キト

趣味はクルマ・自転車と写真・動画撮影とか。愛車はインプレッサWRX STI(GRB)とPennarola RC-3。

[キト @kito33]

私はANAファンではあるが、最近のANAが打ち出している諸々の改悪には辟易としている。
今頃になってお詫びを公表したが、それなら世間の評判をしっかりと受け止めて、一度仕切り直した方がいいんじゃないかと思えてならない。
まあ、それでもANAに乗り続けますがね。

[ANA【公式】 @ANA_travel_info]

【お詫びとお知らせ】

平素よりANAをご利用いただきありがとうございます。

この度は国内線サービスのリニューアルに伴い、お客様には多大なるご不便とご心配をおかけしていますことを深くお詫び申し上げます。

・ANAウェブサイト、ANAアプリからの予約・購入・照会・チェックイン等に関するシステムの動作に時間を要しています。
・新運賃やサービス等に関するお問い合わせの急増に伴い、お問い合わせ窓口の電話がつながりにくく、メールの返信に時間を要している状況です。
・ご搭乗に際し、空港カウンターにお立ち寄りいただいているなど、お手間をおかけする場合があります。

ANAウェブサイトやANAアプリの動作に関しましては、継続して改善に取り組み、さらなる性能向上に努めてまいります。

また、お問い合わせ窓口のオペレーターを増員して対応にあたっていますが、依然として非常に混雑し、長らくお待たせしていますことを重ねてお詫び申し上げます。

一刻も早い状況改善に向けて全力で取り組んでまいります。

何卒ご理解とご容赦を賜りますようお願い申し上げます。

5月19日以降のご搭乗分に関する変更点は以下をご確認ください。
https://t.co/w5YMBjVmNI

よくあるご質問のご確認もお願い申し上げます。
https://t.co/DjkGbenk6D

[キト @kito33]

Rainy day.
Model : 水琴まほさん ( @maho_partner )
@photopartnerjp

[キト @kito33]

スーパー耐久富士24時間レース、61号車のSUBARU HIGH PERFORMANCE X VersionⅡは721周完了で総合16位でチェッカーを受けました。ノートラブルでの完走のようで何よりです。
チームの皆様、ドライバーの皆様、お疲れさまでした。そして完走おめでとうございます。
#S耐
#SUBARU
#声援は力だ

[キト @kito33]

この後15時からの富士24時間レースですが、先月末に足を痛めてしまったので、誠に残念ながら今年は現地応援は出来なくなってしまいました。自宅でS耐TVで状況を見ながら応援いたします。
61号車ハイパフォXIIの活躍を期待しております。頑張ってください。
#S耐
#FUJI24h
#声援は力だ

[キト @kito33]

23rd May 2026 at EIGHT FLAGS STUDIO
Model : 水琴まほさん ( @maho_partner )
@photopartnerjp

[キト @kito33]

23rd May 2026 at EIGHT FLAGS STUDIO
Model : 水琴まほさん ( @maho_partner )
@photopartnerjp

[キト @kito33]

ちなみに、R&D SPORTのエースナンバーが"62"である理由は、R&D SPORTの社長のイニシャルが「サマリウム」の元素記号"Sm"と同じということで、原子番号の"62"を採用したというのが理由だと言われています。
そこから1つずらしてでも、スバルの意図を尊重してくれているR&D SPORTの皆様に感謝ですね。

[キト @kito33]

昨日の #61号車の日 に続き、2009～2011年のR&D SPORT LEGACY B4での参戦時はR&D SPORTのエースナンバーの"62"を付けており、6月2日の今日も大切な一日です。

2009年のLEGACY B4、そしてR&D SPORTとSTIとのジョイントチームとしてのSUPER GT参戦は、2008年の年末から2009年の年頭までのSUBARU/STIのモータスポーツを巡る状況の激変に見舞われた中でも「スバルのモータースポーツの火は消さない」との当時の担当者の熱い想いで、急遽立ち上がったプロジェクトでした。
2009年のグリッドの写真では、R&D SPORTのウェアを着ているクルーも居ることからも当時のドタバタな雰囲気が思い出されます。

その後、BRZの市販車開発と並行して極秘裏にGT300車両の開発も進められており、市販車と共に"61"の番号を纏ったマシンも2011年のモーターショーで発表されたのです。
極秘でのSGTマシンの開発時は、山野選手・佐々木選手にも秘密で進められており、シェイクダウンとプロモーションビデオ撮影時のドライブは辰己監督が担当されたのも特筆すべき点です。
この2011年のモーターショーでの展示にあたり、当時LEGACY B4が付けていた"62"の番号を付けるわけにもいかないことと、「六連星が一番」という意図も込めて"61"というカーナンバーで展示されたわけです。
そして、R&D SPORTもこの意図を受け入れてくれたことで、2012年からのBRZの"61"での挑戦が始まったのです。

2011年のモーターショー会場でBRZ GT300の展示を見て、担当の方に「すごいですね。もうショーカーも作ったんですね。」と言ったところ、『え?、これ実車だよ。もう走ってるよ、ほら。』と笑顔で映像を指さして答えられたのを、今でも鮮明に覚えていますね。
https://t.co/hDAizWLpL5
#SUPERGT
#声援は力だ

[キト @kito33]

6月1日は #61号車の日 ・ #BRZの日 と言うことで、"61"のカーナンバーが初めて公表された2011年の第42回東京モーターショー2011から、新たにEG33エンジンを搭載して挑戦を続ける今年のマシンまでの変遷を1枚に綴ってみました。
チャンピオン奪還を目指して頑張れ!!
#SUBARU #STI #BRZ
#声援は力だ

[キト @kito33]

6月1日は #61号車の日 ・ #BRZの日 と言うことで、"61"のカーナンバーが初めて公表された2011年の第42回東京モーターショー2011から、新たにEG33エンジンを搭載して挑戦を続ける今年のマシンまでの変遷を1枚に綴ってみました。
チャンピオン奪還を目指して頑張れ!!
#SUBARU #STI #BRZ
#声援は力だ

[STI @STI_lnc]

本日6月1日は、#61号車の日、#BRZの日 です！

2012年から61番を背負い今年で15年目です。ここまで来れたのは皆さまの応援の力があってこそになります。

61号車の日、BRZの日ということで、
皆さまの愛車や、BRZ GT300 61号車の写真など「61」にまつわるお写真を投稿いただけないでしょうか。
よろしくお願いします！！

#SUBARU #STI #BRZ

[キト @kito33]

自分も24時間寝ずに完走して、無駄なやりきった感がある中で、盛大にずっこけましたわ。

[キト @kito33]

ちょ、、、国歌を途中で止めて流し直すのヤメｗｗｗ
まあ、その緩さが草レースたる所以なんでしょうが。
#Nur24jp #Nur24h #NBR24h #24hNBR

[キト @kito33]

@Rintaroofficial 24時間の長丁場、お疲れさまでした。チェッカードライバー格好良かったですよ。
なお、最後のドッティンガーでのコード60、こちらで映像見ましたが、ダブルイエローはおろかシングルイエローも無いまま、いきなりコード60が提示されていそうなことを確認してます。取り急ぎご連絡。

[キト @kito33]

@yasu_levo あれ、108km/h以上の超過は間違いないのと、すでに2点もらっちゃってるので、ペナルティと裁定されると完全にアウトです。1年間のライセンス剥奪になってしまいます。

[キト @kito33]

最後のドッティンガー終盤でのコード60
あれはポストのマーシャルのミスだから凛太郎は悪くないよね??
ダブルイエローはおろかシングルイエローもないのに、いきなりコード60って、そりゃマーシャルの運用ミスでしょ。
#声援は力だ #STINBR24 #SUBARU88 #Nur24jp #Nur24h #NBR24h #24hNBR

[キト @kito33]

今年は、スバル公式のYouTube配信がなく、主催者公式の配信も発言出来なかったので、こちらのツイートでレース状況を追いかけさせていただきました。
24時間にわたる多数の投稿、失礼いたしました。

[キト @kito33]

@yasu_levo 完走とクラス優勝を祝うよりも、凛太郎にペナルティが出たら…というのが気になって仕方ありません(汗。。。

[キト @kito33]

Lap139 10:27.562 Drv. Kubo Pos.32 Gap +17s
Class P.1
#声援は力だ #STINBR24 #SUBARU88