#gemharderwijk waarom kunnen er nog steeds auto's rijden en parkeren op de boulevard. Dat gaat een keer mis. De paaltjes op de Vischpoort brug worden zelden teruggeplaatst
@SlootLau Onder welke steen hebben die mensen gelegen.....Man man, dit is al jaaaren gaande en halen we idd niet meer in. Niet dat China het beloofde land is. Wij hebben andere keuzes gemaakt en moeten de consequenties onder ogen zien. Geen krokodillen tranen dus
@Wilco_B@SlootLau@Arnoud_vs Inderdaad. Nou hebben we eerder een kabinet met ondernemers gehad en dat was ook niet echt een succes. Ondernemers zijn ook geen ondernemer geworden om samen te werken en water bij de wijn te doen (ben er zelf ook 1). Dat zal 1 van de redenen zijn.
@pjvanerp Je bent kennelijk tegen fatbikes en scooters maar wil ze na inbeslagname weer verkopen om er vervolgens weer mensen op te laten rijden, zoiets?
Er is krapte op de arbeidsmarkt, dat weten we. Maar onder de oppervlakte speelt iets fundamenteels: Nederland heeft een ongekend groot aantal mensen dat niet werkt door ziekte of arbeidsongeschiktheid. En dat aantal groeit jaar na jaar.
Volgens het CBS werken er in Nederland ongeveer 9,8 miljoen mensen (15–75 jaar). Het officiële ziekteverzuim in het eerste kwartaal van 2025 bedraagt 5,8%. Dat betekent dat er 568.000 werkenden op een gemiddelde dag ziek zijn. Daarnaast zijn er volgens het CBS 809.000 mensen met een arbeidsongeschiktheidsuitkering (WIA/WAO, stand 2024. Hoogste aantal sinds 2008). Samen zijn ruim 1,37 miljoen Nederlanders die niet werken door ziekte of arbeidsongeschiktheid.
Waar andere Europese landen stabilisatie of zelfs daling zien in langdurige arbeidsongeschiktheid, zien we in Nederland sinds 2019 een gestage stijging.
Nederland is binnen Europa een van de landen met het hoogste ziekteverzuimpercentage en met de meeste langdurig arbeidsongeschikten per capita en het enige land waar werkgevers twee jaar loondoorbetaling verplicht zijn. Ter vergelijking:
Duitsland 6 weken, Denemarken 30 dagen, België 30 dagen, Finland 9 dagen. In Nederland: 104 weken, plus re-integratieplicht, plus administratieve verplichtingen, plus sancties bij fouten.
De rekening ligt dus bij de werkgever.
Nederland kent, anders dan veel buurlanden, nauwelijks individuele verantwoordelijkheid voor werknemers bij langdurige uitval laat staan financieel risico bij langdurig ziekteverzuim. Waar dat in de meeste Europese landen een collectieve last is, is dat in Nederland de last van de werkgever.
Er is wel een wettelijke verplichting tot meewerking en re-integratie onder de Wet Verbetering Poortwachter.
Maar de effectiviteit daarvan laat te wensen over. Werkgevers mogen nauwelijks sturen door privacybeperkingen, onduidelijke definities en lastige medische situaties. Bijv. mentale en fysieke klachten vallen onder dezelfde loondoorbetaling. En al snel worden tijdens zo'n proces de thuisperikelen onder verstoorde werkrelatie gegooid.
Het systeem creëert geen balans, maar een perverse prikkel: werkgevers dragen extreem veel risico, werknemers vrijwel geen.
Het verontrustende is dat de trend structureel is.
Sinds 2019 stijgt de instroom: meer chronische aandoeningen, meer mentale klachten, meer langdurige uitval. Andere Europese landen zien deze stijging niet in dezelfde mate.
De gevolgen zijn voelbaar: er ontstaat een structurele arbeidsmarktkrapte, hogere sociale lasten en premies, dalende arbeidsparticipatie onder mensen met beperkingen, oplopende WIA-instroom, lagere economische groei, meer druk op gezonde werknemers.
Een systeem dat ooit bedoeld was om mensen te beschermen, creëert nu scheefgroei die de economie en samenleving op lange termijn ondermijnt.
En dan hebben we het nog niet eens over vergrijzing en de rem op migratie.
Nederland heeft één van de duurste en minst evenwichtige ziekte- en arbeidsongeschiktheidsregimes van Europa. Werkgevers dragen vrijwel alle risico’s, terwijl werknemers weinig verantwoordelijkheid voelen of hoeven te nemen. Terwijl in bijna alle Europese landen geldt: Als we allemaal meedelen in de risico’s, moeten we ook meedelen in de verantwoordelijkheid.
Het wordt tijd dat Nederland dat evenwicht terugvindt.
https://t.co/S6UFPCG2aL