北河内100万人みんなの交通プロジェクト

大阪・北河内7市（守口・枚方・寝屋川・大東・門真・四條畷・交野）に暮らす約100万人みんなの「交通」を考えるプロジェクト。誰もが移動しやすい地域へ、公共交通の未来を市民の手で。Our Mobility, Our Kitakawachi

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

はじめまして。「北河内100万人みんなの交通プロジェクト」です🚌
守口・枚方・寝屋川・大東・門真・四條畷・交野の7市、約100万人の交通の未来を、市民のみなさんと一緒に考えます。
「自分たちの交通は、自分たちで」。どうぞよろしくお願いします。
#北河内 #公共交通

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

②国交省の「交通空白」解消パイロット・プロジェクト第2弾に5事業が採択されました。

広島市（乗合バスの共同経営）、北海道（都道府県主導の体制づくり）、鳥取県米子市（送迎車のリソースシェア）、大阪府池田市・兵庫県三木市（住宅団地の再生）。

https://t.co/L4SbEPTQzN

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

今週の交通ニュース📰
①10月16日、改正法が施行。自治体が主導してバス路線を組み直せる仕組みができます
②「交通空白」解消パイロット第2弾に5事業。大阪府池田市も選ばれました

制度と現場が、同時に動いています。
#北河内 #公共交通

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

①改正地域公共交通活性化再生法が10月16日に施行されます。

運転手不足や車両の老朽化に対応するため、自治体が事業者を選び、バス・タクシー・公共ライドシェアを地域に合った形で確保できる仕組みです。

北河内7市も使えます。

https://t.co/ToICKrOXAV

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

近鉄バスが、路線バスは大半が赤字で、補助がなければ撤退を検討すると述べました。

北河内では門真・寝屋川・四條畷・大東の4市を走ります。

撤退してからではなく、その前に関係者が課題解消に向けて話し合う。いまこそ建設的な議論が必要ではないでしょうか。

https://t.co/gSDgXH12eT
#北河内 #公共交通

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

2日間の会議が終わりました。参加者は過去最多の約632人。

発表131本のうち、民間・NPOからが52本で最も多く、大学34本、行政26本と続きます。

交通を動かしているのは、行政だけではない。そう思える2日間でした。

来年は広島市です。

#公共交通 #JCOMM

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

第21回日本モビリティ・マネジメント会議（新潟県湯沢町）に来ています。

全国のどこにも、よく似た課題があります。そして、それぞれの地域に、取り組んでいる人がいます。

この会議は、その事例を持ち寄り、参考にして、広げていくための仕組みです。

#公共交通 #JCOMM

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

広島県庄原市の報告から。

「交通を残すこと」を目的にすると、何便走らせるか、補助金をいくら出すかという議論になる。本当に問うべきは、この地域で人が動き続けられるかどうか。

商工会議所の方の言葉です。交通はまちづくりの土台だ、と。

#公共交通 #JCOMM

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

家族の送迎を「送迎人生」と呼んだ発表がありました。

子どもの送迎は20〜49歳の女性が、配偶者の送迎は60歳以上の男性が担っている。送迎を良い時間だと思える人は、男性で23%、女性で10%。

公共交通が足りないぶんを、家庭の誰かが背負っています。

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

講師の中井睦さん（NPO法人 持続可能なまちと交通をめざす再生塾）は、こう締めくくられました。

「事業者や行政の担当者は日々悩んでいます。単なる要望や要求ではなく、できることを持ち寄って一緒に考えていただきたい」

研修会の報告はこちら
https://t.co/Jz3gD4CZdO

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

8月29日、枚方市で第5回交通政策研修会を開きました。

「市町村の境界線は地図や行政にはあっても、暮らしや移動に線はない」

講師の中井睦さんの言葉です。今回は北河内7市の行政のみなさんにも初めてご参加いただき、一緒に考える輪が広がりました。

#北河内 #公共交通

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

この研修会を8月29日に開き、報告をまとめました。

https://t.co/7tRutGd59N

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

8月29日、枚方市で第5回交通政策研修会を開きました。

「市町村の境界線は地図や行政にはあっても、暮らしや移動に線はない」

講師の中井睦さんの言葉です。今回は北河内7市の行政のみなさんにも初めてご参加いただき、一緒に考える輪が広がりました。

#北河内 #公共交通

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

【第5回 交通政策研修会】📣
テーマ「線のない交通を描く」
"暮らしや移動に、市町村の境界線はない"。地域が自ら公共交通を計画する時代を、講師・中井睦さん（再生塾／近畿運輸局）と考えます。
8/29(土)15:30〜／ラポールひらかた（京阪枚方市駅5分）
#北河内 #公共交通

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

研修会のお申し込みはこちら👉 https://t.co/ROyzbBQStS （主催：連合大阪北河内地域協議会）

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

8月に紹介した山形県鶴岡市の取組を、国土交通省が動画にしています。

中型バスを定員12人の小型車両に変え、1日12便を48便に。利用者は再編前の約5倍になりました。

車両が小さくなったことで、中型二種免許で運転できる人も広がっています。

https://t.co/mHrbOGJz2w
#公共交通 #交通空白解消へ

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

箕面萱野駅の乗降（北大阪急行電鉄の交通調査）

2024年11月12日 … 乗車10,258・降車9,727・計19,985人
2025年11月11日 … 乗車12,464・降車12,198・計24,662人

前年より4,677人、23.4%増えました。事業採算計画の予測は約28,000人です。

https://t.co/9nQlClDDw3

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

今週の交通ニュース📰
北大阪急行の延伸でできた箕面萱野駅。乗降は1日2万4千人、前年より23%増。開業8か月後は予測の7割、いまは9割弱です。

新しい駅は、開業した瞬間に完成するわけではありません。住む場所も通う先も、駅に合わせて動いていきます。

交通はまちづくりです。
#北河内 #公共交通

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

情報源：JR九州「令和８年熊本地震の影響に伴う運行取り止め区間における運行再開見通しについて」 2026年8月27日 https://t.co/DGmWdd84gc

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

5月に視察で訪れた熊本県から、明るい知らせです。

7月28日の地震で運休が続いていた九州新幹線 熊本ー新水俣が、9月18日の始発から再開する見通しになりました。地震から52日です。

在来線の鹿児島本線 宇土ー八代は10月中旬ごろをめざす段階で、復旧はまだ続いています。

#公共交通 #がんばろう熊本

[北河内100万人みんなの交通プロジェクト @kitakawachimobi]

3月の交通政策研修会で講師をお願いした、東京都市大学の西山敏樹教授の記事です。

路線バスの廃止は2024年度に3,887km。2年で2.4倍になりました。

バスをどう残すかだけでなく、いまある車や人をどう組み合わせるか。研修会でも「常識を疑うと選択肢が広がる」と教わりました。

#北河内 #公共交通
https://t.co/NvasDEgZqb

[西山敏樹 @busyama]

公営や民営で地域交通が立ち行かなくなり，使える車輛（医療・福祉の車輛や学校車輛）や各所の運転士等の地域資源を組み合わせる必要もあります．必ず公営とか民営という時代は終わり．そこに今回の法改正．この社会的動向につき寄稿しました．西山敏樹

https://t.co/QOJCmTge91