キロクテツ

JR線完乗を目指すアラサー
2025現在、北・海・四は達成済

[なべぶた🍲🐷 @buta_traveler]

JR九州
GO WEST 西九州まるっと乗り放題きっぷ 発売

発売期間：9/4-1/28,29
利用期間：10/4-1/31の連続する2日間or3日間

値段
2日間用：9,900円
3日間用：10,990円

利用範囲：西九州エリアの在来線(特急含む)＋西九州新幹線自由席

[キロクテツ @kirokutetsu]

今日の伊那市は不親切っすね
忙しいのかな、

[jurf @jURf7n02]

上野のみどりの窓口いったら18号の払い戻し認められなくて草も生えん
4時間ぐらい遅れてた気がするんだけどな…

[イコネンくん @dig_kunita]

東日本は空調服が大体に支給されているが、東海はいまだに絶対制服主義であったり、働く人にとって必ずしも
東海>>東日本　とは限らないと思うんだよな

[JR九州【公式】 @JRkyushuNews]

令和８年熊本地震の影響に伴う被害状況についてお知らせいたします。

ご利用のお客さまにはご不便、ご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。

▼詳細はこちら
https://t.co/EGfEvtmRXi

▼運行情報
https://t.co/1sxCyNOE59

[キロクテツ @kirokutetsu]

絶対、落ち着いたら熊本必ず行きます…！
大変な時間、日々が続くかもしれないですけど、負けずに頑張って！毎日を生き抜いてください🙇

[赤井カラス @akaikarasu666]

熊本での地震について

■ してはいけないこと
・千羽鶴は送らない。ゴミになるだけ。
・古着や中古品も送らない。仕分ける人がいない。
・現地へ行かない。水も食料も宿も、いまは被災した人のもの。

■ 今できること
・現金の寄付

■ これからできること
・落ち着いたら熊本へ行く。泊まって、食べて、経済を回す
・熊本産の商品を買い続ける。半年後も、一年後も

[キロクテツ @kirokutetsu]

マジか！！
西園寺氏直々にいいねをいただいた🙏🏻
嬉しいです🙇
Travyの投稿などはあまりできてませんが、振り返りなど活用させてもらってます✨
#東北横断2026夏

[キロクテツ @kirokutetsu]

#東北横断2026夏 【総括】
西園寺氏のアプリTravyの位置情報記録機能を活用し、7/20〜7/24の移動はこのようになりました

また、総移動距離は2474.5km
定価としてかかる運賃(普通列車乗車分)は25,120円となり、実動5日間で13,340円得をしました

今回は
・AIに頼りすぎた
・五能線エグい
旅でした(終

[キロクテツ @kirokutetsu]

【エピローグ】
田舎にはない日高屋で飲みを愉しみ、特急あずさに乗り込む
今回、リゾートしらかみ乗車中(それも展望)に緊急停車、最後八王子へ向かう快速列車で同じく緊急停車のハプニングがあったものの平和に終えることができました

(八王子19:37→岡谷21:28)
#東北横断2026夏

[キロクテツ @kirokutetsu]

北海道東日本パスを有効活用するため、岡谷までのあずさを極力短い区間で乗るため武蔵野線経由で八王子へ
ラッシュ時間帯だったためどこも座れずでしたが、これまで座ってばかりだったので最後くらいは立ちました
そして旅はクライマックスへ
(大宮→武蔵浦和→西国分寺→八王子)
#東北横断2026夏

[キロクテツ @kirokutetsu]

盛岡からはパスを使わず一気に大宮までワープ
じっくり連結シーンを見たかったがギリギリにつき見れませんでした

E6系側面の「ああ、来てよかった。」というステッカー、まさにこの言葉に尽きる
この旅ひとつの終着駅につき、エピローグ編に入ります
(盛岡15:50→大宮17:39)
#東北横断2026夏

[キロクテツ @kirokutetsu]

八戸で乗換
IGR線直通の列車で盛岡へ
県境である目時は静かな駅で、川を渡ると青森県を出て岩手県に入る
そして、斗米到着前から放送がBGMに変わる
お囃子が流れて到着という流れは盛岡まで続き、IGR線の車両というのが色濃く特徴として現れていました
(八戸13:35→盛岡15:21)
#東北横断2026夏

[キロクテツ @kirokutetsu]

野辺地からは本格的に帰路につく
と言いつつも青い森鉄道で八戸へ

車内で、行きの野辺地駅で購入したオムライスを食す。
冷めても美味しい
田舎独特の優しい雰囲気がオムライスにのり、とても美味しかったです

疲れた私の身体は夢の中へ
(野辺地12:45→八戸13:31)
#東北横断2026夏

[キロクテツ @kirokutetsu]

大湊からは折り返して野辺地へ
野辺地駅前の吉田ベーカリーさんで食料を調達
パンしかないのかと思っていたら惣菜も売っててとても助かりました
下北半島の地図を見ると大間まではまだ全然遠いと感じました
(大湊11:48→野辺地12:39)
#東北横断2026夏

[キロクテツ @kirokutetsu]

【下北&大湊駅】
乗車したのは快速しもきた号
途中停車駅は陸奥横浜、下北、大湊のみ。その中でも下北駅では大湊駅よりも上下とも多くの客が乗降した。
大湊駅では恒例の車止め
これを見るとより旅情を感じることができた。
#東北横断2026夏

[キロクテツ @kirokutetsu]

野辺地からは最果てへ目指す
有戸〜吹越間では陸奥湾の景色が見られ、自動放送もかかりました
下北半島をひた走ることもあり、直線区間が多く、海沿いを走るからといって徐行はありませんでした
その為、トップスピード(85㌔)を長い時間体感できました
(野辺地10:22→大湊11:13)
#東北横断2026夏

[キロクテツ @kirokutetsu]

最終日青森を制覇すべく移動開始
北海道東日本パスを使うというある種決め手になった、青い森&IGR線フリーを活用し野辺地へ
浅虫温泉付近で青森湾を望むが、少しの間だけ。
防風林もあり、中々見えないと感じていると、野辺地は防雪林の始めだったようです
(青森9:29→野辺地10:10)
#東北横断2026夏

[キロクテツ @kirokutetsu]

青森散策
朝食を食べた後は近くを散歩
八甲田丸を外から見学
何度か青森には来てるが一度も入ったことはない
船内に保存されている車両も含め、次は必ず見たい
そして、24時間爆音で流れるという西園寺スポット、津軽海峡冬景色の碑を体感しました
フルで流れるなんて知りませんでした
#東北横断2026夏

[キロクテツ @kirokutetsu]

行程4日目最終日
朝は青森名物のっけ丼を初体験
美味しいなんてもんじゃない、乗せたい具が多すぎてどれも素晴らしい味でした。2,200円惜しみなく出して正解でした

約1年半前、津軽線の代行バスを乗った際の支払いを済ませました
別にどちらでもいいんですが、今年からの新運賃でした
#東北横断2026夏

[キロクテツ @kirokutetsu]

【五能線総括】
噂話で聞く、「リゾートしらかみはいいぞ」という理由がわかりました。
快適な車内
場所ごとに異なる海の顔
立ち寄り地の観光・おもてなしのクオリティの高さ
コスパ
運行本数の多さ
挙げだすとキリがないほど、魅力溢れる列車でした
また来たい…
#東北横断2026夏
#リゾートしらかみ