C.O@もう月曜日

BIG4しにあ、部署は体育会系、リモートワーカーホリック、学歴Fラン、（会社の部活動に入りたいけど入る勇気がない人）

[C.O@もう月曜日 @kooota0829]

@rumikotubuyaki 脳の休憩は大切。たまには100ぐらいバイクしたいです。。。休憩は必須ですね。20代のころは悪だと思ってました笑

[るみおかん @rumikotubuyaki]

@kooota0829 X開いてもない日々でしたw
体力に任せて残業しまくってると精神疲労がえげつないですね。
最近は意識的にパソコン開かない時間作ってます。

[マチコ@内定者の就活メモ @match_consul]

ATカーニー最年少パートナーで、現会長の関灘さんのプレゼンが見られるのはかなりレア。

フィラーの少なさ、ナンバリングの使い方、指示語の置き方、「間」の取り方など、プレゼンのお手本として学べるポイントがかなり多いです。

特にコンサル志望の方は必見。

https://t.co/gaipOLA7en

[C.O@もう月曜日 @kooota0829]

@NcjqX14 今だに署長はオヤジと呼んでますか？

[か〜る@物販錬金術 @niceviewpoint2]

💳【第3弾・永久保存版】
マリオットボンヴォイ×外資系航空
"プロだけが知る予約の裏側"

前回より濃い内容を出す。
覚悟して読んでください。

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🔥【なぜ日本人は損し続けるのか】

日本人がよくやる間違い👇

❌JALカード→JALマイル→JAL便予約
→燃油サーチャージ：約100,000円
→税金・諸費用：約30,000円
→合計実費：約130,000円💸

プロがやること👇

✅マリオットP→AA(アメリカン)
→JAL便をAAマイルで予約
→燃油サーチャージ：0円😳
→税金・諸費用：約15,000円のみ

同じJALのビジネスクラスに乗るのに
11万円以上の差が出る。

これが"知ってる人だけが得する"
現代の見えない格差。

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💎【外資系5社の"スイートスポット"
完全公開】

スイートスポット＝
少ないマイルで最高の席が取れる
"お宝路線"のこと

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🥇【アメリカン航空(AA)×JAL便���

💡スイートスポット①
東京→ニューヨーク
ビジネスクラス片道：57,500マイル
燃油：0円
通常価格：約800,000円

💡スイートスポット②
東京→ロンドン
ビジネスクラス片道：62,500マイル
燃油：0円
通常価格：約700,000円

💡スイートスポット③
東京→パリ
ビジネスクラス片道：62,500マイル
燃油：0円
通常価格：約700,000円

マリオット120,000P
=AAマイル50,000+ボーナス10,000
=合計60,000マイル

東京→NYビジネス片道が
120,000マリオットPで取れる計算😳

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🥈【ユナイテッド(UA)×ANA便】

💡スイートスポット①
東京→ニューヨーク
ANA便ビジネスクラス片道：44,000マイル
燃油：0円
通常価格：約900,000円

💡スイートスポット②
東京→ロンドン
ANA便ビジネスクラス片道：44,000マイル
燃油：0円

💡スイートスポット③
東京→ホノルル(ハワイ)
ANA便ビジネス片道：22,000マイル
燃油：0円
通常価格：約300,000円

⚠️注意：
UAは距離制ではなくゾーン制なので
ハワイが特に割安になる🌺

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🥉【キャセイパシフィック(CX)×
自社便】

香港経由で世界中へ。
実は日本人に最も使いやすい
外資系の一つ。

💡スイートスポット①
東京→ロンドン
ビジネスクラス片道：50,000マイル
燃油：比較的安い

💡スイートスポット②
東京→バンクーバー
ビジネスクラス片道：35,000マイル

マリオット→キャセイの移行も可能✈️

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【第4位】シンガポール航空(KF)

世界最高評価のビジネスクラス
「スイートクラス」は別格の豪華さ。

東京→シンガポール→ロンドン
ビジネスクラス：95,000マイル

マリオットからの移行も対応✈️

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【第5位】エミレーツ(EK)

ドバイ経由で全世界へ。
機内バーがある唯一のエアライン🍸

東京→ドバイ→ロンドン
ビジネスクラス：77,500マイル

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🎯【完全攻略ステップ】

STEP1：マリオットカードで
　　　　日常支出を全額集約

STEP2：60,000P貯まったら
　　　　移行先を決める前に
　　　　必ずhttps://t.co/i5wKXpNidlで空席確認

STEP3：空席確認後に
　　　　マリオットHPから移行実行
　　　　（移行は取消不可⚠️）

STEP4：各航空会社サイトで
　　　　特典航空券を予約

STEP5：発券！燃油0円で
　　　　ビジネスクラスへ✈️

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⚠️【絶対に知っておくべき注意点】

①移行後のポイントは戻らない
　→必ず空席確認してから移行

②移行には通常24〜48時間かかる
　→急いで予約しようとしない

③AA・UAは電話予約が必要な場合も
　→英語対応が必要なケースがある
　→代行サービスを使うのも手

④特典航空券は早めが命
　→330日前から予約できる路線も
　→人気路線は即満席になる

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📊【最終シミュレーション】

マリオットカード年間300万円決済
→約90,000〜180,000P獲得

外資移行＋ボーナスで
→最大195,000マイル相当

東京↔️ニューヨーク
ビジネスクラス往復：約115,000マイル
通常価格：約1,600,000円

東京↔️ロンドン
ビジネスクラス往復：約125,000マイル
通常価格：約1,400,000円

年間のカード決済300万円が
実質300万円以上の特典に化ける😳

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お金持ちはビジネスクラスを
"買わない"。

マイルで乗る。

これが現代の
"見えない富裕層の習慣"👑

第4弾では
「特典航空券の空席の見つけ方」と
「電話予約の完全マニュアル」を
公開します。

フォロー＆保存で続報を待って🙋‍♀️

#マリオットボンヴォイ #陸マイラー
#アメリカン航空 #ユナイテッド航空
#キャセイパシフィック #エミレーツ
#ビジネスクラス #特典航空券
#マイル活用 #お金の勉強 #FIRE

[まるめがね | 公認会計士 @marumegane_cpa]

大手監査法人の東京事務所が入っているビルを比較

[John🇯🇵🇺🇸陸マイラー @uscardjp]

マリオットとJALの提携
カード別に獲得できるFOPをカード別にまとめました
日本カードなら最安FOP単価3.41円で10,000FOP
米国カードなら無料で5,000FOPが最安
皆大好きMBAプレミアムで500万円決済の場合は単価4.13円で20,000FOP
持ってるだけでプラチナになるBrilliantは単価5.28円で20,000FOP

[うちた @uchita_success]

パワポで手が止まる人は、
「よく使う素材」をストックしておくと楽です。

手が止まるのは、中身と見せ方を同時並行で考えようとするから。素材を在庫しておけば、悩みは中身だけになる。

255枚もストックした私のパワポ👇

[たこはち@世の中はタイミングが全て @8takohachi8]

JALのバックにいるのは誰なんだよｗ
賢すぎるだろ笑
しかしほんまJALのシステム有能すぎる…
本来入口を狭くしたのは既存会員には朗報でもその子供たちが大人になったときに取れなくなる弊害がある
JALにせよANAにせよ独身勢はともかく家族勢が入口を狭くしたことで快適になるとか喜んでる層は自分のことしか考えてないただのアホ
ただJALのシステムだと既存会員の親が子供の為に大人になる20年後ぐらいかけてゆっくりLSPを貯めてあげたらいいし、そのためにお金を使ってくれる
気付いたら勝手に子供はJGCになってるｗ
このサイクルがずっと比較的無理なく永遠と続くという。。。
今回のマリオットとの提携もそう
アンバサダー等のお金を使ってる裕福層に資格与えてあげたらノンステ層はラウンジ等使えるんだからANAよりそらJAL選ぶよ笑
しかも単発ステータスだしLSPも貯まらないから家族問題も出てこない
LSP貯めてる層も下駄ステータスを味わいながらゆっくり貯めていける
それに比べてANAは一気に修行した上に毎年300万とかスタアラＧが強いとは言えどこかで疲弊するに決まってる
そして修行した親の子供は離れて行くだろう
毎年入れ替わりが進むだけで本来欲しい裕福層継続的に獲得とは程遠い
さてANAはどうするか見物ですねぇ～ｗ

まぁ���論はJGC取ってなか��た俺はドアホ(・ω・)

[人の倍やって半人前 @mihaeru77299292]

Big4って、フルフレックスで中抜けOKで部署によってはリモート寛容。
子供がいる人とかは、子供のお迎えのために17時から20時まで抜けて、また仕事に戻ってくるような働き方をしてる人も多い。
好きな時に働けるから一見良いように見えるんだけど、たまにプライベートと仕事の境目が見えなくなる。

[うちた @uchita_success]

https://t.co/DOKfR45XZ6

[うちた @uchita_success]

元BCGの上司から教わった、資料の核心。

「5つの強調を使いこなせ」
強調には序列がある。覚え方は「面＞線＞文字」
資料がごちゃつく人は強調がその場のノリ。まずは自分ルールを作ることから。

← 強さの序列　　　　　実践したスライド →

[C.O@もう月曜日 @kooota0829]

@Rina_pan_pan ディープリサーチで済む

[ノマドリーマン田中｜思考停止バスター @nomado_tnk]

「交渉が強い人」の習慣

5位　最初に沈黙を使える
・先に話した方が負ける
・焦って条件を出さない
・強者オーラが出てる

4位　数字で会話する
・「だいたい」を使わない
・根拠を必ずセットで出す
・感情論を持ち込まない

第3位↓↓↓

[C.O@もう月曜日 @kooota0829]

@sugawara11 元国税マルサって、辞めた時の情報���最新であり、それ以上は更新されず、例えばKSK2とか最新情報を全然知らないOB先生ではないのでしょうか？？
局長あがりのOB先生や庁で税制作る時に参加されたキャリア上がりOB先生の方が調査時に多方面で融通がきくとのイメージがございます。

[あ��くろ @CenturionFHR]

また「こういうのは表で言うな」と怒られそうですが、三井住友カードは一度「解約」に進んでみると年会費無料を提示してきます。僕は96,800円のANA SFCを毎年無料で持たせてもらっています。
間違っても1回押しただけでは解約にはならないので、試してみて年会費の高額なカードを無料で使いましょう。

[中堅コンサル @mid_level_cons]

先日、久しぶりに、無理筋の客の火消しをしたので、コツ的なことを少し書きます。（ややシニア目線

①元コンサルには気を付けろ（Tierが高いほどヤバい

②スコープをあいまいにする割に、成果物をやたら定義する客はグレイ

③二言目には「それでは御社に頼む意味がない」と��ってくる客はほぼブラック

④「知見ありますよね？過去資料をマスキングして出していただくだけでいいんですけど」と言ってくる客は、絶対ブラック（その割にフルカスタマイズを要求してくる確率高し

➄企業としては長い付き合いでも、カウンターが代わったら、別人と思え

⑥特に、転職組はヤバい

⑦フルネームと出身母体が分かった瞬間にググれ（承認欲求、自己顕示欲強めのヤバキャラは大体露出がある

⑧プロパーでも、「それだと上がなんというか…」みたいな客は、無責任、かつ、上のせいにして搾取してくる可能性が高い

⑨怪しい客とは、スコープを1/2、1/3に切って、全体の「初めの一歩」だけ、敢えて単月とかで受注するようにして、深追いするな

⑩「目の前の魚を逃がすのは惜しいが、フグだったら最悪死ぬ」と肝に銘じろ（欲は身を亡ぼす

現場からは以上です

[かずなり | 生成AI活用術 @MacopeninSUTABA]

デロイト トーマツが経産省に納品した「関西GX産業立地ポテンシャル」の資料がかなり勉強になる。

インフラ・政策・需要の定量評価マトリクスと、企業ヒアリングの定性分析の使い分けが見事。 立地ベンチマーク調査の設計も秀逸。

こちら👉
https://t.co/GIynUSOnzg

[松上純一郎 ｜（株）Rubato代表｜『PowerPoint資料作成プロフェッショナルの大原則』著者 @J_Matsugami]

【外資系コンサルのスライド：施策の一覧】

複数の施策の関係性や実施タイミングを一覧で示すスライドです

このようなスライドを冒頭に示して、各施策をハイライトしながら詳細を説明していくと、聞き手が全体像を把握できてよいと思います

施策の種類を色で分けるのもよいですね