kiha54500

北海道を中心とした駅巡りのツイート（1日1駅を目安）と，マルス券（85 / 120mm券）に関するツイートをしています．2019年11月頃に，それまで謎に包まれていた，磁気乗車券（マルス券）が多経路のために120mm券になる仕組みを解明しました．

[kiha54500 @kiha54500]

@meisa_002 @Sapporo_delay そのページにも書いてありますけれど，横浜経由が本郷台経由に補正されたからではないですか？

[kiha54500 @kiha54500]

@meimei20031 場合分けして次に書いてあります↓

https://t.co/tzOeHPdgoO

[kiha54500 @kiha54500]

@Eurasia_Mate ほかの方の情報をまとめたものですが，下記におおむね載せています．「取扱券種」が「普（通乗車券）」かつ「マルス経路登録」が「有」，かつ「備考」に「普通乗車券は金額入力操作による発売」が書かれていないものは運賃が登録されています．

https://t.co/1QfJMwO4nS

[kiha54500 @kiha54500]

@_441104 お疲れさまでした〜

[kiha54500 @kiha54500]

その��手柄山公園駅，鴫野駅を巡ってサンライズ号で定刻に東京駅に到着しました．今日着の上りサンライズ号は第1編成（瀬戸側）＋第3編成（出雲側）でした！

[kiha54500 @kiha54500]

今日発の下りサンライズ号は第3編成（瀬戸側）＋第1編成（出雲側）です！ 西へ向かいます．

[kiha54500 @kiha54500]

今日は阿佐線の駅巡りです．安芸駅，奈半利駅，のいち駅を巡りました！

[kiha54500 @kiha54500]

@120mm_ticket 行ってらっしゃい(^_^)/~

[kiha54500 @kiha54500]

@tunnelnonaka 11経路なので大丈夫だと思います．

[kiha54500 @kiha54500]

@Ame_Reversal 次のページにMR形とME形の路線名が載っていますので参考になさってください．

https://t.co/QxvzgOxxWz

[kiha54500 @kiha54500]

@_441104 お疲れさまでした〜

[kiha54500 @kiha54500]

* 経路特定区間のため東北本線（川口経由）に補正されます．
† 70条太線区間内のためトウホ２（王子経由）＋山手線2に補正されます．

[kiha54500 @kiha54500]

マルス券の「経由：常磐・三河（島）」
=====

常磐線三河島以遠（南千住方面）から70条太線区間に入り東北本線赤羽以遠（川口方面／北赤羽方面）に通過する場合，尾久経由で入力した場合は「三河（島）」，王子経由で入力した場合は「常磐・三河（島）」で印字されます．

https://t.co/sKpjllV7yG

[kiha54500 @kiha54500]

% マルス経由線

i. 東北新幹線
ii. 大宮乗換
iii. 埼京線（トウホ４）*
iv. 赤羽線†
v. 山手線2†
vi. 中央東線†
vii. 山手線3†
viii. 東海道本線†
ix. 東北本線†
x. ��磐線
xi. 東北本線

[kiha54500 @kiha54500]

% 実際の発券例

発着：瑞浪→ハウステンボス
経由：中央西・新幹線・東京・新幹線・敦賀・北陸・米原・新幹線・博多・鹿児島線・長崎線（・佐世保線・大村線）

[kiha54500 @kiha54500]

120mm / 85mm券（乗車券）＆マルス端末の16経路制限の解説
=====

X（旧twitter）上で気になった乗車券（主に120mm券）の接続駅符号（エンコード）あるいはマルス端末の16経路制限について解説します．

[kiha54500 @kiha54500]

したがって上のiiとiiiは，実際には運賃計算には用いない部分であるにもかかわらず，マルス端末に入力して中央装置に発信する必要があります．そのためこのような場合（分岐駅通過特例に新幹線が関わる場合）は経路オーバーしやすくなります．