木谷 宗義-e

自動車編集者／オウンドメディアとSNSマーケティングの編集プロダクション type-e 代表／東洋経済オンライン編集者／大学講師／twingo→206→Clio RS→316ti→up!→Polo→Golf Variant→W126→E90 325i&FIT GR3

[木谷 宗義-e @kitani_e]

ついに広告からCloseボタンがなくなった？

[木谷 宗義-e @kitani_e]

この前乗ったハイエース（33万キロ）。乗り心地がいいなぁと思ったら、商用車タイヤじゃなくてVector 4Seasonsだった。リヤの安定感も抜群だったし、タイヤって偉大！

[鈴木朋子@ITジャーナリスト @suzukitomoko]

１６歳未満のＳＮＳ利用制限へ　議会に法案提出―カナダ：時事ドットコム https://t.co/5PIUubXDRj @jijicomより

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「さぱ」で「SA/PA」と変換されるように単語登録した。

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およそ2ヶ月ぶりのE90。イグニッションコイルとスパークプラグを変えてもらったら、さらに走りがよくなった（気がする）。

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フィットのBSMは、反応おそめ。たしかメルセデスとかかなり早めだったし、こういうところにも開発���想があるんだろうね。

[木谷 宗義-e @kitani_e]

55%が｢YouTube｣を利用も､いまだ｢ブラウザ検索｣が強い《新車を買う時》の情報収集の仕方 #東洋経済オンライン @Toyokeizai https://t.co/8iwRhuoWGD

[木谷 宗義-e @kitani_e]

ブルーウォーター。

https://t.co/z8h7OXB07O

[木谷 宗義-e @kitani_e]

｢バスタ新宿探究ツアー｣の充実した中身！施設の裏側が見られる《インフラツーリズム》がいまアツい #東洋経済オンライン @Toyokeizai https://t.co/k1thKMGWBt

[木谷 宗義-e @kitani_e]

これがスーパーカーメーカーの生きる道！｢Few Off｣カテゴリーのランボルギーニ｢フェノメノ･ロードスター｣ #東洋経済オンライン @Toyokeizai https://t.co/zsimzZG01E

[木谷 宗義-e @kitani_e]

GT-R復活もありうる？ 日産CEOイヴァン氏が気さく語った｢これから日産がリリースするクルマ｣の具体性 #東洋経済オンライン @Toyokeizai https://t.co/JQxW8gqSJy

[math26 @math26]

月刊住職の「ＡＩに戒名を作らせて何が問題か」、目を惹きます

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初めてのシートヒーター起動（寒い）。

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マッスルカーの代名詞｢ACコブラ｣に新型｢GTクーペ｣が登場！V8エンジンを搭載したスポーツカーをいま送り出す意味 #東洋経済オンライン @Toyokeizai https://t.co/kmBKekkIPT

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@upupup166 「アルファロメオのすべて」とかロゴ入れてみたいですw

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3周���らいまわってMALICE MIZERカッコいい。 https://t.co/UAps3Zr8mP

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大学病院でチェックインして30分、診察室は空室なのに待てど暮らせど呼ばれないから直談判に行ったら、先生も「ずっと待ってたよ」と言う。というのが2回も続いて、システムとは？？？となっている。

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@upupup166 カッコいい！！

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SNS、ひと回りして4:3ぐらいの静止画が、もっとも見やすいんじゃないかと最近思っている。

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「旧車の優しい乗り方」をジャーナリストがVintage Club by KINTOの「セリカXX���とともに伝授！ https://t.co/R24YR338vv