Jarle ga meg tillit og tok meg inn som frilanser i https://t.co/3pTJPRA5SI i 2015, og har vært helt avgjørende for min karriere. De to siste årene har vi hatt gleden av å kunne samarbeide igjen i Landevei, og at Jarle nå får denne sjansen skulle bare mangle. Hel ved!
Felix Ørn-Kristoff har allerede vist seg som en svært sterk rytter i fellesstarter, men økt fokus på tempo gir nå også avkastning. Det ble imidlertid svært jevnt og nervepirrende på NM-tempoen torsdag kveld. (abo)
https://t.co/jA4vfOge0B
– Det kan være lurt. Det er mye velt i høy fart for tiden, med store skader som resultat av det, sier Alexander Kristoff til Landevei.
– Topp initiativ, sier Amund Grøndahl Jansen.
Les hele saken her (abo): https://t.co/Q5sNnpe3AL
Hvert år ser vi sykkelen bare forsvinne under rytterne, langt flere steder enn bare i Arenbergskogen. Skal bare en liten touch på bremsen til, så sklir du. Jo høyere fart, jo lettere å miste grepet. (3/3)
Viktig påpekning fra @GroendahlJansen i sjikane-debatten: «– Problemet er at man øker rullemotstand for de første ryttere, mens resten kommer med fart fra asfalten.» (1/3)
https://t.co/LoDf3nX5Wd
«Det fører til at man må bremse på brosteinen, og det er helt vilkårlig om man faktisk har grep eller ikke.»
Blir åpenbart knallhard posisjonskamp inn mot Arenberg uansett, men veigrepet er vesentlig bedre på asfalt enn brostein mtp. nedbremsing. (2/3)
Noen på Giro-kontoret sa «hold my beer» da de så Uno-X sin tempohjelm i fjor!
Landevei har dykket inn i bildene fra Tirreno-Adriatico og forklarer deg hva som ligger bak den nye Visma-hjelmen:
https://t.co/lZInodAEbH
Har du lagt merke til denne hjelmen på hodene til Uno-X-rytterne i helgen? Det er en helt ny, ulansert hjelm, som blir brukt i konkurranse for første gang denne helgen.
– Vår mest aerodynamiske landeveishjelm til nå, sier produsent Sweet Protection.
https://t.co/CxJFWnsgAV