hiều anh em đi xe máy cứ bảo đổ mấy chai dung dịch phụ gia súc béc xăng vào bình chỉ thấy "nhẹ xe" do cảm giác, chứ làm sao biết bên trong nó có sạch thật hay không? 🤔Hôm nay bên em dùng hẳn máy phân tích dữ liệu động cơ để đo đạc thông số thực tế...
Xế cưng dạo này bỗng dưng đổ đốn: chạy thì ì máy, hao xăng, sáng ra hay sau khi để lâu là khó khởi động, đứng đề mỏi cả tay mới chịu nổ? 🛵💨Đa phần anh em sẽ mang ngay ra tiệm để thợ tháo dàn áo, rã máy ra vệ sinh béc xăng. Nhưng em nói thật, ...
Anh em đi xe máy chở nặng hay leo dốc, tăng tốc mà thấy xe cứ lì lì, trễ ga, máy yếu đuối rõ rệt không? 🛵💨Đấy là dấu hiệu cảnh báo hệ thống béc xăng đang kêu cứu vì cặn carbon đóng quá dày, khiến nhiên liệu bơm không đủ vào buồng đốt làm giảm mạnh ...
Anh em trước giờ cứ nghĩ xe đi quá bẩn thì phải vả 2 chai súc béc xăng đúng không? Sai lầm nha anh em ơi! ❌Độ bẩn của kim phun không quyết định số lượng chai đâu, mà dung tích bình xăng mới là yếu tố quyết định! Một chai súc béc xăng Ventek CleanX (100ml)..
XE DREAM / XE BÌNH XĂNG CON CÓ NÊN DÙNG SÚC BÉC XĂNG? 🧐
"Này em, con Dream nhà anh đổ súc béc xăng chạy nãy giờ chả thấy khác gì, có phải hàng này chỉ dành cho xe đời mới không?!" 🤔Chắc chắn nhiều anh em đi xe số đời cũ, xe dùng chế hòa khí (bình xăng con)..
Anh em đi xe máy lâu năm, xe chạy trong phố hay bị hụt ga đầu, hao xăng, máy lì thì vào xem ngay video này nhé!Không phải cứ mua dung dịch súc béc xăng về đổ đại là xong đâu ạ. Mỗi xe có một dung tích bình xăng khác nhau, anh em c���n "��ong đếm" cho chuẩn...
Dạo này xe đi cứ thấy hụt ga khi tăng tốc, lúc dừng đèn đỏ thì hay tắt máy đột ngột đúng không anh em? 🤦♂️ Nhiều bên cứ dọa rã máy sửa này sửa kia tốn cả triệu bạc, nhưng thực ra nguyên nhân đơn giản là do muội than bám đầy trong hệ thống nhiên liệu...
Anh em có bao giờ để ý tiếng pô xe mình nổ bị ngắt quãng, không còn giòn và đều như trước? Đó là dấu hiệu rõ ràng nhất của việc kim phun bị nghẹt muội than và buồng đốt bám đầy cặn bẩn sau thời gian dài sử dụng. Nếu không xử lý ngay, xe sẽ cực kỳ hao
Rất nhiều anh em thắc mắc tại sao xe đi được một thời gian là thấy "ăn xăng", máy nổ không còn êm. Lý do là muội than đã bám đầy kim phun rồi đó! Thay vì đợi đến lúc xe đổ bệnh mới ra tiệm rã máy tốn kém, anh em hãy học thói quen của mình với VENTEK BZ
Bạn có biết khói đen từ ống xả là dấu hiệu hệ thống nhiên liệu đang bị bẩn trầm trọng? Video này sẽ cho bạn thấy muội than bám trong kim phun gây hại thế nào và cách khắc phục đơn giản nhất với VENTEK BZ.Lợi ích của VENTEK BZ:
Bạn cảm thấy xe máy của mình không còn bốc, thường xuyên hụt ga và tiêu hao xăng bất thường? Video này sẽ hướng dẫn bạn cách bảo trì hệ thống nhiên liệu cực kỳ đơn giản và tiết kiệm với VENTEK BZ.Tại sao nên chọn VENTEK BZ?
Bạn có đang gặp tình trạng xe máy chạy bị lì, hụt ga đầu hay tốn xăng bất thường? Đừng vội mang ra tiệm đại tu tốn kém! Video này Góc Chăm Xe sẽ hướng dẫn bạn cách "hồi sinh" động cơ chỉ với một bước đơn giản khi đổ xăng.Tại sao nên dùng VENTEK BZ
Rất nhiều anh em than phiền xe càng đi càng "uống xăng như nước" mà máy thì ì ạch. Đa phần là do kim phun bị nghẹt muội than mà anh em bận quá chẳng có thời gian mang xe đi tiệm.Hôm nay Góc Chăm Xe chỉ anh em cách cực nhàn với VENTEK BZ:
Anh em có bao giờ gặp cảnh đang chạy xe ngon trớn thì máy rung bần bật rồi tắt lịm không? Lý do không đâu xa, chính là lớp muội than Carbon bám dày đặc trên đầu Piston và kim phun (như hoạt cảnh 3D trong video). Nó khiến xe "nghẹt thở", gây hao xăng và nóng
Rất nhiều anh em than phiền xe đi được một thời gian là máy nóng, gào to mà xe lại rất lỳ. Nguyên nhân chính là do cặn bẩn bám đầy hệ thống nhiên liệu mà chúng ta thường bỏ quên.
Hôm nay mình chia sẻ với anh em giải pháp cực nhanh gọn với #XeDep#BaoTriOTo