北田 貴裕

ひとりよがりのミュージシャン😅

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@HikarinoOjisan @YouTube なぜか、ちょっと山下達郎っぽいと思ってしまった。素敵です。🤭

[北田 貴裕 @kitadakitada]

例のバンドの件、

YOSHIKIがアニメ『ダンダダン』の劇中歌「Hunting Soul」が「紅」に酷似しているとSNSで言及し、制作側が謝罪した一連の騒動がありましたが、Sunoだと5分を待たずに似たようなことができます。「これは問題だ」と思う人と、「感動できる曲だったらいいじゃん」と思う人の戦いかな

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@saidasai 「一世を風靡したガールズバンドのレコーディングでは有名なプロミュージシャンが演奏していた！」などと話題になるように、特にバンド界隈では、「演奏力（技術力）」がクローズアップされる文化がありますが、この文化をAIに壊されることに抵抗したい人達が一定数いるようです。

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@ThunderHiroTaku ヴァイ先生も何回も折ってしまい、改善要望によってメーカーが対策・進化させたのかと思います。しらんけど😅

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@Yabu_Garlic Sunoアプリでは、一度つくった曲からボーカルだけを抜いてカラオケに出来ないように見えるが、Donnaアプリでは可能（ Moisesアプリを使うので不自然ではあるが、、、）。　せめてボーカル音源だけでも撮り直して、ミックスダウンもAIアプリでしておけば、ここまで叩かれることは無かったかと🤔

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@haru1440770 日本のアーティストによる、同じ会場での「最多連続日数公演（ロングラン公演）」の最高記録は、HOUND DOGが持つ日本武道館での15日間連続公演（1990年）。ちなみに、1日に最も多く同じ会場で公演したアーティストはSMAPで、1994年1月1日に日本武道館で1日6公演。

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@EngineEngrRnD 要するに大手タクシー会社（例えば日本交通とGO）は、完全自動運転化すればさらに儲かります。大手タクシー会社側が恐れるのは、個人がタクシー営業できる廃車アプリの日本進出であり、これを食い止めるために万策を尽くしています。

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@EngineEngrRnD タクシー運転手の求人には年収800万円程度を謳っている会社が沢山あります。実際には年収500万円程度としても、1日3交代せず24時間稼働させれば、タクシー運転手の人件費は年間1500万円削減でき、1台3000万円の経費はタクシーの耐用年数（減価償却4年）を待たずに半分程度でペイできます。後は利益沢山

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@JoshWest247 オプティマスに仕事をさせなくても、オプティマスが一般化する日には、自動運転が当たり前になり、車がへこむ事はなくなるでしょう。

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@terarara00 日産のディーラーは、普通に仕事を受けるだけなのに1つでもミスをしたら、全世界にYouTube動画をさらされるみたいな厄介な仕事を受けなくても良い権利があります。

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@masatesla @Tesutesu112 @kabutaro_xxx タクシー業界、運送業界からの圧力でしょうね

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@sukepon2021 フルシアンテさんの左手に力が入ってて、意気込みと気合いを感じます。バックコーラスもやる気まんまんです。このステージは、ギターの音響的に気持ちが良く、気分がのっていたのかも。🤔

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@maihime_pudding 1997年に登場したベンツの初代Aクラス、EV時代を見据えて、フロアにバッテリーを敷き詰めれるようにし、腰高なスタイルになりました。7年が経過してもEV時代にはならず、全面改良で普通のエンジン車に。トヨタのWoven Cityのように日本の法規に囚われない実験場を作る資本がないマツダには時期焦燥かと

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@bartendermakino お疲れ様です🫡
製造業を営んだ経験上、モノを作らない業種（商社や金融業など）だけが儲かってる世の中（国）は先がないと思ってます。IT化によるメーカー直販が救世主かと思いましたが、残念ながら続々と新たなロクでもない販売ルートが生まれてますよね😢

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@kunisawanet 技術の進歩についていけない企業は淘汰されるのが当然。生き残りのために、国が補助金を出すのは有り難いが、単純なやっつけ仕事なので反感も買う。例えば、分譲マンション駐車場の定期更新の際に、1年間以内に住民の10%以上がEVを導入する約束があれば、充電器の導入費は全額税金で負担とか

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@Westminster1741 新型スカイラインをベースに簡素化して200万円安にしたほうが、フェアレディZベースよりも現実的かと思います。4人乗れるし😅

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@himawari_hoshu2 DeNAの元代表取締役社長兼CEO（現・特別顧問）である岡村信悟氏の役員報酬は、直近の公開データ（2025年3月期）において1億200万円でした。同氏の年収・報酬に関する詳細は以下の通りです。2025年3月期：約1億200万円。元総務省の官僚出身。2016年にDeNAへ入社　🤔

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@nambaratatsuki 私もストラップいただきました😊
もちろん、今も持ってます🫡

[北田 貴裕 @kitadakitada]

@x_DeepTokyo 2代目ボンボン経営者が調子に乗って上場させて、やらかした感じですね。財団つくって税金対策したり、、、　https://t.co/0Waj3DFInM