの両端に立てられたニギリ棒（？）の先端の丸くなった部分は、黄色に塗装されているではありませんか！
先日導入した、TOMIX 92819 14 700系客車 サロンカーなにわ はニギリ棒の先まで黒いプラ成形色のままだったので、サクッと塗りました

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KATO 10-381 681系2000番台スノーラビット
KATO 10-345/326 0番台ホワイトウィングの両方に
Z04-10925 681系 車端部床下機器(M車)
を取り付けて、ようやく編成全体が整いました
カプラーのボディマウント化？
両数が多いのでしばらく考えないことにします

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TOMIX サロンカーなにわ に
ReColor TX111 スハフ14 サロンカーなにわ BM-TNアダプター（JC6387用）
で車端部床下機器が付きました

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885系〈白いかもめ〉のパンタグラフのホーン（ほっそーい1本のやつ）がほとんど折れていたので、ASSY（ちょうど883系〈ソニック〉が販売されたとこなので）で修理
ついでに、883系、885系ともに、碍子に色塗り
面倒だけど、カッコえぇのよねぇ

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KATO 10-2134 TGV Sud-Est 10両セット
ついにリニューアルされましたね！
TGVと言えば、子供の頃からの憧れの列車ですよね！
さて、“ヨーロッパ調”の九州の特急（個人の感想です）と並べてみました
手前から
787系〈つばめ〉、883系〈ソニック〉、885系〈白いかもめ〉、787系〈36ぷらす3〉
…イィ……

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マイクロエース A2156 小田急初代3000形 SE車 登場時
SSEを手に入れてからずっと気になってました
というわけで、〈はこね〉を並べてみた
マイクロエース A2153 小田急3000形 SSE
KATO 小田急NSE(3100形)〈更新車〉
TOMIX 92894 小田急7000形LSE（復活旧塗装）
気分はロマンスカーミュージアム！

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TOMIX 98544 JR 225 100系近郊電車Aシート
京阪、阪急と関西の車両に対して有料座席車両の導入が進んでいるため、JRの新快速にも満を持してAシートを導入
ただ、221系、223系ともに転落防止幌は取り付け前なので、ちょっと時代が合ってません
まぁ、いいよね？
新快速を並べて記念撮影
最後はイタズラ

[けろりん*⋆✈︎🌙 @kerolin93]

この斜めの“線”は帯とかではなく、雨樋だったということか…
しかも、キロだけ？？？

んなの、わかりっこねぇ！(笑)

[けろりん*⋆✈︎🌙 @kerolin93]

もうサザンクロスにしか見えなくなってきた
この後のワイパーとか、運転台コンソール（の背面側）に見えるのとか…
しかし、ED76がなぜ？？？という疑問は解消されない

[ジオコレ【トミーテック公式】 @tomytecdiocolle]

＼🚧今日の鉄ポケ車両センターの様子🚧／

第4弾の情報を静岡ホビーショーでお伝えできるように準備を進めています。
この2人が設計しているのはどの部分でしょうか？

#鉄ポケ
#鉄コレポケット
#トミックス
#ジオコレ

[けろりん*⋆✈︎🌙 @kerolin93]

静岡ホビーショーが凄いことになってません？
TOMIXからEF58とサロンエクスプレス東京の続報はよいとして…

KATOから伊豆急ロイヤルエクスプレスですよ！
リゾート21の再生産はコレの布石？

さらにTOMIXから、20系寝台特急客車とは！KATOとバチバチにヤりあうのか！？
すげぇ時代に入ってきた感ある

[けろりん*⋆✈︎🌙 @kerolin93]

Hゴムグレーが欲しかったら、7153を買えば？と思われますが、既に手持ちでこんなことができてしまっていたので、購入せず
あとは、9145（明かり取り窓まで白色ロゴが塗装されてる）がありましたが、2002年11月から2009年7月までの間を再現するなら欲しいところですが、まぁいいかと

[けろりん*⋆✈︎🌙 @kerolin93]

実は、TOMIXのEF81 95号機（レインボー、虹釜）を4機も所有しています
2153 JR EF81形電気機関車（レインボー）
2148 JR EF81形電気機関車（レインボー）
9172 JR EF81形電気機関車（95号機・レインボー塗装B）
現役なのは9172の2機で、それぞれ〈北斗星〉と〈カシオペア〉の牽引をを担当しています

[けろりん*⋆✈︎🌙 @kerolin93]

9172はどちらも碍子などへの色差し、ランボードをグレーに塗装、常磐無線アンテナ撤去痕パーツ、ダミーカプラー（他のEF81からの流用）、ジャンパホースを取付しています
〈北斗星〉牽引機の方は、時代的にHゴムをグレーにしたかったので、2148と窓ガラスパーツを交換しています

[けろりん*⋆✈︎🌙 @kerolin93]

初代の（？）2153は、KATO 10-163 JR北海道寝台特急〈北斗星〉…つまり1番列車の牽引機にするために導入
かなり手入れしていて、パンタ交換、高圧線の金属線化、碍子やステップに色差し、スカート交換、ジャンパホース、ダミーカプラー（KATOの余りパーツだったかと）取付、窓ガラスの面イチ化まで…

[けろりん*⋆✈︎🌙 @kerolin93]

窓ガラスを供出した2148ですが、各部の仕様が過渡的なもので、手スリとホイッスルがモールドである一方、TNカプラー対応、パンタグラフは碍子4本支持（以前は真ん中にデカい爪が付いていた）、運転席もシースルー構造となっていました
ボディの基本構造が9172と同じなので窓ガラスを交換できたわけです